Genesis GV60, ligera actualización por dentro y por fuera

La Genesis GV60, la crossover eléctrica prémium de Hyundai, ha recibido una actualización sutil a mitad de ciclo. Aunque los cambios no son dramáticos, mejoran el carácter prémium del modelo con refinamientos en diseño, tecnología y características interiores. A medida que Genesis continúa consolidándose como líder en el mercado de vehículos eléctricos de lujo, la renovada GV60 presenta mejoras estéticas y funcionales.

Genesis GV60, ligeros pero significativos cambios

El exterior de la Genesis GV60 mantiene sus proporciones y forma reconocibles, pero una inspección más detallada revela acabados más pulidos. Su fascia frontal ahora incluye un parachoques rediseñado y una parrilla trapezoidal más pequeña y reposicionada, lo que da un aspecto más limpio y deportivo. Sus nuevos faros divididos incorporan tecnología avanzada Micro Lens Array, con siete proyectores LED en lugar de los cinco anteriores.

A los lados, Genesis ha eliminado el revestimiento plástico negro de los guardabarros, pintándolos para que coincidan con el color de la carrocería. Esta actualización, aparentemente menor, mejora notablemente el aspecto prémium de la GV60. Los rines de 21 pulgadas con diseño de cinco radios aportan un toque moderno y fresco al perfil. En la parte trasera, los cambios incluyen acabados de parachoques que combinan con la carrocería y gráficos renovados en las luces traseras.

Interior modernizado

El interior de la GV60 recibe actualizaciones notables diseñadas para elevar la experiencia de conducción. En el centro de estas mejoras se encuentra una pantalla panorámica integrada de 27 pulgadas que une el cuadro de instrumentos y el sistema de infotenimiento en una sola superficie continua. Esta tecnología refleja los avances vistos en otros modelos de Genesis, como el GV70.

Otras novedades incluyen un volante rediseñado de tres radios y asientos tapizados en piel acolchada, al igual que los paneles de las puertas.

Tren motriz

Aunque Genesis no ha confirmado detalles específicos sobre su tren motriz, se espera que la GV60 siga los pasos de sus modelos hermanos, el Hyundai Ioniq 5 y el Kia EV6, adoptando una batería de 84 kWh en lugar de la opción anterior de 77.4 kWh. Es probable que las cifras de rendimiento se mantengan similares a las de la versión anterior. Esto incluye una potencia de 225 hp y un torque de 258 lb-ft en la versión de tracción trasera con un solo motor, mientras que la variante de tracción total con dos motores podría alcanzar hasta 429 hp, con un máximo de 483 hp en el modo Boost.

La renovada Genesis GV60 se lanzará primero en Corea del Sur, y su llegada a mercados internacionales, incluyendo Estados Unidos, está prevista para finales de este año. Aunque los detalles de precios aún no se han revelado, las mejoras posicionan a la GV60 como una fuerte competidora en el segmento de los vehículos eléctricos de lujo.