McLaren está dando los primeros pasos hacia la fabricación de SUV y sedanes de lujo como parte de un ambicioso plan de recuperación dirigido por sus nuevos propietarios.
La firma de inversión CYVN Holdings LLC, con sede en Abu Dabi, que asumió el control de McLaren en diciembre, tiene previsto fusionar la empresa con Forseven Holdings, una startup británica de vehículos eléctricos, según fuentes cercanas al proceso.
La intención de CYVN es aprovechar el prestigio del fabricante de Woking para desarrollar una nueva línea de automóviles, aunque la compañía seguirá enfocada en la producción de superdeportivos. Las fuentes solicitaron permanecer en el anonimato debido a la confidencialidad de los planes.
Cambios profundos al interior de McLaren
Algunas de estas fuentes afirman que CYVN anunciará la fusión en las próximas semanas. La nueva entidad estará dirigida por Nick Collins, exejecutivo de Jaguar Land Rover, mientras que Michael Leiters seguirá al frente de la división automotriz de McLaren. El objetivo de CYVN es poner fin a la difícil situación financiera que ha afectado a McLaren en los últimos años.
La marca británica de autos deportivos ha atravesado múltiples problemas de liquidez, recurriendo en repetidas ocasiones a sus accionistas en busca de capital debido a retrasos en la producción del Artura.
Para solventar sus dificultades económicas, McLaren vendió parte de su colección de vehículos históricos, se deshizo de su unidad de tecnologías avanzadas y realizó una operación de venta y arrendamiento de su sede en Woking.
Hasta el momento, McLaren había dicho que no a los SUV
La fusión con Forseven representa el primer paso en el proceso de reestructuración bajo la nueva dirección. Aunque fabricantes como Ferrari, Lamborghini y Porsche han apostado por los SUVs y crossovers para aprovechar la creciente demanda, McLaren se había mantenido fiel a su tradición de autos deportivos de alto desempeño.
El ex CEO de McLaren, Mike Flewitt, aseguró en 2018 que la marca nunca construiría un vehículo más grande, afirmando en una entrevista con TopGear.com que “el mundo ya tiene suficientes SUVs y no hace falta otro”. No obstante, el año pasado, Michael Leiters confirmó que la compañía planea incursionar en este segmento.
Forseven, la empresa con la que se fusionará McLaren, sigue siendo un misterio. Se presenta como una marca británica de autos de lujo, pero aún no ha revelado detalles sobre sus modelos o una posible fecha de lanzamiento.
En febrero de 2024, el fabricante chino de autos eléctricos Nio Inc. anunció que había firmado un acuerdo de licencia tecnológica con Forseven. CYVN, además, es inversionista en Nio.
Como parte de su expansión, CYVN no solo adquirió la división automotriz de McLaren a Mumtalakat Holding Co. de Bahréin, sino que también compró una participación en el equipo de Fórmula 1 de la marca, que el año pasado celebró su primer campeonato de constructores desde 1998.
Fuente: Automotive News
