Test Drive RAM 1500 2019 en Arizona, más y mejor en todo

Fuimos al desierto de Arizona para el Test Drive RAM 1500 2019, donde comprobamos que la nueva generación de esta pick up truck se ha convertido en el nuevo nivel de comparación en el segmento.

La lista de innovaciones de la RAM 1500 2019 es encabezada por el hecho de que es más resistente, duradera y liviana, gracias a que se eliminaron 225 libras de peso mediante la utilización extensiva de acero de alta resistencia. En total, 98% del chasis y 54% de la cabina y de la caja de carga son fabricados con este material.

Sólo en el cuadro del chasis se redujeron 100 libras de peso, sin perjuicio de la durabilidad y la resistencia. Además, la protección a los ocupantes es mayor gracias a una exclusiva estructura de absorción de impactos frontales y a soluciones como bloqueadores de neumáticos que dirigen los rines hacia fuera de la cabina en caso de colisión o rieles laterales más altos y de estructura cerrada.

Asimismo, la capacidad de trabajo aumentó y ahora la RAM 1500 puede remolcar hasta 12,700 libras – 20% más que la generación anterior -, en tanto que la carga útil aumentó 22% hasta alcanzar las 2,300 libras.

La reducción de peso en combinación con el nuevo sistema semi-híbrido eTorque, le proporciona el mejor balance de rendimiento y eficiencia tanto con el motor Pentastar V6 de 3.6 litros de 305 caballos de fuerza y como con el HEMI V8 de 5.7 litros y 395 hp.

El innovador sistema e-Torque combina un motor-generador por correa con un paquete de baterías de 48 voltios, que gestiona las funciones start/stop, la entrega de torque de corta duración y la recuperación de la energía de frenado. El sistema añade hasta 90 libras de torsión por pie lineal en el motor Pentastar V-6 y hasta 130 en el V-8 HEMI.

Test Drive RAM 1500 2019

Test Drive RAM 1500 2019 en Arizona, más y mejor en todo

Todas y cada una de los nuevas Ram 1500 2009 están equipados con una transmisión automática TorqueFlite de 8 cambios, completamente eléctrica y con un escalonamiento de relaciones que permite mantener el régimen de giro del motor en el rango de revoluciones adecuado bajo cualquier tipo de circunstancias, desde velocidades de crucero hasta en el trabajo más duro.

La reducción del peso, además, ha permitido liberar espacio para incorporar sistemas tendentes a mejorar la eficiencia operativa y la economía de combustible. Destacan un novedoso sistema de gestión térmica, un escape rediseñado y la tecnología de corte de inyección de gasolina interactivo.

La aerodinámica también cumple un papel fundamental, con la aplicación cooperativa de soluciones activas, como un deflector frontal, la suspensión neumática o un sistema de parrilla activa, sin olvidar el diseño exterior moderno, características que han logrado una mejora aerodinámica de 9% respecto al modelo anterior.

Así, el coeficiente de resistencia de la Ram 1500 Quad Cab 4×2 2019 es de .0357, lo que la convierten en la pickup más aerodinámica del segmento.

Otras novedades importantes son la incorporación de nuevos amortiguadores de respuesta en frecuencia (FRD, por sus siglas en inglés), que proporcionan la mejor combinación de marcha, manejo y confort en una pickup, y la nueva generación de suspensión neumática, única en su clase, que mejora la economía de gasolina y la dinámica de marcha, tal como lo comprobamos durante nuestro Test Drive.

La Ram 1500 2019 cuenta con los frenos frontales más grandes del segmento con 14.9 pulgadas de diámetro y nuevo freno electrónico de estacionamiento.

El nuevo paquete 4×4 Off-road con elevación de la suspensión de una pulgada, bloqueo electrónico del eje trasero, amortiguadores calibrados y control de descenso de pendientes permiten llevar a la RAM 1500 2019 al extremo para el manejo todoterreno.

Test Drive RAM 1500 2019
Test Drive RAM 1500 2019

Test Drive RAM 1500 2019 en Arizona, diseño y tecnología

La nueva Ram 1500 es más ligera, larga y ancha que la generación anterior, por lo que la distancia entre los ejes y la caja son hasta cuatro pulgadas más largas. El ancho incrementa en 0.5 pulgadas y la altura de la caja se eleva en 1.5 pulgadas. Todo ello, en la práctica, se traduce en unas proporciones más armónicas y una mejor aerodinámica.

El sunroof opcional de 33.3 por 43.4 pulgadas y una superficie de 10 pies cuadrados proporciona luz natural a la espaciosa cabina interior, que exhibe una renovada consola central con 12 configuraciones diferentes de almacenaje y ofrece un nivel de personalización nunca antes visto.

La segunda fila cuenta con asientos desplazable y reclinables 8 grados, un auténtico piso plano con RamBins integrados y un espacio de almacenamiento bajo la banca trasera.

Pero sí hay algo que impresiona en el interior de la nueva Ram 1500 2019 es la pantalla táctil de 12 pulgadas, completamente configurable. Se trata de un elemento que está llamado a revolucionar el mercado por sus capacidades y por sus posibilidades de personalización.

Trabaja en sintonía con la cuarta generación del sistema de infoentretenimiento Uconnect, que incorpora nuevas funciones y sistemas de conectividad. Entre ellos, destacan el nuevo SiriusXM con la exclusiva experiencia de escucha personalizada 360L o el sistema de audio Harman Kardon, el más potente jamás instalado en una pickup, gracias a 19 parlantes Premium, un amplificador de sonido envolvente de 900 watts, un subwoofer de 10 pulgadas y cancelación activa del ruido.

Test Drive RAM 1500 2019
Test Drive RAM 1500 2019

Con más de 100 componentes de seguridad activa y pasiva, la nueva Ram 1500 2019 viene equipada con lo último en tecnología de punta.

Algunos de los nuevos elementos de seguridad activa y pasiva de entre los más de 100 componentes de serie o en opción de la nueva Ram 1500 2019 son el monitoreo de puntos ciegos, el sistema de advertencia de colisión frontal, el freno de alerta y control de balanceo del remolque, el aviso de aviso de cambio indeseado de carril y un novedoso sistema de aparcamiento perpendicular y paralelo ParkSense y control descenso mediante sensores ultrasonido

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