Lorenzo Ardizio, Curador del Museo Storico Alfa Romeo, nos presenta en este video un adelanto de la gran celebración que se llevará a cabo el 24 de junio, 2020 en Milán, con algunas de las imágenes de los momentos clave de su ilustre historia.
La historia de los 110 años de Alfa Romeo comenzó el 24 de junio de 1910 en Milán y está repleta de hitos alcanzados por muy pocos fabricantes de automóviles, impulsada por la pasión en el diseño, la innovación tecnológica, el alto rendimiento y las victorias en las principales competencias del automovilismo.
El recorrido histórico va desde el primer modelo producido por la marca, el 24HP, hasta el modelo de producción limitada Alfa Romeo Giulia GTA y el prototipo del crossover Tonale, que da un vistazo hacia el futuro inmediato.
![Video Alfa Romeo 110 Aniversario](https://autoproyecto.com/wp-content/uploads/2020/05/alfa_logos.jpg)
Video 110 Aniversario Alfa Romeo y sus curiosidades
Algunas de las curiosidades de la historia de Alfa Romeo incluyen, entre muchas otras, los siguientes hechos:
- El logotipo de Alfa Romeo combina el emblema de la ciudad de Milán y el Biscione Visconteo, el escudo de armas de la familia Visconti, que gobernó Milán en la época medieval.
- Alfa Romeo ganó el primer campeonato de Fórmula 1 en 1950 y el el segundo en 1951, con el argentino Juan Manuel Fangio.
- Enzo Ferrari condujo para el equipo de carreras Alfa Romeo antes de partir para establecer su propia compañía de automóviles.
- Las estrellas de Hollywood de la década de los 40 aspiraban a conducir vehículos Alfa Romeo, especialmente modelos raros como el 6C 2500 Super Sport.
- El auto de carreras Alfa Romeo 156 D2, presentado en 1998, ganó 13 campeonatos en la categoría de Turismos.
Otro de los pasajes de la historia de Alfa Romeo, incluye el a verdadera historia Alfa Romeo Quadrifoglio, que se remonta a una trágica jornada en 1923, cuando el piloto Ugo Sivocci, perdió la vida al volante de uno de los autos del fabricante de Milán.
Disfruta del video 110 aniversario Alfa Romeo y espera junto a todo el mundo por la gran celebración que se llevará a cabo el 24 de junio en Milán.
![Alfa Romeo 110](https://autoproyecto.com/wp-content/uploads/2020/02/Alfa-Romeo-110_01.jpg)
Galería de imágenes
![La primera imagen de la fábrica A.L.F.A. - Anonima Lombarda Fabbrica Automobili en Milán. Foto: Alfa Romeo.](https://cdn.autoproyecto.com/wp-content/uploads/2020/05/110_alfa_romeo_01.jpg)
![El significado de A.L.F.A. - Anonima Lombarda Fabbrica Automobili. Foto: Alfa Romeo.](https://cdn.autoproyecto.com/wp-content/uploads/2020/05/110_alfa_romeo_02.jpg)
![Nicola Romeo (1876-1938) – centro – fue un ingeniero y empresario italiano. Foto: Alfa Romeo.](https://cdn.autoproyecto.com/wp-content/uploads/2020/05/110_alfa_romeo_08.jpg)
![Nicola Romeo (centro) y Enzo Ferrari (derecha), parte dela historia de Alfa Romeo. Foto: Alfa Romeo.](https://cdn.autoproyecto.com/wp-content/uploads/2020/05/110_alfa_romeo_10.jpg)
![Un motor Alfa Romeo de 24 HP se usó para propulsar a un avión biplano hecho con estructura de tubos de bicicleta. Foto: Alfa Romeo.](https://cdn.autoproyecto.com/wp-content/uploads/2020/05/110_alfa_romeo_05.jpg)
