Porsche Cayenne Turbo 2018, SUV con 550 caballos de fuerza

Porsche Cayenne Turbo 2018
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Chasis activo y suspensión neumática

El nuevo chasis ligero del Porsche Cayenne Turbo 2018 combina lo mejor de tres mundos: la precisión de un deportivo, el confort de una berlina y la adaptabilidad de un todoterreno.

La combinación de la suspensión neumática de tres cámaras con el sistema de amortiguadores activos PASM amplía considerablemente los diferentes tipos de uso.

El concepto de neumáticos diferenciados en cada eje, con unas dimensiones estándar de 285/40 para el delantero y de 315/35 para el trasero, proviene de los deportivos y consigue una transmisión de potencia longitudinal y transversal aún mejor.

En el diseño de la suspensión neumática adaptativa de tres cámaras de aire, el chasis puede tener diferentes mapas de amortiguación.

Hay seis niveles de altura para seleccionar, con los que la distancia libre al suelo se puede regular manualmente para adaptarla al manejo off-road.

También se pueden controlar activamente por medio de los cinco programas de conducción, tanto para carretera como fuera de ella.

Complementado con las opciones del eje trasero direccional, el sistema de control dinámico de chasis Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) conectado a una batería de 48 voltios y el Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+), el nuevo Cayenne Turbo consigue el dinamismo propio de un deportivo.

Al mismo tiempo, su versatilidad para el uso diario ha mejorado no sólo en cuanto al aparcamiento y las maniobras de giro, sino también en el nivel de confort.

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