El Top 10 Porsche Cayenne es un resumen del camino hacia las 750,000 unidades producidas del modelo que ha hecho historia desde su lanzamiento en 2002.
A lo largo de 14 años y dos generaciones, Porsche ha logrado impresionantes marcas que convirtieron a la Cayenne en uno de los vehículos más importantes de la historia de la marca alemana
La Cayenne fue el primer modelo de cuatro puertas para Porsche y también la primera SUV, algo que creó una nueva categoría en el mercado, pero también gran controversia entre los puristas que no concebían que una marca de autos deportivos, produjera uno familiar.
Cuando la primera Porsche Cayenne salió de la línea de ensamblaje de la fábrica de Leipzig, en 2002, nadie pudo prever el éxito que esta todoterreno tendría en los más de 125 países donde se comercializa.
"Empezamos con unas 70 unidades al día”, recordó Oliver Blume, Consejero Delegado de Porsche. En la actualidad el ritmo de fabricación es cinco veces superior por la alta demanda del mercado.
Más de 80,000 Cayennes han salido cada año de las líneas de montaje y este modelo ya está cerca de alcanzar las 750,000 unidades producidas.
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Top 10 Porsche Cayenne camino a las 750,000 unidades
1. De 0 a 750,000…
La Porsche Cayenne número 250,000 se fabricó en marzo de 2009. Fue una Cayenne Diésel y de color blanco, que se entregó a un cliente de Austria. Del primer Cayenne (2002-2007) se fabricaron alrededor de 150.000 unidades y de su evolución (2007-2010) cerca de 126,000 en poco más de dos años.
La unidad 500,000 de la Cayenne se fabricó en julio 2013: una Cayenne S Diesel blanco de segunda generación. Su afortunado propietario viajó desde Australia para recogerlo en Leizpig.
La unidad 750.000 saldrá muy pronto de las líneas de montaje y el siguiente reto será alcanzar el millón, una cifra histórica para un automóvil de esta categoría.
2. …y sigue siendo el rey
La Cayenne fue el Porsche más vendido en 2015, con 68,029 unidades entregadas en ese ejercicio. Uno de cada tres Porsche matriculados a lo largo de 2015 ha sido un Porsche Cayenne.
3. Tres híbridos enchufables y cuarta posición en ventas
La Porsche Cayenne S E-Hybrid ocupó la cuarta posición del ranking de ventas de vehículos híbridos enchufables en 2015. Porsche ha sido la primera marca del mundo en contar en su gama con tres modelos híbridos enchufables (Cayenne, Panamera y 918 Spyder).
4. Cuatro puertas por primera vez
La Porsche Cayenne fue el primer Porsche de producción con carrocería de cuatro puertas. Muchos años antes se diseñó un concept de cuatro puertas basado en el Porsche 928. Denominado “H50”, podría considerarse el precursor del Porsche Panamera. El H50 se diseñó en 1987 y fue mostrado al público por primera vez en la edición 2012 de Pebble Beach.
5. Romper la barrera de los 5 segundos: El SUV más rápido
La Porsche Cayenne Turbo de la primera generación (2002-2010) rompió todas las barreras de las SUVs, con una velocidad máxima de 166 millas por hora (266 kms./h) y una aceleración de 0 a 60 millas por hora en solo 5,4 segundos, cifras reservadas hasta entonces a superdeportivos.
La actual Porsche Cayenne Turbo S alcanza 177.5 millas por hora (284 kms./h) de velocidad máxima y acelera de 0 a 60 millas por hora en solo 3.9 segundos.
6. ... como en 2006
Cuando la producción de la Cayenne alcanza las 150,000 unidades, un récord jamás logrado con ningún otro modelo de la marca alemana.
7. 7:59: El más rápido en Nürburgring
La Porsche Cayenne es l SUV con un tiempo por vuelta más rápido en el trazado largo de Nürburgring (Nordschleife). Sucedió en enero de 2015, cuando un Cayenne Turbo S, con 562 caballos de potencia, dejó el cronómetro en 7:59.74 minutos. Con ese registro rompió la mítica barrera de los 8 minutos en este trazado y superó en 15 segundos el anterior récord de una SUV.
8. Ocho cilindros
Porsche volvió a comercializar motores de ocho cilindros en la Cayenne, algo que no hacía desde 1995 con el 928. Las últimas versiones del Porsche 928 GTS montaban un bloque de ocho cilindros, de 5.4 litros y 350 caballos de potencia.
9. Los “otros” nombres del Cayenne: E1, E2…
La primera Porsche Cayenne (2002-2007) se denomina E1 I en el código interno de la marca. La evolución de la primera generación (2007-2010) se llama E1 II, mientras que la segunda generación (2010-2014) responde a la nomenclatura E2 I, y su evolución es la E2 II (2014-en adelante).
10. 22 motorizaciones diferentes
La Porsche Cayenne ha tenido 22 motorizaciones diferentes en sus dos generaciones. En la gama ha habido motores de seis y ocho cilindros, propulsores aspirados y sobrealimentados y mecánicas de gasolina, diésel e híbridas.
Todos los motores del Porsche Cayenne
| VERSIÓN | ARQUITECTURA | COMBUSTIBLE | CILINDRADA | POTENCIA |
| Cayenne | V6 | Gasolina | 3.2 l. | 250 caballos de fuerza |
| Cayenne | V6 | Gasolina | 3.6 l. | 290 caballos de fuerza |
| Cayenne | V6 | Gasolina | 3.6 l. | 300 caballos de fuerza |
| Cayenne Diesel | V6 | Diésel | 3.0 l. | 240 caballos de fuerza |
| Cayenne Diesel | V6 | Diésel | 3.6 l. | 245 caballos de fuerza |
| Cayenne Diesel | V6 | Diésel | 3.6 l. | 262 caballos de fuerza |
| Cayenne GTS | V6 Turbo | Gasolina | 3.6 l. | 440 caballos de fuerza |
| Cayenne S | V8 | Gasolina | 4.5 l. | 340 caballos de fuerza |
| Cayenne S | V8 | Gasolina | 4.8 l. | 385 caballos de fuerza |
| Cayenne S | V8 | Gasolina | 4.8 l. | 400 caballos de fuerza |
| Cayenne S | V6 Turbo | Gasolina | 3.6 l. | 420 caballos de fuerza |
| Cayenne S Transsyberia | V8 | Gasolina | 4.8 l. | 405 caballos de fuerza |
| Cayenne GTS | V8 | Gasolina | 4.8 l. | 420 caballos de fuerza |
| Cayenne S Diesel | V8 | Diésel | 4.1 l. | 385 caballos de fuerza |
| Cayenne Turbo | V8 Turbo | Gasolina | 4.5 l. | 450 caballos de fuerza |
| Cayenne Turbo | V8 Turbo | Gasolina | 4.8 l. | 500 caballos de fuerza |
| Cayenne Turbo | V8 Turbo | Gasolina | 4.8 l. | 520 caballos de fuerza |
| Cayenne Turbo S | V8 Turbo | Gasolina | 4.5 l. | 520 caballos de fuerza |
| Cayenne Turbo S | V8 Turbo | Gasolina | 4.8 l. | 550 caballos de fuerza |
| Cayenne Turbo S | V8 Turbo | Gasolina | 4.8 l. | 570 caballos de fuerza |
| Cayenne S Hybrid | V6 + eléctrico | Gasolina | 3.0 l. | 328 caballos de fuerza |
| Cayenne S E-Hybrid | V6 + eléctrico | Gasolina | 3.0 l. | 410 caballos de fuerza |
