El MCXtrema, el modelo más emocionante y prestacional de la casa del tridente, está a punto de llegar a sus afortunados propietarios, pero antes de ello, como parte de su etapa final de desarrollo, ha sido sometido a rigurosas pruebas en circuito para perfeccionar cada aspecto de su rendimiento.
Maserati ha compartido actualizaciones sobre esta fase de pruebas, destacando un reciente vídeo del MCXtrema en acción en el circuito de Varano de' Melegari en Italia.
Hasta la fecha, el vehículo ha acumulado más de 200 horas de pruebas en simulador y ha sido sometido a más de 1,000 horas de análisis virtual, además de las millas recorridas en pista, que aún no se han detallado.
Maserati MCXtrema, solo al alcance de unos cuantos afortunados
Presentado durante la Monterey Car Week de 2023, el Maserati MCXtrema, una versión derivada del MC20, se distingue por su exclusividad, ya que solo se producirán 62 unidades, convirtiéndolo en una edición sumamente limitada y destinada a los más apasionados y adinerados coleccionistas de la marca.
Este vehículo está diseñado específicamente para su desempeño en circuitos, impulsado por el potente motor Nettuno 3.0 V6 biturbo, que ha sido potenciado hasta alcanzar los 730 hp gracias a la incorporación de dos turbocompresores de alto desempeño.
Para manejar eficientemente esta notable potencia, los ingenieros han implementado una suspensión inspirada en el mundo del automovilismo, junto con un sistema de frenos con discos carbonocerámicos extraídos del mundo de las carreras.
La transmisión del MCXtrema se compone de una caja de cambios secuencial de seis velocidades, equipada con un embrague reforzado y levas en el volante. Esta transmisión canaliza la potencia hacia las ruedas traseras mediante un diferencial mecánico de deslizamiento limitado.
Con respecto al modelo de serie, el MCXtrema presenta una carrocería más agresiva, cuyas líneas redondeadas han sido sustituidas por formas más angulosas.
El diseño interior del Maserati sigue una disposición simétrica que evoca la sensación de estar dentro de un monoplaza. La consola de control, dividida y ubicada sobre una estructura central de fibra de carbono, se sincroniza con la apertura de las puertas para facilitar la entrada y salida del conductor.
Sin embargo, el punto culminante del interior es el volante, el cual cuenta con una pantalla de 5 pulgadas que muestra toda la información crucial sobre el vehículo. Aunque el precio aún no se ha revelado, es razonable suponer que será considerablemente más alto que los aproximadamente $250,000 del Maserati MC20 de producción regular.
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