Honda Civic Sedan 2016, la 10ma. generación se merece un 10

Honda Civic Sedan 2016, la 10ma. generación se merece un 10

El 10 en la 10ma. generación del Honda Civic 2016, se le puede aplicar a la calificación de 0 a 10, por que el rediseño total de este auto que supuestamente es un compacto y supuestamente no es de lujo, se merece la calificación perfecta de 10.

El auto que fuimos a probar por las calles y carreteras alrededor de Malibu, California, es el resultado del trabajo del grupo de ingenieros y diseñadores de Honda, encabezados por el Jefe del Proyecto, Gary Evert, que se puso como objetivo crear un auto global que no solo compita en su segmento de "auto compacto", sino que se le pueda comparar con modelos de lujo de marcas como Audi, BMW o Mercedes-Benz.

Además de un diseño moderno y agresivo, el nuevo Honda Civic 2016, una nueva estructura que lo hace más seguro y con una cabina absolutamente silenciosa, la opción de dos motores, incluyendo uno con tecnología Turbo y lo más avanzado en tecnología de comunicación, entretenimiento y conectividad, que lo convierten en el el mejor auto compacto del mundo.

La versión sedán del nuevo Honda Civic es la primera de una serie de variantes que serán presentadas en los próximos meses y que incluirá un modelo de alto desempeño de la serie Si, un hatchback de cinco puertas, que Honda no había ofrecido en Estados Unidos durante varios años, y el primer modelo Honda Type-R de Civic para el mercado estadounidense.

Con esta nueva familia de modelos, Honda ofrecerá la línea de modelos más diversa en la historia de 43 años del Civic, uno de los autos más vendidos en todo el mundo.

Tecnología y seguridad

El Honda Civic Sedan 2016 estará disponible con los sistemas de seguridad Honda Sensing™ que incluyen frenado de mitigación de impacto, mitigación de salida del camino y, por primera vez en un Honda, control de crucero adaptable con seguimiento a baja velocidad, muchas de las cuales se ofrecen por primera vez en un auto compacto.

Además, incluye integración avanzada de smartphone gracias a una nueva pantalla táctil de alta definición de 7 pulgadas para Visualización y Audio, con lo cual los clientes más conocedores de la tecnología podrán disfrutar de una experiencia de auto conectado más avanzada e intuitiva.

También está la opción del sistema Apple CarPlay que despliega en la pantalla las funciones del iPhone mientras se conduce, incluyendo obtener direcciones, hacer llamadas, enviar y recibir mensajes, y escuchar música directamente en la pantalla táctil o por voz con la ayuda de Siri (Apple CarPlay® es compatible con la versión iOS 8.4 y superiores y iPhone 5 y superiores).

Para los que prefieren Android Auto™, el sistema esta disponible con la versión Android 5.0 y superiores, Android Auto contiene Google Maps, Google Now, mensajes, música y numerosas aplicaciones populares.

Diseño deportivo del Civic

A pesar de que la primera entrega de la nueva familia del Honda Civic es el sedán, su diseño es claramente deportivo gracias a una postura baja y proporciones más anchas.

En comparación con el modelo actual, el Honda Civic 2016 es casi dos pulgadas más ancho y una más bajo y la distancia entre ejes es 1.2 pulgadas más larga, con un voladizo delantero más compacto y deportivo, un capó más largo y de líneas más agresivas y una cola estilo fastback.

Las proporciones del nuevo sedán Civic quedan acentuadas por refinados detalles de diseño, como las líneas de los paneles de las puertas, un frente afilado y agresivo y arcos de las ruedas protuberantes y la opción de faros LED, luces diurnas LED (estándar) y traseras LED con forma de C (también estándar).

Dos motores totalmente nuevos

Honda ofrecerá dos tipos de motor para el Honda Civic 2016: las versiones LX y EX del sedán estarán propulsados por un motor de cuatro cilindros DOHC i-VTEC™ de 2.0 litros y 16 válvulas —el motor base más potente jamás ofrecido en un Civic— acoplado ya sea a una transmisión manual de 6 velocidades (acabado LX) o a una transmisión automática continuamente variable.

