La edición limitada Porsche 935 con 7 opciones de look histórico, ya está disponible con siete opciones distintas para la producción de las 77 unidades que se fabricarán.
Estos diseños tienen reservado un lugar muy especial en el corazón de los seguidores que recuerdan, por ejemplo, cómo el Porsche 935 blanco de Martini Racing, basado en la versión de producción del Porsche 911, recorría a toda velocidad la recta de Mulsanne del circuito de Le Mans; aquel “Moby Dick” causaba auténtica sensación.
También es mítico el Porsche que fue decorado como el despiece de un animal de granja, con partes del vehículo semejantes a los cortes de un carnicero. Fue apodado “Pink Pig” (“Cerdo Rosa”) y provocó gran entusiasmo entre la afición.
El equipo de diseño de Porsche, encabezado por Grant Larson, desarrolló 7 decoraciones para la segunda generación del Porsche 935, que brindan una nueva interpretación de una era pasada del automovilismo.
"El 935 que salió de la línea de producción incluía piezas de metal acabadas en color gris ágata y fibra de carbono sin pulir, pero eso no es todo", dijo Larson.
"Hemos reinterpretado varias épocas del 935 mediante programas de diseño por computadora", agregó. "Inicialmente nos concentramos en la versión con los colores de Martini Racing. Sin embargo, hemos tenido que recrear todos los elementos gráficos mediante realidad virtual y finalmente aplicarlos sobre la `piel´ del 935. Fue un proceso muy emocionante".
Estos modelos Porsche de competición que los apasionados a las carreras nunca olvidarán por sus diseños legendarios que contribuyeron a su fama, al igual que su rendimiento en pista.
Y aunque la decoración no hace que un Porsche fuese más rápido, pero sí lo hace más atractivo.
Sigue leyendo para conocer los detalles de las 7 opciones de look histórico de la ...
Edición limitada Porsche 935
Iconos Porsche de la competición
Entre las decoraciones del nuevo Porsche 935 está la que rinde homenaje al legendario Porsche Salzburg Team, que en 1970 consiguió la victoria absoluta en las 24 Horas de Le Mans.
Otras muestran numerosos detalles de los equipos privados que compitieron con ese auto, como es el caso de una con el famoso color azul y el logotipo de Gulf que tenía el equipo de John Wyer.
Además, se ha recreado el diseño Interscope de Kremer Racing para los circuitos de Indianápolis o Daytona, el característico negro y oro de la antigua asociación con John Player Special o la versión Momo en color rojo, que consiguió sus primeros éxitos en el Giro de Italia en 1979.
También se recuerda al Porsche 935 K3 de Kremer Racing y Dick Barbour, así como al patrocinio de la compañía Sachs. Por último, los más entusiastas quedarán extasiados al contemplar el color turquesa en el 935, fruto de la cooperación con el fabricante de calderas Vaillant.
“Tenemos ganas de ver el nuevo 935 en los circuitos. Cada decoración es apasionante y encaja con este Porsche como un traje a medida”, dijo Larson.
Porsche 935 Gulf
John Wyer fue, sin lugar a dudas, uno de los directores de equipo más exitosos del automovilismo. Con el apoyo económico de Gulf Oil, Wyer consiguió la victoria con el Porsche 917 en el Campeonato del Mundo de Sport Prototipos de 1970 y 1971. Muchos aficionados recuerdan aún aquel llamativo color azul.
Porsche 935 Momo
El piloto Gianpiero Moretti llevó un 935 rojo de Momo Racing a los libros de historia del automovilismo. Ya fuese en las carreras de Grupo 5, durante los 1.000 Kilómetros de Spa-Francorchamps, en Watkins Glen o Silverstone, este 935 llamó la atención de todos los espectadores.
Porsche 935 SACHS
El modelo Porsche 935 más importante, que contaba con el patrocinio con Sachs, lucía el dorsal 70. Dick Barbour recibió este modelo del equipo Kremer Racing poco antes del inicio de las 24 Horas de Le Mans.
Junto con Brian Redman y John Fitzpatrick, consiguió luchar por la victoria hasta que las fuertes lluvias mandaron al traste todos sus planes.
Sin embargo, el patrocinio de Sachs continuó y, en 1980, Dick Barbour consiguió la victoria en las 12 Horas de Sebring con otro 935.
Porsche 935 Vaillant
El equipo privado Kremer buscaba contar con mejoras aerodinámicas en la versión oficial del 935 de 1977.
El piloto Bob Wollek logró el triunfo en un bautismo de fuego en el circuito de Nürburgring, lo que le dio al patrocinador principal, el fabricante de sistemas de calefacción Vaillant, una gran visibilidad internacional.
El “Infierno Verde” es una descripción adecuada tanto para la legendaria pista como para este 935.
Porsche 935 JPS
Kremer también utilizó la icónica combinación de colores negro y dorado, que nació tras la colaboración con John Player Special. Esta versión del 935 dejó su sello, especialmente en el Grupo 5.
Porsche 935 Salzburg
En 1970, el mundo quedó sorprendido cuando un pequeño equipo de Austria ganó las 24 Horas de Le Mans. Fue un triunfo del extraordinario coche de competición Porsche 917, que barrió a la competencia e hizo volar a sus pilotos. Ahora, esa decoración roja y blanca se recupera para el nuevo Porsche 935.
Porsche 935 Interscope
Bob Garretson y Brian Redman se unieron para competir con un Porsche 935 y ganar las 24 Horas de Daytona de 1981. El elegante diseño negro se mantuvo durante muchos más años de éxitos en competición.
