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2023 Hyundai Palisade

  • Pasajeros 7
  • Tres filas Si
  • Motor 3.8
  • Cilindros 6
  • Inducción Atmosferico
  • Caballos de fuerza 291
  • Torsión 262
  • Garantía del vehículo completo 5 años / 60,000 millas
  • CALIFICACIÓN IIHS:
    G: BUENO, A: ACEPTABLE, M: MARGINAL, P: POBRE, ND: NO DISPONIBLE
  • Garantía del vehículo completo 5 años / 60,000 millas
  • Garantía del tren del motor 10 años / 100,000 millas
  • Garantía de corrosión 7 años / millaje ilimitado
  • Asistencia de Carretera 5 años / millaje ilimitado

Hyundai Ioniq 5 N Pikes Peak: Evasive Motorsports va por la cima eléctrica en 2025

El próximo 22 de junio, Hyundai y Evasive Motorsports enfrentarán juntos la legendaria "carrera hacia las nubes", en lo que representa la incursión más desafiante de Evasive en el mundo de los autos eléctricos. El protagonista de esta aventura será el Hyundai Ioniq 5 N Pikes Peak.

La escudería californiana adaptó un Hyundai Ioniq 5 N 2025 con un único objetivo: conquistar los 4,302 metros de altitud en un tiempo menor a diez minutos.

Conocido oficialmente como Evasive Motorsports Hyundai Ioniq 5 N Pikes Peak, el vehículo ha sido meticulosamente modificado: ajustes en chasis, mejoras aerodinámicas y una drástica reducción de peso definen su preparación.

Con una larga historia en competencias de montaña desde 2013,  la empresa ha participado con modelos como el Scion FR-S, Toyota 86, un Toyota 86 de 900 hp, un Tesla Model 3 de carreras, y el S2000RS, su versión de pista del S2000R. En 2022, incluso se coronaron como el EV más rápido de la competencia, nada menos que con un Tesla Model 3.

Hyundai Ioniq 5 N Pikes Peak
El Ioniq 5 N llega con 641 caballos y 568 lb-pie de torque cuando se activa el modo N Grin Boost. Foto: Evasive Motorsports

Hyundai Ioniq 5 N Pikes Peak: listo para la batalla

El Ioniq 5 N llega con 641 caballos y 568 lb-pie de torque cuando se activa el modo N Grin Boost. Evasive ha aplicado conocimientos del Model 3 para optimizarlo, centrándose en aerodinámica y peso, ya que los motores eléctricos no permiten modificaciones.

El equipo eliminó 500 libras al despojar el interior y construir en fibra de carbono las puertas y el portón. La falta de piezas aftermarket no detuvo a Evasive: Voltex Japón diseñó componentes exclusivos con base en escaneos 3D, incluyendo splitter, faldones, alerón y paneles aerodinámicos.

Además, instalaron gatos Krontec para facilitar el cambio de ruedas y proteger la carrocería. El auto usa rines Titan 7 de 19” con discos aerodinámicos de carbono y llantas slick Yokohama A005.

También suma suspensión Moton desarrollada por MotoIQ, barra estabilizadora EVS Tuning y jaula de seis puntos hecha por Eimer Engineering.