MSRP $72.950
- Pasajeros 5
- Tres filas No
- Tracción Awd
- Motor 3.3, 5.0
- Cilindros V6, V8
- Inducción Turbo
- Caballos de fuerza 365, 420
- Torsión 376, 383
- MPG ciudad 17
- MPG autopista 25
- Capacidad de carga 15.7 pies cúbicos
- Garantía del vehículo completo 5 años / 60,000 millas
- IIHS TOP SAFETY PICK No
- IIHS TOP SAFETY PICK + Si
- Impacto frontal pequeño G
- Impacto frontal moderado G
- Impacto lateral G
- Fuerza del techo G
- Prevención del impacto cabeza y cuello G
- Prevención de impacto frontal G
- Faros G
- Prevención de choque frontal: vehículo a vehículo S
- Prevención de choque frontal: vehículo a peatón S
- Anclaje para asiento infantil Si
- Sistema latch facilidad de uso A
-
CALIFICACIÓN IIHS:
G: BUENO, A: ACEPTABLE, M: MARGINAL, P: POBRE, ND: NO DISPONIBLE
- Garantía del vehículo completo 5 años / 60,000 millas
- Garantía del tren del motor 10 años / 100,000 millas
- Garantía de corrosión 7 años / millaje ilimitado
- Asistencia de Carretera 3 años / millaje ilimitado
Genesis GV60 MIV: De SUV eléctrico a todoterreno extremo con orugas
Durante el Foro Económico Mundial celebrado en Davos, Suiza, la marca coreana presentó el Genesis GV60 MIV, que significa “Mountain Intervention Vehicle”, un prototipo extremo diseñado para afrontar terrenos desafiantes.
Este vehículo rompe con la imagen de un SUV convencional, transformándose en una máquina imparable equipada con orugas. Aunque jamás estará a la venta, su diseño deja atrás incluso a las versiones más radicales que la marca haya creado antes, como el GV80 para el Dakar.
El propósito del Genesis GV60 MIV
El propósito de este prototipo no es otro que brindar apoyo en operaciones de rescate en alta montaña. Para alcanzar este objetivo, Genesis reemplazó las ruedas por orugas, cuya instalación requirió ajustes significativos en la suspensión. Esta modificación aumenta de manera notable la altura del suelo, mejorando su capacidad para sortear cualquier obstáculo.
Aunque Genesis no ha divulgado detalles técnicos completos, se especula que el vehículo utiliza la versión más potente del GV60 como base. Esto significaría tracción total, dos motores eléctricos que generan 490 caballos de fuerza y una batería de 77.4 kWh. A pesar de esto, el prototipo conserva la funcionalidad de carga bidireccional V2L, ideal para alimentar dispositivos esenciales en emergencias.
El exterior también ha sido pensado para condiciones extremas. Las orugas están protegidas por pasos de rueda de fibra de carbono, diseñados con rejillas que evitan la acumulación de nieve. Los bajos y los motores eléctricos cuentan con cubrecárter personalizados, mientras que el techo incorpora una canastilla y barras LED que garantizan iluminación extra en climas adversos. Su llamativo esquema de colores, con blanco y detalles naranjas, asegura visibilidad en entornos nevados.
Listo para situaciones desafiantes
En el interior, el Genesis GV60 MIV prototipo incluye soluciones específicas para rescates. Los asientos deportivos y el sistema de comunicaciones por radio mejoran la funcionalidad, mientras que un espacio de almacenamiento adicional alberga elementos cruciales como una camilla y equipo de primeros auxilios.
En definitiva, aunque no llegará al mercado, este concepto se destaca como un ejemplo de innovación destinada a salvar vidas en condiciones extremas.
