Fuimos a California para el Test Drive Mercedes-Benz 2017, donde comprobamos que la etiqueta de "el auto más inteligente del mundo" está perfectamente respaldada por la más avanzada tecnología de seguridad, comunicación, entretenimiento y conectividad, en combinación con el tradicional lujo de la marca alemana.
Además de un diseño interior que supera por mucho a cualquier modelo de los competencia, esta 10ma. generación del Mercedes-Benz E Class, establece un importante paso para la marca alemana en su estrategias para un mundo con autos que no se involucran en accidentes y eventualmente la conducción 100% autónoma.
Los avances tecnológicos están apoyados en un nuevo sistema de infoentretenimiento con control totalmente renovado, una estructura de paquetes premium y las más avanzadas tecnologías de asistencia al conductor, incluyendo los sistemas DRIVE PILOT, PRE-SAFE® Sound, PRE-SAFE®, además de la función Evasive Steering Assist, que ayuda en una maniobra para evitar una colisión frontal.
Los nuevos botones Touch Control y las dos pantallas de 12.3 pulgadas cada una, además de los sistemas con ajuste de suspensión, y cinco diferentes modos de manejo, colocan al Mercedes-Benz E Class 2017 en una clase aparte.
Mercedes-Benz agregará la primera integración de comunicación Car-to-X en un auto de producción general, con lo que el vehículo se comunicará con la nube para brindar datos vitales para una experiencia de manejo sin paralelo en la industria.
Test Drive Mercedes-Benz E Class 2017
Esta 10ma. generación del E Class continúa con una tradición de más de cinco décadas en la que este modelo ha marcado la ruta en cuanto a sistemas de seguridad, lujo y experiencia de manejo.
El E Class, por ejemplo, fue el primer auto de producción general con una estructura segura para la cabina en 1961, el primer sistema de frenos antibloqueo y bolsas de aire frontales en 1975 y laterales en 1995.
En la cabina, foco de atención lo forman las dos pantalla doble de 12.3 pulgadas de ancho cada una, desde donde se pueden controlar todos los sistemas del vehículo con controles intuitivos y las aplicaciones más avanzadas para hacer la experiencia de conducción más segura y cómoda.
Cuenta con botones sensibles al tacto en el volante – otra primicia en Mercedes-Benz-, que duplican la función de control del control en la consola central, con lo que no es necesario quitar las manos del volante y la vista de la carretera al operar cualquier sistema del vehículo.
El diseño de la nueva cabina del E Class 2017 se completa con el uso de materiales de la más alta calidad, paneles de instrumentos de alta resolución que se pueden personalizar al gusto del conductor, iluminación con tecnología LED y los materiales de más alta calidad en todas las superficies.
Especificaciones técnicas Mercedes-Benz E Class 2017
Para el mercado de Estados Unidos, Mercedes-Benz ofrecerá la nueva Clase E con un motor turbocargado de cuatro cilindros y 2.0 litros que genera 241 caballos de fuerza y 273 libras de torsión, acoplado a la nueva transmisión automática de nueve cambios 9G-TRONIC, que le da un manejo preciso y eficiente a cualquier velocidad.
Los cinco modos de manejo diferentes - ECO, Comfort, Sport, Sport Plus e Individual - permiten ajustar la respuesta del acelerador, la suspensión, la dirección y los cambios de velocidad para ajustar la experiencia de manejo al gusto del conductor.
Más adelante, Mercedes-Benz ofrecerá el AMG E43 Sedan, con motor V6 Biturbo de 3.0 litros que genera 329 caballos de fuerza y 354 libras de torsión por pie lineal. Y para 2017 llegará la E400 4MATIC Wagon.
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E300 (RWD) Sedan / E300 4MATIC Sedan |
AMG E43 Sedan |
E400 4MATIC Wagon |
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Estilo |
W213 |
W213 |
S213 |
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Precio base MSRP |
$52,150 / $54,650 |
Por anunciarse |
Por anunciarse |
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Largo |
193.8” |
Por anunciarse |
194.2” |
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Ancho |
72.9” |
72.9” |
72.9” |
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Altura |
57.8” |
TBA |
57.8” |
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Distancia entre los ejes |
115.7“ |
115.7“ |
115.7” |
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Peso |
3,902 libras (RWD) / 4,045 libras (4M) |
4,145 libras |
4,497 libras |
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Rendimiento de gasolina |
Por anunciarse |
Por anunciarse |
Por anunciarse |
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Motor |
4 cilindros en línea 2.0 L Turbo |
V6 3.0L Biturbo |
V60 3.0 L Biturbo |
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Cilindrada |
1,991 cc |
2,996 cc |
2,996 cc |
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Tracción |
Trasera -Wheel Drive con 4MATIC |
AMG Performance 4MATIC (31:69) |
4MATIC |
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Desempeño |
241 HP @ 5,500 |
396 HP @ 6,100 384 lb-ft torsión @ 2,500 – 5,000 |
329 HP, 354 lb-ft torsión |
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Transmisión |
9G-TRONIC |
9G-TRONIC |
9G-TRONIC |
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0-60 MPH |
6.2 segundos (RWD) / 6.3 segundos (4M) |
4.5 segundos |
Por anunciarse |
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Velocidad máxima |
130 MPH (electrónicamente controlada) |
155 MPH (electrónicamente controlada) |
130 MPH (electrónicamente controlada) |
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Competencia |
Audi A6, BMW 5 Series, Lexus GS |
Audi S6, BMW 550i, Lexus GS F |
Volvo V90 |
¿Me lo compro?
El Mercedes-Benz E Class 2017 llegará a los concesionarios de Estados Unidos este veranos con un precio base (Manufacturer´s Suggested Retail Price, MSRP) de $52,150 para el modelo con tracción trasera y de $54,650 para el E300 4MATIC. En ambos casos hay que agregar el Cargo por Distribución y Entrega de $925.
