Los autos más rapidos del mundo, 9 que hicieron historia

Por Camilo Alfaro - 2014/04/24

En esta ocasión presentamos los modelos más representativos en la búsqueda de los carros mas rapidos del mundo, 9 que hicieron historia.

No hay duda que uno de los objetivos del ser humano es romper los récords que el mismo ha instaurado a lo largo de la historia. Y es que el hombre tiene como instinto competir y demostrar a los demás que es superior ante sus adversarios. Cada día se está en la búsqueda de dar a conocer quien es el más rápido, el más fuerte, el más grande, entre muchos otros retos; como el demostrar cuál es el automóvil más veloz del mundo.

En la actualidad son varios los modelos los que rondan o superan las 248 mph (400 km/h), pero si nos ponemos a pensar ¿para qué sirve tener un vehículo que logre tal velocidad? Siendo sinceros da lo mismo si el vehículo llega a 155 mph (250 km/h) que a 248 mph (400 km/h). Para ello debes de ser un conductor sumamente experimentado, tener a tu disposición un autódromo y por supuesto una buena cifra de millones de dólares en la cuenta del banco. Sin embargo, desde que nació el automóvil algunos fabricantes se han esmerado en crear el vehículo capaz de ser el modelo más veloz.

Aquí los carros mas rapidos del mundo, 9 que hicieron historia:

Los carros mas rápidos del mundo, 9 que hicieron historia

Se fabricaron un total de 1,200 unidades

Benz Velo 1894

Como se puede entender por el año de este modelo, marcaba el inicio de la historia del automóvil. Obviamente al ser el primer vehículo de cuatro ruedas con motor a gasolina creado por Carl Benz era el auto más rápido del mundo. Su motor de un litro era capaz de producir caballo y medio de fuerza a 450 rpm, el cual lograba una velocidad máxima de 13 mph (21 km/h), una cifra increíble para aquella época. Es importante mencionar que este vehículo se convirtió en el primero en ser producido en masa.

Los carros mas rápidos del mundo, 9 que hicieron historia

En aquella época el Modelo A tenia un precio de 600 dólares

Ford Model A 1927

Poco a poco la evolución del automóvil era más acentuada. Fue hasta finales de los 20 cuando existió un vehículo capaz de rebasar la barrera de los 62 mph (100 km/h), cifra que en la actualidad sirve como parámetro para saber las capacidades de aceleración de un vehículo, en particular de los deportivos. Con un motor de 3.3 litros este vehículo de Ford era capaz de alcanzar 65 mph (105 km/h) gracias a sus 40 caballos de fuerza.

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Para ser dueño de un Jaguar XK120 había que pagar 3,950 dólares

Jaguar XK120 1949

Fue hasta la llegada de este Jaguar cuando las demás marcas tomaron importancia en el registro del tiempo de aceleración y velocidad. Se calificó como el automóvil más rápido al acelerar de 0 a 62 mph (100 km/h) -10 segundos- y lograr que su velocímetro se situará en 120 mph (192 km/h), es de ahí que proviene el 120 en su denominación por la velocidad máxima en millas por hora. Todo ese poderío se originaba a partir de un motor a diésel de 3.4 litros productor de 160 caballos de fuerza y 195 libras-pie de torque.

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Este deportivo tenia un precio original de 19,500 dólares en la actualidad puede costar más de 350,000 dólares

Lamborghini Miura P400

En la década de los 60 existía un modelo de nombre Iso Grifo A3/L327 con más de 400 caballos de fuerza nombrado como el auto de producción en serie más rapido del planeta al lograr 160 mph (259 km/h). Aunque dicho titulo solo le duro cuatro años, ya que fue derrocado por el Lamborghini Miura P400 y sus 172 mph (277 km/h). Otra cifra de llamar la atención son los 6.5 segundos con los que lograba situarse en 62 mph (100 km/h) partiendo del reposo. Un enorme motor de doce cilindros de 3.5 litros se encargaba de producir 350 caballos de fuerza y 279 lb-pie de torque.

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Actualmente uno de los 1,315 F40 que fueron producidos supera los 600,000 dólares.

Porsche 959 1986 y Ferrari F40 1987

En 1986, Porsche realizó avances en mecánica, aerodinámica y electrónica para que el 959 con 450 caballos de fuerza consiguiera la velocidad de ensueño de 195 mph (314 km/h). Pero en esta guerra de demostrar quien es más veloz Ferrari dio de que hablar doce meses después con el F40, un súper deportivo con las capacidades suficientes para registrar 201 mph (324 km/h). Un V8 con 471 caballos de fuerza accionaban a este italiano en solo 3.2 segundos.

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Al mezclar todo lo anterior este súper deportivo de edición limitada con precio original de 890,000 dólares registró la velocidad de 230 mph (371.67 km/h)

McLaren F1 1993

Antes de la llegada de esta leyenda, tanto el Bugatti EB110 SS y el Jaguar XJ220 habían sido honrados con la distinción del auto de producción más rápido del mundo al superar las 217 mph (350 km/h). Para dejar en claro quien era el rey de la velocidad McLaren construyó un vehículo con solo 1,138 kilógramos de peso, una aerodinámica perfecta y un V12 con 627 caballos de fuerza.

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Bugatti quiso ir más allá y creó el Veyron Super Sport, el cual es catalogado por el Libro de Récord Guinness como el auto más veloz del planeta al registrar 265 mph (428.48 km/h).

Bugatti Veyron EB 16.4 2005

Después de que el McLaren F1 fuera el más veloz del planeta por 12 años, llegó un vehículo que hasta la fecha sigue dando de que hablar por su explosividad. Ningún automóvil de producción en serie había podido rebasar los 248 mph (400 km/h). Para ser exactos este vehículo puede lograr una máxima de 251 mph (405.468 km/h). Todo se origina a partir de un motor de 16 cilindros de 8.0 litros con 1,001 caballos de fuerza y 992 lb-pie de torque. Al acelerar a fondo el súper auto llega de 0 a 62 mph (100 km/h) en solo 2.5 segundos, siguiendo con el mismo ritmo las 124 mph (200 km/h) se logran en 7.3 segundos y para las 186 mph (300 km/h) es necesario contar 16.7 segundos.

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Se dice que la pista hubiera tenido más metros entonces hubiera tocado las 280 mph (450 km/h)

Hennessey Venom GT

Este súper auto basado en Lotus Exige utiliza un V8 LS9 twin-turbo (del Corvette ZR1) con un rendimiento de aproximadamente 1,200 caballos de fuerza. Con este poder despega de 0 a 186 mph (300 km/h) en 13.63 segundos y alcanza una máxima de 229 mph (370 km/h) en menos de 20 segundos, 19.95 para ser exactos. Pero para demostrar que estas cifras hacen del Hennessey Venom GT un auto superior al Bugatti Veyron, fue llevado a una pista de aterrizaje de la NASA, el Centro Espacial Kennedy. Al mando del piloto Brian Smith, el vehículo de 1,244 kilógramos logró la impresionante velocidad de 270 mph (435.2 km/h).

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