La marca japonesa ha presentado su estrategia "Lean Asset Strategy" (Estrategia de Activos Eficientes), diseñada para mejorar la flexibilidad en sus planes de electrificación, optimizar la producción y reducir costos de investigación y desarrollo a través de asociaciones estratégicas.
En este contexto, Mazda ha reducido su inversión prevista en vehículos eléctricos y ha revelado el nuevo motor SkyActiv-Z, que se lanzará a finales de 2027 en un CX-5 híbrido.
La marca define el periodo hasta 2030 como el “amanecer de la electrificación” y planea afrontarlo con su enfoque “Multi-Solución”. Según la demanda del mercado, continuará ofreciendo una combinación de modelos con motores de combustión interna, híbridos y eléctricos.
Bocetos de Mazda insinúan un nuevo SUV subcompacto
El fabricante de automóviles ha reducido su inversión en electrificación de ¥2 billones ($13.3 mil millones) a ¥1.5 billones ($10 mil millones), gracias a asociaciones con Changan de China, Toyota, Denso y BluE Nexus.
Además, implementará la de producción dinámica que permitirá la fabricación de vehículos eléctricos y de combustión interna en la misma línea de producción, lo que permitirá reducir la inversión en un 85 % en comparación con la construcción de una fábrica exclusiva para modelos cero emisiones.
Estas líneas de producción flexibles contarán con vehículos guiados automáticamente (AGV), tecnología de inteligencia artificial y actualizaciones de forma remota para mejorar la eficiencia en la cadena de suministro.
Vehículos eléctricos de desarrollo propio
Junto al sedán Mazda6e y el futuro SUV eléctrico (probablemente llamado CX-6e), derivados de su colaboración con Changan, Mazda también trabaja en otro vehículo eléctrico que llegará en 2027.
Este modelo, aun sin nombre, se construirá sobre una plataforma propia, diseñada para integrar distintas configuraciones y tipos de baterías.
Mazda asegura que, gracias a sus asociaciones, ha reducido en un 40% los costos de investigación y desarrollo en vehículos eléctricos, y ha acortado a la mitad el tiempo de desarrollo.
El nuevo modelo será fabricado en Japón y contará con baterías de Panasonic Energy. Se espera que su comercialización abarque Japón, Europa y Norteamérica.
Nueva familia de motores
Además, la marca está apostando por su tren motriz SkyActiv-Z. El primer vehículo en integrar este motor será la próxima generación del CX-5, que lo combinará con un sistema híbrido desarrollado internamente.
Aunque se espera que el SUV se presente este año, la versión electrificada con SkyActiv-Z llegará a finales de 2027.
Según Mazda, este motor se acerca a la “combustión definitiva”, ofreciendo alta eficiencia y rendimiento. Además, el SkyActiv-Z cumple con las estrictas normativas de emisiones como Euro 7 (Europa), LEV4 y Tier 4 (EE.UU.), garantizando su permanencia en la gama de la marca.
