- Pasajeros 5
- Tres filas No
- Tracción Awd
- Motor 3.5
- Cilindros V6
- Inducción Atmosferico
- Caballos de fuerza 280
- Torsión 262
- MPG ciudad 19
- MPG autopista 26
- Remolque 5,000
- Capacidad de carga 1580
- Garantía del vehículo completo 3 años / 36,000 millas
-
CALIFICACIÓN IIHS:
G: BUENO, A: ACEPTABLE, M: MARGINAL, P: POBRE, ND: NO DISPONIBLE
- Garantía del vehículo completo 3 años / 36,000 millas
- Garantía del tren del motor 5 años / 60,000 millas
- Asistencia de Carretera 3 años / 36,000 millas
Honda anuncia el regreso del Prelude 2026
La marca japonesa ha decidido darles un gran regalo a todos sus seguidores. Hace algunas horas anunció el regreso del Prelude, uno de sus nombres más legendarios. Este icónico coupé, ausente durante casi 25 años, volverá a las carreteras estadounidenses a finales de 2025 como un vehículo híbrido.
Para su regreso, el Honda Prelude adoptará la tecnología híbrida de dos motores presente en modelos como el Civic y el Accord. Además, mantendrá la esencia del prototipo que la marca ha exhibido en diversos salones del automóvil, lo cual no deja de ser una agradable sorpresa.
Regresa el Honda Prelude: El legendario coupé híbrido llegará a EE. UU.
Inicialmente, Honda dudaba sobre el lanzamiento del Prelude en Estados Unidos. Sin embargo, la respuesta del público en el Auto Show de Los Ángeles disipó cualquier incertidumbre. De esta forma, el Prelude se convertirá en el segundo modelo clásico que la marca nipona rescata del pasado, siguiendo los pasos del Acura Integra, reintroducido en 2022 como una versión prémium del Civic.
En cuanto a su mecánica, el nuevo Prelude compartirá plataforma con el Civic híbrido. No obstante, Honda ha aclarado que este nuevo auto no buscará un rendimiento deportivo extremo, por lo que no competirá directamente con modelos como el Toyota GR86. Aun así, su llegada será relevante en un mercado con escasas opciones de coupés accesibles.
Otro aspecto interesante es la introducción de una nueva función llamada S+ Shift. Los vehículos híbridos de Honda con dos motores no utilizan una transmisión convencional, ya que uno de los motores eléctricos se encarga de mover las ruedas.
A velocidades de autopista, el motor de combustión también puede conectarse directamente a las ruedas a través de un embrague de bloqueo. Para evitar esta curiosa sensación durante el manejo, presente en algunos híbridos equipados con transmisiones CVT, Honda desarrolló la tecnología Linear Shift Control, que imita la sensación de una transmisión convencional.
A pesar de que aún se desconocen datos como el lugar de producción y el precio final, la expectativa es grande. Considerando el éxito del Civic híbrido, reconocido como uno de los mejores en su categoría, la combinación de esta tecnología con un diseño atractivo podría convertir al Prelude en un vehículo irresistible para el mercado.
