La retirada del icónico motor Hemi V8 de la Ram 1500 y del Dodge Charger fue un golpe para los seguidores más leales de Mopar, especialmente en un contexto de regulaciones cada vez más estrictas.
Sin embargo, tras un año de quejas por parte de entusiastas y consumidores, la marca del carnero decidió enmendar su decisión. La marca ha confirmado el regreso del motor Hemi de 5.7 litros a la gama Ram 1500 para el modelo 2026, y ya se aceptan pedidos.
Con la actualización de la Ram 1500 para el año 2025, el modelo adoptó la nueva plataforma electrónica “Atlantis High” de Stellantis. Esta arquitectura no era compatible con el viejo Hemi, y considerando los desafíos regulatorios, Ram decidió no invertir en adaptar ese motor. Sin embargo, esa postura cambió cuando Tim Kuniskis volvió a liderar la marca en diciembre pasado.
Tim Kuniskis, el artífice del regreso del Hemi a la RAM 1500
Desde su primer día, Kuniskis impulsó el regreso del V8. El equipo, conocido internamente como F15, trabajó sobre la versión híbrida eTorque del Hemi utilizada por el Jeep Wagoneer para integrarla a la nueva plataforma. Aunque originalmente se preveía un plazo de 18 meses, lograron reducirlo a solo seis, gracias al liderazgo de figuras clave como Darryl Smith, exingeniero jefe de SRT.
El Hemi V8 estará disponible en las versiones Tradesman, Big Horn, Express, Warlock, Laramie, Limited y Longhorn de la Ram 1500 2026. También llegará a la versión Rebel, aunque más adelante. La posible inclusión del motor en el modelo RHO aún está en evaluación, según dejó entrever Kuniskis.
RAM afirma que este regreso no significa el fin del motor Hurricane de seis cilindros en línea y 3.0 litros, que continuará como la opción estándar en los modelos de entrada. El Hemi tendrá un sobreprecio de $1,200 respecto al Hurricane base, o podrá seleccionarse sin costo adicional si se reemplaza al Hurricane de alto rendimiento.
Aunque el V8 entrega 395 hp y 410 lb-pie, queda por debajo en cifras frente a los 420 hp y 469 lb-pie del Hurricane básico, y los 540 hp con 521 lb-pie de la versión más potente.
Detalles específicos
Una nueva insignia en los guardabarros, llamada “Símbolo de Protesta”, distinguirá a los modelos con Hemi. Este emblema, creado por el diseñador Mark Trostle, evoca el espíritu de los clásicos Scat Pack y Hellcat de Dodge.
Además, el sonido también será característico, ya que el escape GT Sports se incluirá como equipamiento estándar en todos los Hemi. Las Ram 1500 2026 con motor V8 comenzarán a entregarse antes de que finalice el verano.
