Volkswagen Group ganó el Automotive Innovations Award 2015
El Volkswagen Group, que en la última década ha desarrollado 1.251 innovaciones individuales, de las cuales 212 fueron primicias mundiales, como el Volkswagen XL1 y el Bugatti Veyron, ganó el Automotive Innovations Awards 2015 como el “Fabricante automovilístico más innovador de la década”.
"Comparto este premio con los 600,000 empleados de las 12 marcas del Grupo Volkswagen en nuestras localizaciones de todo el mundo".
- Prof. Dr. Ulrich Hackenberg, Responsable de Desarrollo Técnico del Consejo de Dirección de Audi.
"Nuestros empleados están creando la movilidad del futuro. Su alto nivel de conocimientos técnicos, su gran creatividad y la excelente calidad de su trabajo es lo que convierte al Grupo Volkswagen en el líder del sector automovilístico", agregó.
Conectividad, Prototipos, Potencia y Seguridad
Los ingenieros y diseñadores del Grupo Volkswagen también lograron el primer puesto en las categorías de “Vehículo conectado”, “Prototipos”, “Motores convencionales” y “Sistemas de seguridad”.
Los Automotive Innovations Awards se entregan cada año por parte del Centro de Gestión Automovilística (CAM), en colaboración con la firma consultora y auditora PwC.
El Grupo Volkswagen se adjudicó el premio al mejor fabricante en la categoría de "Motores convencionales".
Entre otros aspectos, el estudió elogió la alta proporción de innovaciones en los motores, como por ejemplo las tecnologías start/stop y de recuperación de energía, que ayudan a reducir el consumo de combustible en una media del 14%.
Además, la amplia gama de motores eficientes ha sido introducida con mucha rapidez en las diversas marcas del Grupo.
Tecnología para salvar vidas
El Grupo Volkswagen también reafirmó su condición de pionero en la categoría de "Sistemas de seguridad", gracias a sus numerosos sistemas de asistencia al conductor y de seguridad.
Muchas de estas innovaciones se van a incorporar al Audi Q7, como el asistente para evitar colisiones, el asistente de visión nocturna (que reconoce animales y personas) y el asistente de tráfico cruzado (que protege al conductor ante posibles impactos contra vehículos al girar de forma cruzada al flujo de tráfico y a baja velocidad).
También se mencionó de forma especial al destacado equipamiento del Volkswagen Passat, que incluye el primer sistema Emergency Assist del mundo y el nuevo Trailer Assist, que facilita las maniobras con un remolque.
"La clave del éxito de una compañía es su fuerza innovadora. Con nuestros productos sostenibles, seguiremos ampliando nuestro liderazgo y superando los retos tecnológicos del futuro".
- Dr. Heinz-Jakob Neußer, Responsable de Desarrollo del Consejo de Dirección de la marca Volkswagen.
El estudio del CAM también destacó el liderazgo del Grupo Volkswagen a la hora de presentar las mejores innovaciones en la categoría de "Vehículo conectado".
Aquí, la tendencia apunta a nuevos conceptos de operaciones y de visualización, como el "Virtual Cockpit" en el Audi TT. El prototipo Volkswagen R Touch, en el que diversas pantallas táctiles sustituyen a los controles convencionales, también fue destacado.
Volkswagen recibió también una muy buena valoración en el campo de "Prototipos / carrocería".
En el actual Volkswagen Passat, el uso de metales ligeros en la carrocería y el chasis ha supuesto ahorros de hasta 85 kilos de peso. Por su parte, los aceros de alta resistencia y el aluminio usados en el Audi Q7 han derivado en una reducción de peso de 325 kilos. En la sección "Prototipos", el Audi TT Sportback -una mezcla entre un deportivo y un coupé de cuatro puertas- sobresalió de forma especial.
El Centro de Gestión Automovilística (CAM) de Bergisch-Gladbach (Alemania) es un instituto independiente para la investigación empírica sobre temas de automoción y movilidad que lleva a cabo amplios estudios cada año, con la colaboración de PricewaterhouseCoopers (PwC). El análisis de este año incluyó a 18 grupos automovilísticos globales con un total de 53 marcas.
Durante la última década, el CAM ha evaluado los nuevos desarrollos en tecnología de vehículos para identificar las tendencias de futuro y perfiles de innovación de las compañías automovilísticas globales en una serie de diferentes categorías
