Osprey Custom Cars es un reputado preparador con base en Carolina del Norte, mismo que ha creado algunos de los modelos restomod más espectaculares del mundo, y en esta ocasión Aaron Richardet, propietario y fundador de la empresa nos presenta su más reciente creación: el Osprey Land Rover Defender 110 1992 con modificaciones extremas para llevar sus capacidades al límite.
“Somos los visionarios y artesanos detrás de los vehículos todoterreno más modernos y atemporales del mundo. En Osprey ofrecemos la opción de crear el vehículo perfecto para cualquier gusto o bien, pueden elegir una de nuestras creaciones personalizadas” comenta Richardet.
El nuevo Osprey Land Rover Defender 110 1992 ha sido reconstruido desde cero, pues los expertos de la empresa reemplazaron toda la tornillería original del vehículo reemplazándola por una moderna fabricada en acero inoxidable de grado A4, brindando más resistencia y seguridad ante las inclemencias del tiempo.
Luego de ello, cubrieron la carrocería completa con un color de pintura gris Stornway metalizado, acompañándolo con nuevas manijas de puertas de aluminio billet acabadas en negro, así como nuevas luces LED traseras y delanteras y un sistema DRL con faros de niebla integrados en el parachoques delantero, sin olvidarnos de la nueva parrilla estilo saudí que entrega mejor flujo de aire al motor.
Pasando a la vista lateral, sobresalen los nuevos neumáticos BF Goodrich Baja Champion All-Terrain de 265/70 con rines de 18 pulgadas, que incorporan incluso una llanta de refacción en el mismo tamaño para poder enfrentar cualquier problema, así como nuevos amortiguadores y resortes HD Terrafirma, con bujes de suspensión fabricados en poliuretano y barras estabilizadoras delantera y trasera para mejorar la conducción y la rigidez del chasis.
Osprey Land Rover Defender 110 1992
Pasando al interior, encontramos los acabados Autobiography de la marca, que incorporan asientos tapizados en cuero color carbón con costuras tipo diamante y calefacción para los asientos delanteros y de la segunda fila, acompañados por una nueva consola central acabada en negro piano, con tablero de instrumentos con especificaciones Puma y doble guantera forrada en cuero, además de varios compartimentos de almacenamiento y cuatro portavasos.
Las amenidades interiores se completan con las alfombras todo clima fabricadas en goma por HD, así como dos puertos de carga USB en la consola central, y una almohadilla para carga inalámbrica de dispositivos móviles, que te aseguran siempre poder comunicarte sin importar a donde salgas en tu aventura, todo coronado por el sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 7 pulgadas fabricada por Alpine, que cuenta con conectividad Android Auto y Apple CarPlay, acompañado por el sistema de JL Audio que incorpora un juego de tweeters, altavoces y subwoofer para entregar un sonido inmejorable.
Mientras tanto en la parte mecánica es donde encontramos verdadera emoción, pues el preparador norteamericano reemplazó el motor original del Defender por uno mucho más potente, concretamente un Chevrolet LS3 V8 de 6.2 litros que entrega unos 480 caballos de fuerza con 485 lb-pie de torque, que se acopla a una transmisión automática de seis velocidades y a una caja de transferencia HD LT230 de 2 velocidades, con ejes delantero y trasero fabricados por Puma y un sistema de escape hecho a la medida.
Todo lo anterior asegura una experiencia off-road inmejorable, aunque no es barato, pues la empresa está ofreciendo el Osprey Land Rover Defender 110 1992 por $189,000, aunque sin duda es un vehículo único y con capacidades fuera del camino verdaderamente envidiables, lo que podría justificar su costo.
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