MSRP $48.500
- Pasajeros 5
- Tres filas No
- Tracción Awd
- Caballos de fuerza 320
- Torsión 446
- MPG ciudad 116 MPGe
- MPG autopista 94 MPGe
- Aceleración 0-60 5.1
- Velocidad máxima 117
- Remolque 2300
- Híbrido/Eléctrico electrico
- Garantía del vehículo completo 5 años / 60,000 millas
- IIHS TOP SAFETY PICK No
- IIHS TOP SAFETY PICK + Si
- Impacto frontal pequeño G
- Impacto frontal moderado G
- Impacto lateral G
- Fuerza del techo G
- Prevención del impacto cabeza y cuello G
- Prevención de impacto frontal G
- Faros G
- Prevención de choque frontal: vehículo a vehículo S
- Prevención de choque frontal: vehículo a peatón S
- Anclaje para asiento infantil Si
- Sistema latch facilidad de uso G
-
CALIFICACIÓN IIHS:
G: BUENO, A: ACEPTABLE, M: MARGINAL, P: POBRE, ND: NO DISPONIBLE
- Garantía del vehículo completo 5 años / 60,000 millas
- Garantía del tren del motor 10 años / 100,000 millas
- Asistencia de Carretera 5 años / 60,000 millas
Kia EV9 GT 2026: La versión con más picante debuta en el Auto Show de Los Ángeles
El exitoso SUV eléctrico con tres filas de asientos de la firma coreana ha llegado al Auto Show de Los Ángeles para presentar su variante más potente: Kia EV9 GT 2026.
En comparación con el modelo estándar de tracción total, que utiliza motores de 189 hp tanto en el eje delantero como en el trasero, el EV9 GT combina un motor frontal de 214 hp con uno trasero de 362 hp. Aunque la suma de estas cifras no da exactamente 501, Kia explica que los motores alcanzan su potencia máxima a distintas velocidades. Además, los datos finales de potencia podrían ajustarse antes del lanzamiento.
Kia EV9 GT, puro poder eléctrico
Las cifras ofrecidas por la marca afirman que el Kia EV9 GT acelera de 0 a 60 mph en tan solo 4.3 segundos, superando por 0.7 segundos al modelo GT-Line AWD. Para soportar este aumento de potencia, incluye frenos más grandes, suspensión mejorada con amortiguadores adaptativos, neumáticos Continental en rines de 21 pulgadas y un diferencial trasero de deslizamiento limitado. Esto significa que el EV9 GT no solo será más rápido en rectas, sino también más eficiente en curvas.
Entre sus innovaciones, destaca el Virtual Gear Shift (VGS), un sistema que imita el sonido y la sensación de un motor de combustión. Esta tecnología, inspirada en el Ioniq 5 N de Hyundai, ofrece simulación de cambios de marcha, cortes de par y sonidos de motor. Puede usarse en un modo automático simulado o manipularse con las paletas en el volante, brindando una experiencia sorprendentemente realista.
En cuanto al diseño, el EV9 GT se diferencia por detalles únicos en su carrocería y acentos interiores en verde lima, además de asientos deportivos con refuerzos adicionales y tapizados en Alcántara.
De serie, incluye tecnologías de asistencia al conductor y un puerto de carga NACS compatible con las estaciones Supercharger. A diferencia de otros modelos EV9 producidos en Georgia, el EV9 GT será ensamblado en Corea del Sur.
Kia aún no ha revelado el precio ni la autonomía de este modelo, pero lo que sí confirmó es que las entregas comenzarán en la segunda mitad de 2025.
