Los entusiastas del legendario deportivo de Gaydon están de plácemes, pues el Aston Martin Vanquish Volante 2026 ha sido oficialmente revelado.
El corazón del auto permanece intacto respecto al coupé: un V12 biturbo de 5.2 litros capaz de generar 824 hp y 738 lb-pie de torque, transmitidos a las ruedas traseras mediante una caja automática ZF de ocho velocidades.
Este conjunto lo convierte en el coche de producción con motor delantero más potente disponible, ya sea cerrado o convertible. También es el más veloz, alcanzando 214 mph, al igual que su contraparte de techo fijo.
Eso sí, tarda un poco más en acelerar. El Volante hace el 0 a 62 mph en 3.4 segundos, apenas 0.2 segundos más que el coupé. Esto se debe a un incremento de 209 libras en su peso. Con todos los fluidos, el peso final ronda las 4,300 libras.
Aston Martin Vanquish Volante 2026, un deportivo en toda la extensión de la palabra
A cambio, se obtiene una carrocería reforzada cuya rigidez estructural, según Aston Martin, está muy cerca de la del modelo cerrado. Aunque no se detallan los cambios específicos, sí se confirma un ajuste especial en la suspensión para esta versión, que incluye amortiguadores Bilstein DTX.
En cuanto a frenos, utiliza discos carbocerámicos con pinzas de seis pistones adelante y cuatro atrás, y conserva los neumáticos Pirelli P Zero de 21 pulgadas del coupé.
Interior
Por dentro, el Vanquish Volante también conserva el diseño del modelo cerrado, con dos pantallas digitales de 10.25 pulgadas: una frente al conductor y otra en la consola central.
La novedad es el control para operar el techo de tela tipo K-fold, que puede abrirse en 14 segundos circulando hasta a 30 mph. Para cerrarlo se requieren 16 segundos. La mala noticia es que, con el techo arriba, se pierde parte del rugido del escape opcional de titanio, así que, mientras no llueva, lo mejor es mantenerlo abierto.
Aston Martin no ha anunciado aún el precio de esta versión sin techo, pero será superior al del coupé, que comienza en $434,000. La producción iniciará en el tercer trimestre de 2025 y estará limitada a menos de 1,000 unidades por año.
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