Test Drive Toyota RAV4 XLE 2016
Toyota rediseño por completo la Toyota RAV4 hace un par de años para ponerse a la par de su más feroz rival en el segmento de más rápido crecimiento en Estados Unidos y tras el Test Drive Toyota RAV4 XLE 2016, comprobamos que está en el camino correcto.
Siguiendo los pasos de modelos como la Ford Escape, la Hyundai Tucson y la propia Honda CR-V, la nueva generación de la Toyota RAV4, cuanta con un diseño exterior mucho más moderno y aerodinámico, con lo que ofrece una imagen deportiva, sobre todo tomando en cuenta que se eliminó la rueda de emergencia montada sobre el portón trasero, una de las principales características de las generaciones anteriores.
Esta 4ta. generación de la RAV 4 tiene también una cabina totalmente rediseñada, que incluye materiales de la más alta calidad y algunas de las mejores aplicaciones de las tecnologías de seguridad, comunicación y entretenimiento.
Para lograr su meta de ventas de 400,000 unidades para 2017, con lo que le arrebataría el No. 1 a la Honda CR-V (345,647 unidades en 2015), Toyota ampliará las versiones disponibles de la RAV4 con una versión híbrida y una deportiva, con suspensión y transmisión ajustadas para un desempeño más dinámico.
Con todas estas mejores, Toyota sin duda está en el camino correcto sobre sus planes contra la Honda CR-V, pero con todo lo bueno que esto puede sonar, el éxito de la 4ta. generación de la crossover más vendida de Toyota, podría llegar a canalizar las ventas del Toyota Camry, que ha sido el modelo más vendido de la marca durante décadas y que prácticamente se ha estancado con un crecimiento de apenas 0.2% en 2014 en comparación con 2014 (429,355 vs. 428,606). En contraste, las ventas de la Toyota RAV4 aumentaron 17.8% en 2015 para llegar hasta las 315,412 unidades.
Continúa leyendo para conocer todos los detalles de la nueva Toyota RAV4 XLE 2016.
Especificaciones mecánicas
Motor: 4 cilindros, 2.5 litros DOHC con Sistema Dual VVT-i
Transmisión: automática de seis cambios
Potencia: 176 caballos de fuerza a 6,000 revoluciones por minuto
Torsión: 172 libras por pie lineal a 4,100 revoluciones por minuto
Aceleración 0 a 60 millas: 8.7 segundos
Velocidad máxima: 120 millas por hora
Rendimiento y costo de gasolina
Ciudad: 24 millas por galón.
Carretera: 31 millas por galón.
Promedio combinado: 26 millas por galón.
Costo anual de gasolina: $ 1,750 *
Los cálculos de rendimiento de gasolina de la Agencia de Protección al Medio Ambiente (EPA), son sólo eso, cálculos obtenidos tras pruebas realizadas bajo estrictas medidas de control, por lo que los resultados del uso en la vida real pueden variar considerablemente, dependiendo del estilo de manejo, las condiciones del clima y el estado mecánico del vehículo.
* Según las nuevas etiquetas de consumo de la EPA, en base a un precio promedio de galón de gasolina regular de $3.00 y 15,000 millas recorridas.
Competencia
La competencia es feroz en este segmento, en el que la Honda CR-V ($24,645 - $34,295),todavía conserva el 1er. lugar.
Para los consumidores, esto representa una amplia gama de opciones a elegir con modelos que cada vez incluyen más tecnología de seguridad, comunicación y entretenimiento a un precio accesible.
La lista de competidores se completa con la Mazda CX-5 ($22,675 - $30,770), la Hyundai Tucson ($23,595 - $32,195), la Jeep Cherokee ($24,390 - $39,390), la Ford Escape ($24,485 - $32,640), la Jeep Wrangler ($24,890 - $37,890) y la Subaru Forester
($23,245 - $34,645).
¿Me lo compro?
El precio base del (Manufacturer´s Suggested Retail Price, MSRP) de la Toyota RAV4 XLE 2016de este Test Drive era de $26,270, pero con el paquete de equipo de audio premium ($525), más el cargo de Traslado y Entrega (Destination and Delivery D&D) de $900, el total llegó a los $27,695, lo que la deja justo en el medio del rengo de precios para la mayoría de los modelos de este competitivo segmento.
Garantía
Garantía limitada de tres años y 36,000 millas y de cinco años y 60,000 millas en el tren motor, lo que es el promedio para la industria.
Calificación Autoproyecto
★★★★★
Toyota tiene una visión muy clara de sus objetivos con la nueva Toyota RAV4: desbancar a la Honda CR-V del No. 1 en ventas en Estados Unidos en el segmento de las crossovers compactas, el de más rápido crecimiento en toda la industria automotriz y sin duda tiene todos los elementos para lograrlo.
A pesar que Toyota eliminó la oferta del motor V6, el nuevo de cuatro cilindro y 2.5 litros no solo es más eficiente, sino que también ofrece suficiente potencia para una experiencia de manejo que si bien no llega a ser deportiva, tampoco es un tortuga.