![Enzo Ferrari al volante del Alfa Romeo 40-60 Racing Type antes de la Targa Florio 1920. Hoy lo recordamos en el Día de Muertos 2023. Foto: Alfa Romeo.](https://cdn.autoproyecto.com/wp-content/uploads/2020/05/110_alfa_romeo_09.jpg)
![Nino Farina al volante de un Alfa Romeo 158 en el Gran Premio de Silverstone Grand Prix (1950). Foto: Alfa Romeo](https://cdn.autoproyecto.com/wp-content/uploads/2020/05/110_alfa_romeo_44.jpg)
![El Alfa Romeo RL en la época de la II Guerra Mundial. Foto: Alfa Romeo.](https://cdn.autoproyecto.com/wp-content/uploads/2020/05/110_alfa_romeo_12.jpg)
![Ugo Sivocci, pintó el trébol de 4 hojas (quadrifoglio in Italian) en su Alfa Romeo RL TF en la Targa Florio de 1923 en Sicily, donde se llevó la victoria. Foto: Alfa Romeo.](https://cdn.autoproyecto.com/wp-content/uploads/2020/05/110_alfa_romeo_11.jpg)
![Una demostración del Alfa Romeo 8C 2300 en el Circuito de Monza. Foto: Alfa Romeo.](https://cdn.autoproyecto.com/wp-content/uploads/2020/05/110_alfa_romeo_25.jpg)
![El piloto Vittorio Jano y su Alfa Romeo GP Tipo P2 en 1925. Foto: Alfa Romeo.](https://cdn.autoproyecto.com/wp-content/uploads/2020/05/110_alfa_romeo_19.jpg)
![Giuseppe Merosi al volante del Alfa Romeo 24HP. Foto: Alfa Romeo.](https://cdn.autoproyecto.com/wp-content/uploads/2020/05/110_alfa_romeo_04.jpg)
![El Alfa Romeo 8C 2300 en el Circuito de Monza. Foto: Alfa Romeo.](https://cdn.autoproyecto.com/wp-content/uploads/2020/05/110_alfa_romeo_26.jpg)
![Publicidad de Alfa Romeo a mediados del siglo XX. Foto: Alfa Romeo.](https://cdn.autoproyecto.com/wp-content/uploads/2020/05/110_alfa_romeo_28.jpg)
![Publicidad de Alfa Romeo tras la II Guerra Mundial con el Monte Fuji en el fondo. Foto: Alfa Romeo.](https://cdn.autoproyecto.com/wp-content/uploads/2020/05/110_alfa_romeo_27.jpg)
![Alfa Romeo 1900 1950. Foto: Alfa Romeo.](https://cdn.autoproyecto.com/wp-content/uploads/2020/05/110_alfa_romeo_45.jpg)
![Alfa Romeo 6C 2500 Freccia D’Oro 1947. Foto: Alfa Romeo](https://cdn.autoproyecto.com/wp-content/uploads/2020/05/110_alfa_romeo_43.jpg)
![Alfa Romeo 6C 2500 Freccia d’Oro 1947. Foto: Alfa Romeo](https://cdn.autoproyecto.com/wp-content/uploads/2020/05/110_alfa_romeo_42.jpg)
![Rita Hayworth, la estrella de Hollywood en el Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport. Foto: Alfa Romeo](https://cdn.autoproyecto.com/wp-content/uploads/2020/05/110_alfa_romeo_41.jpg)
![Alfa Romeo 6C 2500 Villa d’Este. Foto: Alfa Romeo.](https://cdn.autoproyecto.com/wp-content/uploads/2020/05/110_alfa_romeo_39.jpg)
![1939 Alfa Romeo 6C 2500 1939. Foto: Alfa Romeo.](https://cdn.autoproyecto.com/wp-content/uploads/2020/05/110_alfa_romeo_38.jpg)
![Alfa Romeo 8C 2900 Le Mans 1938. Foto: Alfa Romeo.](https://cdn.autoproyecto.com/wp-content/uploads/2020/05/110_alfa_romeo_37.jpg)
![Alfa Romeo 8C 2900 1937, ganador del Pebble Beach Concours d´Elegance. Foto: Alfa Romeo.](https://cdn.autoproyecto.com/wp-content/uploads/2020/05/110_alfa_romeo_36.jpg)
![Alfa Romeo 6C 2300B 1936. Foto: Alfa Romeo.](https://cdn.autoproyecto.com/wp-content/uploads/2020/05/110_alfa_romeo_35.jpg)
