Chevrolet Silverado EV Trail Boss: más poder para la troca eléctrica

Los vehículos todoterreno eléctricos suelen generar dudas, principalmente por su limitada autonomía y capacidades. Con la nueva Chevrolet Silverado EV Trail Boss, la marca del corbatín busca cambiar esa percepción.

Lo más relevante es la autonomía: este modelo ofrece 410 millas según la EPA con la batería extendida, incluida de serie, y hasta 478 millas bajo estimaciones de GM si se opta por la batería Max. En cuanto a carga rápida, el paquete extendido admite 300 kW, y el Max puede llegar a 350 kW en cargadores DC.

Aunque es poco probable que los aventureros ocasionales aprovechen toda esa autonomía a diario, la Silverado EV Trail Boss es capaz de afrontar rutas realmente largas sin necesidad de recargar.

Chevrolet Silverado EV Trail Boss: Potencia de sobra

La potencia también impresiona: con 725 caballos de fuerza y 775 lb-pie de par, este eléctrico tiene fuerza de sobra. Con la batería Max, puede remolcar 12,500 libras y soportar hasta 2,100 libras de carga en la caja.

Pero no todo es alcance y potencia.

La Trail Boss está pensada para los terrenos más exigentes, con una suspensión elevada dos pulgadas, que mejora en un 24 % la altura respecto al suelo frente a la versión estándar.

La suspensión, de tipo helicoidal, ha sido afinada con un sistema de rebote diseñado para caminos irregulares, una solución similar a la usada en los modelos ZR2.

Además, la parte frontal fue rediseñada para ofrecer mejores ángulos de entrada, mientras que los neumáticos todoterreno de 35 pulgadas garantizan tracción en superficies difíciles.

¿Caminos difíciles? ¡Nada de qué preocuparse!

Gracias a estas mejoras, la Chevrolet Silverado EV Trail Boss logra un ángulo de entrada de 31.6 grados, un ángulo ventral de 19.2 grados, y un ángulo de salida de 25.1 grados.

El modo Terrain, exclusivo de esta versión, ajusta la dirección en las cuatro ruedas y el control de par a bajas velocidades. Además, el sistema Sidewinder, presente en toda la gama Silverado EV, permite que las ruedas giren en paralelo para desplazarse en diagonal, ideal para maniobras complejas.

A nivel estético, esta troca eléctrica luce detalles específicos que la diferencia del resto de la gama, como emblemas únicos y ganchos de remolque rojos en el frente.

El precio de la nueva Trail Boss Extended arranca en $72,095, mientras que la versión con batería Max alcanza los $88,695.