Toyota Motor Corporation (TMC) vendió 1.52 millones de vehículos electrificados en 2017, con lo que adelantó tres años el plan futuro eléctrico 2020.
Esta cifra representó un aumento de 8 % con respecto al récord registrado en 2016, con lo que además Toyota sumó su segundo año seguido de crecimiento en la venta de autos híbridos, Plug-in Hybrid y con celdas de hidrogeno.
Además, este logro representa el cumplimiento de uno de los objetivos del Desafío Medioambiental Toyota 2050 — Toyota Environmental Challenge 2050 — al vender más de 1,5 millones de vehículos electrificados en un solo año, tres años antes de lo previsto inicialmente.
Las ventas acumuladas de vehículos electrificados Toyota y Lexus superan ya los 11.45 millones de unidades, en todo el mundo lo que además representa una reducción de más de 85 millones de toneladas de CO2 en comparación con las ventas de vehículos convencionales equivalentes.
“En poco más de 20 años, hemos visto como las ventas de nuevos vehículos electrificados han aumentado de menos de 500 unidades en un solo país a más de 1.5 millones en más de 90 países y regiones”, dijo el Vicepresidente Ejecutivo de TMC, Shigeki Terashi.
“Se trata de toda una declaración por parte de nuestros clientes en lo que se refiere a la calidad, la durabilidad y la fiabilidad de nuestros modelos electrificados y, gracias a ello, hemos podido establecer unos cimientos sólidos y sostenibles para la producción en serie de una gama más diversa de vehículos electrificados en toda nuestra gama de cara al futuro”, agregó.
Toyota adelantó tres años el plan futuro eléctrico 2020
Desde el debut del Toyota Prius en Japón en 1997, la marca japonesa ha trabajado para mejorar la tecnología como base para su estrategia de electrificación, y ha lanzado el primer vehículo de pila de combustible producido en serie, el Toyota Mirai, en 2014, la cuarta generación del Prius en 2016 y la segunda generación del Prius plug-in hybrid en 2017.
Toyota seguirá trabajando en el desarrollo y la diversificación de vehículos electrificados mientras procede a implantar la producción en serie de vehículos 100% eléctricos con batería —Battery Electric Vehicles (BEV)— a partir de 2020, empezando por China y la India y siguiendo por Japón, Estados Unidos y Europa.
Toyota aspira asimismo a seguir ampliando las ventas de vehículos eléctricos híbridos en mercados emergentes para continuar contribuyendo a reducir el CO2 de los vehículos nuevos vendidos en todo el mundo.
La estrategia de mejorar y ampliar las opciones con motor eléctrico está ligada directamente al Desafío Medioambiental Toyota 2050, por el que la empresa espera alcanzar unas ventas anuales de vehículos electrificados de 5.5 millones de unidades para 2030, tal como anunció en diciembre de 2017.
Para llegar a ese objetivo, Toyota expresó su intención de disponer de 10 modelos vehículos eléctricos con batería a la venta a principios de la próxima década, y más o menos a partir de 2025, la compañía espera tener una versión electrificada disponible en todos los modelos de su gama mundial.
Toyota Environmental Challenge 2050
El Toyota Environmental Challenge 2050 tiene como principal objetivo reducir a cero las emisiones de CO2 en vehículos nuevos, pero también:
- Reducir el promedio global de emisiones de CO2 de vehículos nuevos un 90% para 2050, en comparación con el promedio global de Toyota en 2010.
- Alcanzar unas ventas anuales en todo el mundo de más de 30,000 vehículos de pila de combustible alrededor o después de 2020. En Japón, vender al menos 1,000 vehículos de pila de combustible al mes (claramente por encima de los 10,000 al año)
- Iniciar las ventas de autobuses de pila de combustible en pequeñas cantidades a principios de 2017, centradas en Tokio. Prepararse para vender más de 100 autobuses de pila de combustible antes de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Tokio 2020.
- Alcanzar unas ventas de 1.5 millones de híbridos al año y 15 millones de híbridos acumulados para 2020.
- Reducir el promedio de emisiones de CO2 de vehículos nuevos más del 22% para 2020, en comparación con el promedio global de Toyota en 2010.