![Alfa Romeo Bimotore 1935. Foto: Alfa Romeo.](https://cdn.autoproyecto.com/wp-content/uploads/2020/05/110_alfa_romeo_34.jpg)
![Alfa Romeo Tipo B Aerodinamica 1934. Foto: Alfa Romeo.](https://cdn.autoproyecto.com/wp-content/uploads/2020/05/110_alfa_romeo_33.jpg)
![Alfa Romeo Tipo B - P3 1932. Foto: Alfa Romeo.](https://cdn.autoproyecto.com/wp-content/uploads/2020/05/110_alfa_romeo_32.jpg)
![Alfa Romeo 8C 2300 (1931-1934). Foto: Alfa Romeo.](https://cdn.autoproyecto.com/wp-content/uploads/2020/05/110_alfa_romeo_31.jpg)
![Alfa Romeo 8C 2300 (1931-1934). Foto: Alfa Romeo.](https://cdn.autoproyecto.com/wp-content/uploads/2020/05/110_alfa_romeo_30.jpg)
![Alfa Romeo 8C 2300 Le Mans 1931. Foto: Alfa Romeo.](https://cdn.autoproyecto.com/wp-content/uploads/2020/05/110_alfa_romeo_29.jpg)
![Alfa Romeo 6C 1750 1930. Foto: Alfa Romeo.](https://cdn.autoproyecto.com/wp-content/uploads/2020/05/110_alfa_romeo_24.jpg)
![Alfa Romeo 6C 1750 SS 1929. Foto: Alfa Romeo.](https://cdn.autoproyecto.com/wp-content/uploads/2020/05/110_alfa_romeo_23.jpg)
![Alfa Romeo 6C 1500 Sport (1928-1929). Foto: Alfa Romeo.](https://cdn.autoproyecto.com/wp-content/uploads/2020/05/110_alfa_romeo_22.jpg)
![Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport 1928. Foto: Alfa Romeo.](https://cdn.autoproyecto.com/wp-content/uploads/2020/05/110_alfa_romeo_21.jpg)
![Alfa Romeo GP Tipo P2. Foto: Alfa Romeo.](https://cdn.autoproyecto.com/wp-content/uploads/2020/05/110_alfa_romeo_20.jpg)
![Alfa Romeo RL Super Sport 1925. Foto: Alfa Romeo.](https://cdn.autoproyecto.com/wp-content/uploads/2020/05/110_alfa_romeo_18.jpg)
![1924 Alfa Romeo GP Tipo P2 1924. Foto: Alfa Romeo.](https://cdn.autoproyecto.com/wp-content/uploads/2020/05/110_alfa_romeo_17.jpg)
![A partir de la temporada 1924 los autos de Alfa Romeo empezaron a ser decorados con el trébol de 4 hojas. Foto: Alfa Romeo.](https://cdn.autoproyecto.com/wp-content/uploads/2020/05/110_alfa_romeo_16.jpg)
![El emblema original del trébol de 4 hojas que se adoptó en 1924 para los autos de competencia de Alfa Romeo. Foto: Alfa Romeo.](https://cdn.autoproyecto.com/wp-content/uploads/2020/05/110_alfa_romeo_15.jpg)
![El Alfa Romeo 8C 2300 Monza 1931, el P2 1925 y el RL TF 1923. Foto: Alfa Romeo.](https://cdn.autoproyecto.com/wp-content/uploads/2020/05/110_alfa_romeo_14.jpg)
![El Alfa Romeo RL TF (Targa Florio) fue mucho más ligero que el original y tenía doble carburador. Foto: Alfa Romeo.](https://cdn.autoproyecto.com/wp-content/uploads/2020/05/110_alfa_romeo_13.jpg)
![Alfa Romeo 24HP 1910. Foto: Alfa Romeo.](https://cdn.autoproyecto.com/wp-content/uploads/2020/05/110_alfa_romeo_07.jpg)
![Basado en el Alfa 40-60 HP, el prototipo “Aerodinamica” alcanzaba velocidad de 86 mph (139 km/h). Foto: Alfa Romeo.](https://cdn.autoproyecto.com/wp-content/uploads/2020/05/110_alfa_romeo_06.jpg)
![El Alfa Romeo 24 HP era considerado un deportivo en su era, con el motor de 4.1 litros y 42 hp para alcanzar velocidad máxima de 100 km/h (62 mph). Foto: Alfa Romeo.](https://cdn.autoproyecto.com/wp-content/uploads/2020/05/110_alfa_romeo_03.jpg)