La cuarta generación del BMW Serie 7 estrenó un nuevo motor V12 en el año 2003 y una nueva nomenclatura.
Ahora, el BMW Serie 7 de 12 cilindros pasaba a denominarse BMW 760i. Tecnológicamente hubo un salto importante para el propulsor de código interno N73, gracias a la incorporación de la inyección directa de combustible y el sistema VALVETRONIC de apertura de válvulas por primera vez en un motor V12.
Su cilindrada aumentaba hasta los 6.0 litros y desarrollaba 445 caballos de fuerza, con lo que el BMW 760i era capaz de acelerar de 0 a 60 millas por hora en 5.3 segundos.
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