Matthias Müller, nuevo CEO del Grupo Volkswagen, tras el escándalo diesel TDI
Matthias Müller, de 62 años, fue designado como el nuevo CEO del Grupo Volkswagen AG, en reemplazo de Martin Winterkorm, quien renunció como consecuencia del escándalo diésel TDI que afecta a unos 11 millones de vehículos de las marcas Volkswagen y Audi en todo el mundo.
Müller, quien es el Presidente y CEO de Porsche AG, en Stuttgart, mantendrá ese puesto hasta que se encuentre un sucesor, anunció el Consejo de Administración del Grupo Volkswagen.
Los cambios en la cúpula del mayor fabricante de autos en el mundo, son la consecuencia del descubrimiento de que ingenieros de Volkswagen alteraron el software en los motores diesel de 2.0 litros para poder cumplir con las exigentes normas de emisiones en Estados Unidos y otros países.
El Grupo Volkswagen AG emitió el siguiente comunicado tras el anuncio del nombramiento de Müller.
Estimadas señoras y señores,
Como habrán podido saber a través de los medios de comunicación, Volkswagen está trabajando con la máxima urgencia en esclarecer las irregularidades detectadas en relación al uso de un software utilizado en los motores diesel de algunos de nuestros vehículos.
En primer lugar, queremos hacer hincapié en que asegurar la confianza de nuestros clientes y de toda la sociedad es y seguirá siendo de suma importancia para nosotros. Es por ello que queremos trasladar nuestra más sincera disculpa por haber abusado de su confianza. Nuestra máxima prioridad es responder a sus preocupaciones de la manera más rápida posible.
Todos los vehículos afectados son seguros y aptos para la circulación desde un punto de vista técnico. Las irregularidades detectadas están relacionadas exclusivamente con las emisiones contaminantes. Se trata de una cuestión que resolveremos con la mayor agilidad y transparencia. Como no podía ser de otra manera, asumiremos toda la responsabilidad y los costes derivados de las medidas que se deban aplicar. No obstante, este proceso llevará tiempo, tiempo para realizar un análisis de las circunstancias y tiempo para arrancar las medidas técnicas.
Los nuevos vehículos del Grupo Volkswagen con motor diesel EU6 disponibles actualmente en la Unión Europea cumplen todos los requisitos legales y las normas ambientales. El software en cuestión no afecta a la conducción, el consumo o emisiones. La notable diferencia entre los resultados del banco de pruebas y los de uso real en carretera se ha detectado únicamente para motores del tipo EA 189. Volkswagen está trabajando intensamente para eliminar estas desviaciones a través de medidas técnicas.
En estos momentos no podemos precisar qué modelos se ven afectados así como tampoco los datos sobre el año de fabricación. En este sentido, les rogamos su comprensión. Les informaremos al respecto tan pronto como sea posible.
En Volkswagen estamos trabajando duramente y haremos todo lo posible para recuperar plenamente la confianza que muchas personas han depositado en nosotros. Del mismo modo, son prioritarias todas las acciones encaminadas a evitar daños mayores.
