El Subaru STI WRX Type RA NBR Special estableció un nuevo récord para un auto sedán de cuatro puertas, después de mejorar el tiempo necesario para recorrer una vuelta del legendario circuito de 12.87 millas (20.6 km) de Nürburgring, conocido también como el Infierno Verde.
Con un impresionante tiempo de 6 minutos y 57.5 segundos, el nuevo récord fue cronometrado y certificado usando los equipos de medición del propio circuito y verificado por personal oficial.
El Subaru WRX STI Type RA NBR Special es un diseño desarrollado como escaparate del sedán de Subaru y de tu tecnología AWD.
Este devorador de tiempos ha registrado diversos récords tanto en la Isla de Man como en la ascensión de montaña del Festival de Velocidad de Goodwood, y ahora ha conquistado la vuelta de 12.87 millas del circuito de Nürburgring en menos de 7 minutos.
Para lograr un tiempo de 6 minutos y 57.5 segundos, la firma de tuning Prodrive ha dotado al vehículo de un motor bóxer de 2.0 litros con especificaciones para circuito y la tracción simétrica AWD de Subaru.
“Hemos traído el WRX STI Type RA NBR Special para establecer un nuevo récord, y despertar el interés por el nuevo WRX STI Type RA que se lanzará este año”, dijo el Director de Comunicación de Subaru USA, Dominick Infante. “”El Subaru WRX STI RA ofrecerá un gran producto, con unas características técnicas y diseño mejorado, y una conducción superiores al modelo actual".
Récord del Subaru STI WRX Type RA NBR Special en el Nürburgring
El Subaru WRX STI Type RA NBR Special es un vehículo de carreras personalizado por la firma Prodrive, usando como base un Subaru WRX STI 2017 de serie, con una jaula de seguridad interior soldada para incrementar su rigidez.
Lleva un motor bóxer Subaru WRC de 2.0 litros que ha sido modificado y optimizado. La entrada de aire llega a los 75mm, con un turbo que ofrece hasta 25psi.
Todo ello produce más de 600 caballos de fuerza a 8,500 revoluciones por minuto. Prodrive calculó una velocidad punta en el circuito de 180 millas por hora (288km/h) a 8,500 revoluciones por minuto.
El vehículo lleva neumáticos tipo slick de 9 pulgadas. Usa una caja de cambios automática de WRX, modificada para el uso de levas. La velocidad de los cambios de marchas son unos de los más rápidos, con tiempos de 20 a 25 milisegundos.
Incorpora además, un nuevo y rediseñado pack aerodinámico que ofrece al NBR Special una maniobrabilidad mejorada y un incremento de velocidad.
A máxima velocidad el paquete completo ofrece una carga aerodinámica de 648 libras (294kg). El diseño incorpora igualmente un alerón accionado de forma eléctrica e hidráulicamente, que se puede retraer o extender completamente dependiendo de si se quiere aumentar o reducir la carga aerodinámica en las curvas o rectas.
El conductor tiene control absoluto del alerón mediante unos botones en el volante que le permiten en tan sólo 20 milisegundos cambiar su posición completamente.
