El nuevo Mazda3 2017 que el mes pasado celebró la producción global de más de 5 millones de unidades, llega con una actualización en todas las líneas para seguir conquistando conductores.
La principal adición en toda la gama de modelos es la introducción de la tecnología G-Vectoring Control, además del los sistemas SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS desarrollados por Mazda, que mejoran considerablemente la excelente experiencia de manejo que ya tenía el modelo anterior.
Concebido bajo el concepto Jinba Ittai de Mazda (la fusión entre el conductor y su vehículo) y una filosofía centrada en el ser humano, además de mantener la reconocida gama de motores SKYACTIV gasolina y diésel (en mercados fuera de Estados Unidos), las numerosas mejoras que incorpora el Mazda3 2017 han sido diseñadas para mantener a este modelo a la vanguardia de su segmento.
Por ahora no se han anunciado las fechas de venta o las cifras oficiales para los modelos que estarán disponibles para el mercado de Estados Unidos, pero por hora continúa leyendo para conocer todos los detalles de uno de los autos compactos más populares de todo el mundo.
Mazda3 2017 Diseño exterior e interior
Por fuera se destaca la nueva parrilla delantera modificada con un look tridimensional más potente, nuevos embellecedores en las luces antiniebla, que pasan a ser de LED (de serie en los acabados Style y Luxury) al igual que en los faros delanteros (Style con Pack Visual).
En ambas carrocerías los espejos de las puertas incorporan luces intermitentes, mientras que en la versión hatchback, presenta un parachoques trasero rediseñado.
Las llantas de aleación de 18” presentan ahora un nuevo diseño con un acabado en tono plateado (de serie en acabado Luxury).
El Mazda3 2017 está disponible en nueve colores: uno completamente nuevo en la gama Mazda – el Eternal Blue Mica –, y dos que son novedad en el Mazda3 – Sonic Silver y Machine Grey Premium Metallic –.
Al igual que el enormemente popular Soul Red Metallic, el tono Machine Grey Premium Metallic utiliza el proceso de pintado exclusivo de Mazda TAKUMINURI, con una capa de partículas reflectantes de aluminio de tan solo 2,5 micras de espesor.
En la cabina, el rediseño fue realizado pensando totalmente en conductor, con actualizaciones que incluyen botoneras y tiradores en las puertas de mayor calidad, así como una moldura de salpicadero rediseñada.
La adopción del freno de estacionamiento eléctrico (de serie en los acabados Style y Luxury) redunda en una mejor distribución del espacio para ofrecer una consola central más práctica. Un nuevo volante de cuero contribuye a mejorar el estilo y la percepción del interior.
Tanto el Head Up Display como el cuadro de relojes se han revisado para mejorar la calidad y facilidad de lectura de los instrumentos. La pantalla Head Up Display ahora es en color, mejorando su contraste, su definición y su legibilidad.
Este interior renovado se encuentra disponible en nuevos tipos de tapicería: dos de tela negra y una en piel blanca (esta última disponible en el acabado Luxury con Pack Premium).
Mazda3 2017, más potencia, más eficiencia
Dependiendo del mercado, la gama Mazda3 2017 estará disponible con motores turbodiésel SKYACTIV-D 1.5 litros de 105 caballos de fuerza y 2.2 l. de 150, y tres gasolina SKYACTIV-G: 1.5 litros de 100 caballos, 2.0 l. de 120 y 2.0 l. de 165.
Estos motores ultraeficientes están asociados a una transmisión manual SKYACTIV-MT o automática SKYACTIV Drive, ambas de seis marchas**.
Los motores turbodiésel SKYACTIV-D se benefician de tres nuevas tecnologías: High-Precision DE Boost Control, Natural Sound Smoother y Natural Sound Frequency Control. Todas ellas contribuyen a mejorar la capacidad de respuesta del motor, a disminuir la sonoridad y las vibraciones, y a mejorar la calidad de la conducción.
Al optimizar el control de la presión del turbo y hacer un ajuste más preciso de la inyección de combustible, el High Precision DE Boost Control mejora la capacidad de respuesta del motor al accionar el pedal del acelerador en condiciones de baja carga.
Con un bulón dinámico entre el pistón y la biela, el Natural Sound Smoother contribuye a reducir notablemente la vibración típica del motor diésel a unos 3,5 kHz, la frecuencia audible dentro del coche al arrancar y en aceleraciones lentas.
Mediante un ligerísimo ajuste en la sincronización del motor, el Natural Sound Frequency Control viene a complementar al Natural Sound Smoother suprimiendo las otras tres bandas de frecuencia críticas (1,3 kHz, 1,7 kHz y 2,5 kHz) en las que normalmente producen más vibraciones los motores diésel.
Mazda3 2017 con manejo Zoom-Zoom
Las revisiones a la suspensión delantera MacPherson y la suspensión trasera multibrazo se han centrado en proporcionar un mayor confort en carretera y en reducir la vibración, lo que permite mejorar el excelente tacto de conducción.
El Mazda3 2017 también destaca por incorporar el G-Vectoring Control (GVC), la primera tecnología SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS de Mazda. Esta optimiza continuamente el par del motor repartiendo la carga en cada rueda de manera imperceptible, proporcionando una conducción precisa y mayor confort.
En toda la gama Mazda3 2017 se ha mejorado sustancialmente el refinamiento general del vehículo, añadiendo más material aislante en las puertas y en el túnel de la transmisión. También se ha mejorado el sellado de las puertas y se ha añadido más aislante entre los largueros traseros con el fin de mejorar el aislamiento interior del habitáculo.
Mazda3 2017, com más seguridad
La innovadora tecnología i-ACTIVSENSE del vehículo, desarrollada dentro de la filosofía de seguridad proactiva de Mazda que busca conseguir un nivel de seguridad activa de vanguardia, ha sido mejorada y ampliada. Dicha tecnología le ha permitido recibir la calificación de cinco estrellas.
La introducción de una nueva cámara delantera con sensores ha incrementado la eficacia de las tecnologías de Mazda i-ACTIVSENSE, a través de elementos como el Sistema de asistencia a la frenada en ciudad avanzado (Advanced SCBS), la Frenada de emergencia (SBS), el Sistema de reconocimiento de señales de tráfico (TSR) y los Faros led adaptativos – Smart Full Led (ALH).
Ahora, con capacidad para detectar a los peatones además de a los vehículos, el sistema Advanced SCBS (de serie en los acabados Style y Luxury) ofrece una detección a mayor distancia y un ángulo de visión más amplio, incrementándose el límite máximo de operatividad a 50 millas por hora (80 km/h.)
El SBS también ofrece ahora un rango de velocidad mayor para el frenado automático, incrementándose su límite de operatividad a 100 millas por hora (160 km/h).
