Con sede en Shenzhen, BYD reportó ingresos de 777 000 millones de yuanes ($107 mil millones) para el año finalizado el 31 de diciembre, un aumento del 29% según un informe presentado hace algunos días.
Esta cifra superó las estimaciones de 766 mil millones de yuanes. En contraste, Tesla reportó ingresos de $97.7 mil millones en 2024. Las ganancias netas de la empresa china crecieron un 34% interanual, alcanzando los 40.3 mil millones de yuanes, por encima de las proyecciones de 39.5 mil millones de yuanes.
En el cuarto trimestre, las ganancias netas de BYD se dispararon un 73 %, alcanzando un récord de 15 000 millones de yuanes (2.1 mil millones de dólares), impulsadas por precios más bajos y mayores volúmenes de ventas frente a sus competidores.
Los ingresos del último trimestre aumentaron un 53 %, situándose en 274.9 mil millones de yuanes.
BYD, imparable
BYD ha escalado rápidamente hasta la cima del mercado automovilístico chino, el más grande y competitivo en cuanto a vehículos eléctricos.
En lo que va del año, la compañía ha presentado un nuevo ecosistema que permite recargar baterías que permiten obtener hasta 250 millas de rango en solo cinco minutos, además de incorporar tecnología avanzada de asistencia a la conducción en sus modelos más básicos.
Esto ha llevado sus acciones a niveles históricos, con un aumento del 51 % en la Bolsa de Hong Kong en lo que va del año.
En términos de ventas de vehículos eléctricos, BYD y Tesla están casi empatados: BYD vendió 1.76 millones de unidades en 2024, mientras que Tesla alcanzó 1.79 millones.
El valor de Tesla en el mercado
Sin embargo, si se incluyen las ventas de autos híbridos, la firma china es significativamente más grande. La compañía proyecta vender entre 5 y 6 millones de vehículos en 2025 y para corroborarlo: en los primeros dos meses, sus ventas crecieron un 93 % interanual, alcanzando 623,300 unidades.
Por su lado, la empresa de Elon Musk aún mantiene una ventaja considerable en valor de mercado, con una capitalización de aproximadamente $800 mil millones, a pesar de que sus acciones han caído un 38 % este año.
En comparación, BYD tiene una capitalización de mercado de unos $157 mil millones. Además, Tesla sigue obteniendo mayores ganancias absolutas, con un ingreso neto de $7.6 mil millones en 2024.
Sin embargo, mientras Tesla pierde terreno en China, donde sus envíos han caído durante cinco meses consecutivos en comparación interanual, BYD se fortalece.
China sigue siendo su mercado más importante, con una cuota del 15 % no solo en vehículos de energía nueva, sino en automóviles de pasajeros en general.
El gigante chino de los vehículos eléctricos superó al Grupo Volkswagen para liderar las ventas de vehículos ligeros en China, con un récord de 4.25 millones de unidades vendidas en 2024.
Aunque BYD aún no vende autos de pasajeros en EE. UU. debido a los altos aranceles a los vehículos fabricados en China, ha logrado una expansión significativa en Europa, Asia (incluyendo Singapur y Tailandia) y Australia.
Fuente: Automotive News
