El mundo automotriz está lleno de anécdotas curiosas que muchos desconocemos, pero que forman parte de los automóviles que hoy en día circulan por todas las calles y carreteras del mundo. Es por ello que hemos creado este Top 10 cosas que no sabías de estos genios automotrices.
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Top 10 cosas que no sabías de estos genios automotrices
Louis Renault
Nacido el 15 de febrero de 1877 en París, Louis Renault fue el fundador de la compañía que lleva su apellido. Fue hijo de Alfred Renault, quien se dedicaba al comercio de telas en la la Place des Victoires.
Durante la Segunda Guerra Mundial, cuando Francia había sido ocupada por los alemanes, ellos le propusieron a Renault devolverle todas sus fábricas a cambio de que construyera armamento para el ejército alemán.
Forzado por las circunstancias, Louis acepta la propuesta y rechaza colaborar con la resistencia francesa. En 1945 cuando el conflicto finalizó, Louis Renault es acusado de traición a la patria y encarcelado. Se dice que en la prisión fue torturado hasta quedar inconsciente.
A raíz de ello, su salud empeoró, falleciendo el 24 de octubre de 1944, mientras esperaba ser juzgado por las autoridades francesas.
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Ferdinand Porsche
Ferdinand Porsche y su hijo Ferry fundaron la empresa automovilística alemana Porsche Gmbh en 1931 y al igual que Louis Renault, luego de la Segunda Guerra Mundial, tanto Ferdinand como su hijo Ferry y su yerno Anton Piëch fueron encarcelados por las fuerzas rusas por utilizar trabajadores que eran, en realidad, prisioneros de guerra, y además, por colaborar con los alemanes fabricando armamento. Ferry saldría al poco tiempo, mientras que su padre y Anton aun pasarían dos años en prisión.
Cuando por fin Ferdinand Porsche salió de la cárcel, su salud estaba muy deteriorada, además de que estaba sumido en una depresión profunda por los acontecimientos vividos. Finalmente, Her Doktor Doktor falleció el 30 de enero de 1951 sin poder ver el éxito que tendría la marca que fundó.
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Ferruccio Lamborghini
La razón por la cual el símbolo de Lamborghini es un toro no se debe tanto a la afición de Ferruccio por la tauromaquia, sino porque nació el 28 de abril de 1916, bajo el signo de Tauro.
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Los Hermanos Dodge
Pocos saben que los hermanos John y Horace Dodge trabajaron para Oldsmobile y Ford antes de montar su propia fábrica de autos, en Detroit, allá por el año 1914. Antes de fundar su marca automotriz, tuvieron un taller de bicicletas en Windsor, Ontario, llamado ”Evans and Dodge Bycicle Company“.
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Charles Kettering
Este nombre es poco conocido, pero lo cierto es que el mundo automotriz no sería lo que es actualmente sin este hombre. Charles Kettering inventó el sistema de encendido eléctrico automático que fue instalado por vez primera en un Cadillac el 17 de febrero de 1911. Hasta entonces los conductores tenían que encender el motor mediante una manivela colocada al frente.
Kettering, nacido en una comunidad granjera del centro-oeste de Estados Unidos, estudió Ingeniería en la Universidad del Estado de Ohio. En 1909, fundó, junto con Edward A. Deeds la Compañía de Laboratorios de Ingeniería Dayton o Delco, donde se desarrolló el generador Delco.
Kettering patentó más de 140 inventos, incluyendo el acabado de laca para autos y la gasolina con plomo .
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Soichiro Honda
Cuando finalizó la Segunda Guerra Mundial, Soichiro Honda, fundador de la legendaria marca japonesa cayó en una profunda depresión al ver que su fábrica, ubicada en Hamamatsu, estaba convertida en ruinas, debido a los bombardeos del ejército americano.
En ese momento, Soichiro decidió no reconstruir la fábrica y vendió el negocio a Toyota. Con parte del dinero de la venta, adquirió un tanque de alcohol, lo instaló en su jardín y anunció que se tomará un año de descanso, durante el cual se dedicaría fabricar whisky casero para familiares y amigos.
Afortunadamente, el gran hombre retomó el buen camino y convirtió a Honda en el gigante que conocemos hoy en día.
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Gottlieb Daimler
¿Sabías que la reconocida estrella de tres puntas que representa a Mercedes-Benz hasta nuestros días fue utilizada originalmente por Gottlieb Daimler para marcar su casa? El diseño gustó tanto a sus hijos que lo convencieron para que lo utilizara como emblema de Mercedes-Benz.
En junio de 1909 Daimler registró la estrella de cuatro puntas y la de tres, siendo esta última la que finalmente se utilizó como emblema de la marca. Las tres puntas de la estrella significan: "por tierra, mar y aire", una filosofía que quedó demostrada cuando Mercedes-Benz construyó motores de aviones y zepelines, así como autos para el ejército alemán.
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Alejandro de Tomaso
Proveniente de una acaudalada familia argentina, el fundador de la marca DeTomaso tuvo que salir huyendo de su país natal debido a conflictos políticos. Terminó radicando en Modena, al lado de su abuelo, donde se codeó con la alta sociedad y terminó casándose nada menos que con Elizabeth Haskell, nieta de uno de los fundadores de General Motors.
Fue un regular corredor de Fórmula Uno y en 1959 fundó De Tomaso Spa en Modena, cuyo logotipo sería una bandera argentina con el símbolo que usaba su familia para marcar el ganado de sus ranchos.
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Lee Iaccoca
Este hombre puede ser considerado como el creador del marketing telefónico. Allá por 1962, cuando las ventas de autos estaban por lo suelos, Iaccoca contrató a un ejército de chicas que telefonearon ¡a más de 20 millones de posibles clientes! Las chicas lograron concertar, al menos, dos entrevistas de venta diarias para cada agente. ¿El resultado? Las ventas de Ford subieron como la espuma.
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Enzo Ferrari
Un compendio de genios automotrices no podría estar completo sin mencionar algo de este gran hombre. Pocos saben que hasta 1957, al menos 50 personas habían muerto en accidentes en los que estuvo involucrado un vehículo Ferrari. Muchos atribuyen este hecho a que Enzo contrataba pilotos temerarios, quienes conducían con poca precaución, con tal de ganar una carrera.
Luego de la muerte de su hijo Dino, Enzo comenzó a utilizar sus famosos anteojos negros, de los cuales nunca se separaría hasta su fallecimiento, en agosto de 1988.
