El Top 5 autos más rápidos con tracción delantera en el Nurburgring es el resumen de la intensa batalla que han sostenido los principales fabricantes de autos en los últimos años, para lograr los mejores tiempos en el legendario circuito alemán.
Este enfrentamiento ha llevado a los modelos de tracción delantera y más alto rendimiento del mercado a superar la barrera de los 300 caballos de potencia, ¿quién lo hubiera dicho hace unos años?
Al día de hoy, los vehículos de tracción delantera más deportivos cuentan con elementos como los diferenciales autoblocantes que permiten un aumento considerable en sus prestaciones.
No obstante, las marcas siguen teniendo que hacer frente a uno de los mayores obtáculos que presentan los tracción delantera: su capacidad para transmitir la potencia al suelo; de nada sirve tener un motor de 400 caballos de fuerza, si buena parte de esa potencia se pierde por las ruedas delanteras en los virajes o en las salidas desde parado.
Dejando a un lado los compactos deportivos de tracción delantera, cabe mencionar que rivales de tracción total como el Ford Focus RS también han realizado su intento en el “Ring”.
En concreto, el compacto americano realizó su vuelta rápida en 8 minutos y 6 segundos - 23 segundos más que el nuevo Honda Civic Type R -, un dato que sorprende teniendo en cuenta que el Focus RS es más potente que sus rivales con tracción delantera (350 caballos de fuerza).
El sobrepeso de este vehículo (348 libras o 158 kg más que el nuevo Honda Civic Type R, por ejemplo) es uno de sus grandes handicaps, aunque dispone del sistema de tracción a las cuatro ruedas más sofisticado de su segmento; no hay que olvidar que fue uno de los primeros vehículos en introducir un sistema de vectorización del par motor inteligente.
Veremos cuánto dura esta ascensión de prestaciones, por el momento los autos de tracción delantera son cada día más rápidos.
A continuación el ...
El Top 5 autos más rápidos con tracción delantera en el Nürburgring
1. Honda Civic Type R (2017): 7:43.80
Honda lo ha conseguido de nuevo. Si hace dos años su predecesor se coronó en el “Infierno Verde”, ahora la décima generación recupera su puesto tras arrebatarle el puesto al Volkswagen Golf Clubsport S.
El compacto japonés cuenta con un propulsor TURBO VTEC de dos litros que desarrolla 320 caballos de fuerza de potencia (10 más que su antecesor). El nuevo Type R es 35 libras (16 kgs.) más ligero que la anterior versión y su caja de cambios manual es una de las mejores del mercado.
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2. Volkswagen Golf GTI Clubsport S (2016): 7:47.19
El compacto alemán estableció récord en el trazado alemán en dos ocasiones: primero en mayo de 2016 - fijando un tiempo de vuelta de 7:49.21 - y después en diciembre del mismo año rebajando su anterior marca en más de dos segundos (7:47.19).
El Golf GTI Clubsport S incorpora una jaula antivuelco en su interior y desarrolla 310 caballos de fuerza. Ambos tiempos de vuelta fueron establecidos por Benny Leuchter, probador oficial de Volkswagen.
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3. Honda Civic Type R (2015): 7:50.63
La novena generación del Honda Civic Type R disfrutó su posición en el trono del “Ring” durante más de un año - desde marzo de 2015 hasta mayo de 2016 –. El compacto japonés dispone de 310 hp de potencia y fue presentado por primera vez en el Auto Show Ginebra.
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4. Renault Megane RS 275 Trophy-R (2014): 7:54.36
Aunque no esté en lo más alto de esta lista, el Renault Megane RS 275 Trophy-R es probablemente el más radical de todos. Su chasis es de lo mejor que podemos encontrar en el segmento de compactos deportivos; incorpora una jaula antivuelco de serie en la parte trasera.
Como su propio nombre indica, ofrece 275 hp de potencia (un déficit importante respecto al resto de integrantes de esta lista). Su sustituto podría tener todos los ingredientes para batir un nuevo récord, aunque por desgracia, no estará en esta clasificación; Renault ya ha confirmado que será tracción a las cuatro ruedas.
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5. Seat Leon Cupra 280 (versión familiar): 7:58.12
Es realmente sorprendente que la versión familiar de un compacto se encuentre en esta clasificación. La marca española apostó por un vehículo de estas características para fijar su tiempo de vuelta al “Infierno Verde”, y vaya que le salió bien el asunto.
El León Cupra 280 se hizo con el récord de los station wagon más rápidos de Nürburgring, un registro que mejoró hasta en 11 segundos la anterior marca fijada por el Audi RS4 Avant. Bien es cierto que el récord no le duró demasiado (apenas dos meses).
