Jaguar F-Pace, Test Drive dinámico antes del debut en Frankfurt
La Jaguar F-Pace, la primera SUV de la marca británica que tendrá su debut oficial en el Auto Show Frankfurt 2015 en septiembre, aprovechará la experiencia del grupo Jaguar-Land Rover, para ofrecer un vehículo con sistemas de suspensión, dirección y frenos deportivos, en combinación con la legendaria capacidad y agilidad de las SUVs Land Rover.
Jaguar presentó las primeras imágenes de la Jaguar F-Pace en las pruebas realizadas en las más exigentes carreteras en las que también prueba el resto de sus vehículos de Jaguar, donde se comprobó que cuanta con una versatilidad dinámica única.
Ya sea en giros en puertos de montaña, travesías por caminos rurales o traslados en autovías de alta velocidad, el nuevo Jaguar F-PACE, demostró una capacidad de respuesta y precisión con un refinamiento excepcional.
“No hemos hecho concesiones ni excepciones: El nuevo F-PACE tenía que ser un auténtico Jaguar con dinámica intrínseca de su ADN”.
- Mike Cross, Chief Engineer of Vehicle Integrity de Jaguar.
“Hemos llevado al límite la conducción y maniobrabilidad en todos los entornos y condiciones, y el resultado es que el nuevo F-PACE ofrece una experiencia de conducción tan gratificante como confortable y silenciosa. En cuanto entras al vehículo sientes que es un buen lugar para estar", agregó.
Arquitectura ligera y precisa
El nuevo Jaguar F-PACE fue desarrollado sobre la arquitectura de aluminio ligero de Jaguar y su diseño está pensado para maniobrar con control y precisión sin sacrificar la facilidad de manejo, que es lo que distingue a Jaguar de su competencia.
Aprovechando al máximo la alta rigidez intrínseca de la estructura de la carrocería, la sofisticada suspensión delantera de doble horquilla y la suspensión trasera Integral Link son el mejor punto de partida, ya que se han ajustado a la perfección para lograr que la respuesta del nuevo F-PACE sea increíble, garantizando que cualquier obstáculo, ondulaciones del terreno y curvas extremas de las carreteras sean afrontadas con total facilidad.
De acuerdo con Jaguar, todo lo que se encuentra entre el aro del volante y el punto de contacto de los neumáticos fue optimizado para asegurar que el nuevo F-PACE responde de inmediato a la más mínima necesidad y logra así una auténtica sensación de conexión entre el conductor y la carretera.
La incorporación de todo lo aprendido con el F-TYPE hace que la respuesta del sistema sea aún mejor.
La combinación de la tecnología de control de reparto de par en curva (que se desarrolló por primera vez para el F-TYPE) y el sistema de tracción a las cuatro ruedas con par bajo demanda consigue que el nuevo F-PACE proporcione una agilidad extraordinaria en cualquier situación meteorológica y en cualquier superficie.
Para hacer un desarrollo y pruebas más eficiente, las evaluaciones subjetivas del equipo de `Integridad del vehículo´ se introdujeron en las herramientas de diseño asistido por computadora, que usa el equipo de dinámica del vehículo.
De esta forma se mejoran los modelos y, por consiguiente, se logran mejores resultados de simulación, y viceversa.
Este enlace interactivo de mejoras constantes asegura que los prototipos sean cada vez mejores, lo que resulta beneficioso para el proceso de puesta a punto y evaluación.