Los sedanes Civic en los acabados EX-T y EX-L y en los acabados Touring estarán propulsados por un motor de cuatro cilindros en línea DOHC de 16 válvulas y 1.5 litros turbo y con inyección directa, acoplado a una transmisión continuamente variable, que proporciona un nuevo grado de respuesta en esta categoría de capacidad de motor turbo.

El nuevo motor de 1.5 litros es el primer motor turbo en un modelo de Honda en Estados Unidos y es el modelo más potente jamás ofrecido en un Civic distinto del modelo Si en Estados Unidos.

De acuerdo con las cifras oficiales de eficiencia de consumo de gasolina de la Agencia de Protección al Medio Ambiente (EPA), el Honda Civic 2016 con el motor turbo, entrega un rendimiento de 31 millas por galón en ciudad, 42 en carretera y promedio combinado de 35, mientras que la versión equipada con el motor de 2.0 litros, rinde 31 millas por galón en ciudad, 41 en carretera y 35 de promedio combiando.

Lujo y tecnología

El interior del nuevo Civic fue diseñado para ofrecer una cabina cómoda, sofisticada y de sensación superior de la categoría de autos compactos.

Un espacio interior con 3.7 pies cúbicos adicionales se traduce en la mayor cabina del segmento de los autos compactos y, además, se ha agregado 2 pulgadas de espacio para piernas del asiento trasero en comparación con el modelo actual.

En el frente, nuevos pilares de techo frontales ultradelgados permiten una visibilidad hacia adelante líder de la categoría; y en la parte trasera, se ha aumentado el espacio del maletero en 2.6 pies cúbicos, con menor altura para subir carga, una mayor abertura y espacio de carga más ancho y alto. El sedán Civic EX y los acabados superiores presentarán una división 60/40 y asiento trasero plegable.

El nuevo equipo estándar comprende el control de clima automático —de doble zona en los acabados EX-L y superiores; ventanas eléctricas frontales que suben y bajan automáticamente; un freno de estacionamiento electrónico con sujeción de freno; cierres de puerta que se activan automáticamente al alejarse el conductor y un apoyo de muslos del asiento del conductor ajustable con 14 grados de inclinación (acabados EX-L y superiores).

Todos los modelos de sedán Civic también presentan nueva consola central mayor y reconfigurable con hasta 7.2 litros de espacio de almacenamiento seguro, lo cual se aproxima a los niveles de utilidad de la consola de una SUV.

El interior adopta un tono más de alta gama gracias a materiales de alta calidad y acabados de alto contraste.

Entre estos se encuentra un nuevo panel de instrumentos suave al toque y de una pieza con costuras moldeadas; más telas de asiento de alta gama; un nuevo indicador central TFT a todo color (acabados EX y superiores); una consola central con acabado de negro piano y bisel delgado de alto contraste; inserciones de puertas con costuras aplicadas en directo; un indicador de cambios LED y luces superiores LED; y para los acabados EX y superiores, una bota de palanca de cambios de cuero.

Las categorías superiores ofrecen inclusive más características de alta gama, entre ellas un asiento de conductor ajustable eléctricamente con ocho posiciones, asiento del pasajero frontal ajustable eléctricamente con cuatro posiciones, asientos frontales y traseros con calefacción y espejos laterales calentados.

¿Me lo compro?

Los sedanes Honda Civic para el mercado de Norteamérica se producirán en las plantas automotrices de la empresa en Greensburg, Indiana, y en Alliston, Ontario, Canadá. Los motores turbo de 2.0 litros y 1.5 litros del nuevo Civic se fabricarán en Anna, Ohio, y las dos transmisiones automáticas del vehículo (transmisiones continuamente variables) se originarán de las plantas de Honda en Russells Point, Ohio, y en Celaya, México.