Cualquier amante de la máxima categoría del automovilismo definitivamente estaría entusiasmado al saber que saldrán a la venta 11 unidades especiales de un Porsche 911 Turbo equipadas con un motor de F1, similares al que utilizado por Niki Lauda en la temporada de 1985 con McLaren.
El nombre de este Porsche es Lanzante 930 TAG Turbo y es obra de Dean Lanzante, un fanático de la velocidad que, tras cerrar un trato con McLaren, obtuvo un lote de 11 motores de suministro que tuvo la marca para afrontar la temporada de 1985, aunque eso no incluyó el motor utilizado por Lauda en su monoplaza, únicamente las unidades que quedaron como reserva.
Lanzante 930 TAG Turbo, el Porsche de Niki Lauda
Así, Lanzante decidió hacer honor al fabricante de este bloque, Porsche, quien, por un acuerdo de colaboración con la escudería británica, desarrollo el bloque TAG Formula V6 de 1.5 litros que inclusive se montó en la parte trasera de algunos 911 de la época únicamente por diversión y que hoy regresa a dicho lugar para ser parte de un automóvil impactante.
Este bloque fue ideado por Hans Mezger, legendario ingeniero de Porsche y responsable de algunos de los mejores motores de la firma germana hasta la fecha, incluido el que impulsa al Lanzante
El motor V6 de 1.5 litros es capaz de generar 986 caballos de fuerza, aunque claro, para esta versión de calle fue necesario reducir esa cifra a unos nada despreciables 496 caballos, eso sí, sin modificar la tan característica nota que emana del tubo de escape de cualquier Fórmula 1, producida por las 309 lb-pie de torque a 9,000 rpm que genera el motor, lo que en principio debería ser suficiente para impulsar al Porsche por encima de las 200 millas por hora.
Detalles que lo hacen único
Dentro de los elementos únicos que incluye al Porsche Lanzante 930 TAG Turbo, podemos destacar un nuevo radiador para el sistema de enfriamiento de agua en la parte delantera, nuevos resortes helicoidales, frenos carbo-cerámicos, neumáticos semislicks con rines Ruf de 17 pulgadas y elementos nuevos en aluminio que reducen más de 400 libras el peso en vacío del Lanzante 930 TAG Turbo.
En el interior, las cosas se han mantenido mucho más clásicas, y es que para conservar la esencia natural del auto y la época no se ha querido añadir mucha tecnología moderna, aunque eso sí, se pudieron añadir sin afectar mucho el diseño algunos puertos de carga USB y opciones de integración de dispositivos móviles, todo proporcionado por Porsche Classic.
Todos aquellos que deseen hacerse con una de las 11 unidades del Lanzante 930 TAG Turbo, deberán tener disponible en su banco listo para gastar al menos $1 millón, que será el precio de venta estipulado para esta unidad antes de impuestos y cargos de destino.
