El nuevo Alpine A110 Première Édition es un coupé deportivo que marca el retorno de uno de los nombres más legendarios de la industria automotriz mundial tras 20 años de ausencia, pero que es fruta prohibida para el mercado de Estados Unidos.
El diseño e ingeniería de este elegante y ligero deportivo, son fieles reflejos del ADN de la marca, con gran énfasis en la agilidad y el placer de conducción, pero sin olvidar la comodidad que exigen hoy en día los consumidores de todo el mundo.
Diseñado y fabricado en Francia, este coupé de dos plazas con motor central trasero se caracteriza por una ligera estructura de aluminio y unas sofisticadas suspensiones de doble triangulación.
Está propulsado por un motor cuatro cilindros turbo de 1,8 litros, que genera 252 caballos de fuerza y al igual que todos los Alpine de la historia, se trata de un vehículo de propulsión trasera.
Las reservas para las 1,955 unidades (en conmemoración al año de la creación de su primer modelo) Alpine A110 Première Édition se agotaron en apenas cinco días.
“Es un inmenso privilegio volver a lanzar una marca que inspira tanta pasión, y es también una enorme responsabilidad”, dijo Michael van der Sande, Director general de Alpine. “Esta pasión por Alpine es muy fuerte, tanto en el Grupo Renault como entre los aficionados a los coches deportivos”.
Hacía mucho que deseábamos que Alpine volviera a la primera plana. Y este momento ha llegado".
“El nuevo A110 Première Édition recoge los grandes principios – sobre todo compacidad y ligereza – que hicieron que Alpine triunfara en los años 60 y 70 , y aplica las tecnologías actuales. Es un verdadero placer conducir este vehículo tanto por carreteras rurales como en un circuito, pero también resulta muy placentero para el día a día”.
“Mi misión es que la presencia de Alpine en el segmento de los deportivos perdure”.
Alpine A110 Première Édition, heredero de una leyenda
Además de ser famosa por su célebre pasado como fabricante de vehículos deportivos ágiles y ligeros que se mueven muy cómodamente por carreteras sinuosas, la marca forjó su reputación en las carreras internacionales del más alto nivel. En su historial figuran, entre otros, el título de Campeón Mundial de Rallyes de 1973 y la victoria en las 24 horas de Le Mans 1978.
En la actualidad, Alpine participa en las carreras internacionales de resistencia con este mismo espíritu. Su victoria en el Campeonato Mundial de resistencia FIA (WEC) en la categoría LMP2 da cuenta de sus ambiciones y de su vínculo con la competición.
El anuncio reciente del lanzamiento en 2018 de la Alpine Europa Cup demuestra el interés de la marca por la competición-cliente y el alto rendimiento de este coupé, en versión “Cup”. Signatech es el socio de Alpine para la competición y se ocupará de organizarla.
Alpine es una entidad autónoma dentro del Grupo Renault y posee una ambiciosa estrategia a largo plazo que recuerda la visión y determinación de su fundador, Jean Rédélé.
Renault dejó de operar en Estados Unidos a finales en 1992, debido a graves problemas de calidad y servicio, pero como la marca francesa forma parte de una alianza con Nissan y Mitsubishi, existe un rayo de esperanza de que el Alpine A110 puede ver luz en este mercado y hacerle competencia a modelos como el Mazda MX-5 Miata, el Toyota 86 y el Subaru BRZ.
