En 1981, la marca de vehículos todoterreno introdujo al mercado al Scrambler (CJ-8), el primer modelo sin techo y de tamaño compacto, que se distinguía por su gran versatilidad a la hora de enfrentar caminos complejos, que parecía ser un hermano mayor del CJ-7 gracias a su aspecto similar, pero con distancia entre ejes ampliada y el voladizo trasero especial que permitía aumentar el espacio de carga. Ahora, este icónico modelo está de regreso con el nuevo Jeep Scrambler 392 Concept.
Tal como su nombre lo indica, el Jeep Scrambler 392 Concept, toma algunos detalles del del antiguo Scrambler, pero añade toques modernos, como un motor de 392 pulgadas cúbicas y 6.4 litros, aspirado naturalmente, que entrega 470 caballos de fuerza y 470 lb-pie de torque directo a las cuatro ruedas.
Jeep Scrambler 392 Concept, detalles muy especiales
Dentro de los detalles únicos que incorpora el nuevo Jeep Scrambler 392 Concept, encontramos un nuevo juego de neumáticos todoterreno de 40 pulgadas con rines de aluminio mecanizado de 20 pulgadas, elevadores de suspensión ajustables que permiten subir hasta 13 centímetros extra la distancia respecto al suelo a través de su control remoto o aplicación para el smartphone, nuevas salpicaderas y ganchos de remolque pintados en color Brass Monkey y, finalmente, el color específico para la carrocería: verde Sublime Green.
Otros elementos distintivos para esta edición son las luces traseras más anchas, el nuevo capó de fibra de carbono con una ventana transparente en el centro que deja a la vista de todos, su corazón V8, salpicaderas delanteras revisadas, defensas delantera y trasera más ligeras, y nuevos espacios de almacenamiento de carga en la cabina para brindar espacio adicional al conductor y todos los pasajeros.
Sin duda el Jeep Scrambler 392 Concept es una reinterpretación sobresaliente del clásico Jeep CJ-8, con tecnología de última generación, un enorme bloque de 8 cilindros y mucha, pero mucha capacidad para enfrentar terrenos difíciles y hacer honor a la larga trayectoria del fabricante como constructor de vehículos para salir del asfalto.
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