Nissan competirá en la Formula E 2018-2019 en 12 países

Nissan competirá en la Formula E en 4 continentes y 12 ciudades durante la quinta temporada del campeonato eléctrico de la FIA, que anunció las locaciones para 2018-2019, junto con un nuevo formato.

La temporada incluirá 13 carreras en una docena de ciudades, empezando en Arabia Saudita en diciembre y terminando en Nueva York en julio.

Otras locaciones del campeonato incluyen Berlín, Hong Kong, Marruecos, Ciudad de México, Mónaco, París, Roma y Zúrich. Una ciudad china que todavía está por determinar albergará una carrera el 23 de marzo.

Nissan, fabricante del Nissan LEAF, el vehículo eléctrico más vendido del mundo, utiliza el campeonato eléctrico para exhibir su estrategia de Movilidad Inteligente Nissan.

La electrificación es un pilar fundamental de la estrategia, cuyo objetivo es cambiar la forma de conducir, impulsar e integrar los coches en la sociedad.

El objetivo de la empresa es vender 1 millón de vehículos eléctricos al año para el ejercicio 2022, incluyendo vehículos eléctricos puros y vehículos Nissan e-POWER.

Nissan anunció su participación en la Fórmula E durante el Auto Show Tokio 2017 y presentó el aspecto definitivo del vehículo con el que competirá en la Fórmula E durante el Auto Show Ginebra 2018 en marzo de este año.

“Este increíble calendario de competición está pensado para aquellos mercados en los que los vehículos eléctricos resultan especialmente adecuados para la conducción urbana·, dijo Michael Carcamo, Director Global de deportes de motor de Nissan. «Eso es lo fantástico de la Fórmula E; competimos en las mismas calles por las que los aficionados podrían conducir su Nissan LEAF a diario.

“La Fórmula E acerca la acción a la gente, ya que la competición se celebra en el centro de las ciudades, en lugar de circuitos situados a varios kilómetros, en medio del campo”, agregó.

Además de los nuevos autos de 2a generación de Fórmula E, la próxima temporada también incluirá un nuevo formato de competición.

Los nuevos vehículos completarán toda la carrera sin el cambio tradicional de coche a mitad de carrera, tan característico de temporadas anteriores.

Los pilotos dispondrán de 200 kilovatios de energía para toda la carrera, pero podrán acceder a 225 kW durante algunos momentos de la carrera si pasan por una única zona de activación.

Esta zona estará marcada en el circuito, de manera que todos los aficionados puedan identificarla fácilmente, ya sea en directo, en línea o por televisión.

Los dos modos de potencia se diferenciarán mediante colores diferentes en un innovador sistema LED situado en los dispositivos protectores HALO de los pilotos.

Además, el revolucionario sistema FANBOOST permitirá a los aficionados votar por su piloto favorito. Los tres pilotos más votados podrán usar un máximo de 250 kW de potencia durante breves periodos de tiempo.

Durante la quinta temporada del campeonato, todas las carreras de la Fórmula E durarán 45 minutos más una vuelta, en lugar de un número predeterminado de vueltas.