El Top 10 países más avanzados para la conducción autónoma es el resumen más actualizado sobre el desarrollo de la infraestructura y el conjunto de normas que se necesitan para regular su funcionamiento en las vías públicas.
Por ahora no existe una regulación mundial coordinada pero existen ciertos requerimientos básicos que incluyen la planificación estratégica de las redes 5G en carreteras y ferrocarriles, la estandarización técnica, el desarrollo del marco legal y el desarrollo de un libro blanco sobre la ética del vehículo autónomo.
Todos los países incluidos en este Top 10 cuentan con tecnología y patentes relevantes en la materia por lo que la mayoría, espera empezar con programas en vías públicas para 2020.
A continuación todos los detalles del …
Top 10 países más avanzados para la conducción autónoma
1. Holanda
Es el país más preparado para la llegada del auto autónomo, según un estudio elaborado por KPMG. Su consejo de ministros aprobó en 2015 las primeras pruebas de esta tecnología en las vías pública y ya está en marcha el primer autobús autónomo del mundo, en Gelderland.
Y no solo han avanzado en la normativa, pues ya disponen de 30,000 puntos de recarga para vehículos eléctricos y se está trabajando para adaptar para los autos autónomos más de 1,000 señales luminosas.
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2. Singapur
Ya está haciendo pruebas desde 2016 con el sistema de taxis autónomos NuTonomy, cuyo lanzamiento al público está previsto en el segundo semestre de 2018.
Singapur ya ha cambiado su legislación y un vehículo a motor no requiere de un conductor humano. Según el estudio de KPMG, Singapur es el lugar con una legislación más avanzada en la materia.
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3. Estados Unidos
El tercer país en el ranking de KPMG, gracias a que en 33 de sus estados ya se realizan pruebas con autos autónomos con conductor en las vías públicas. California y Arizona han dado un paso más y permiten, desde 2018, pruebas con vehículos sin conductor.
Los estados de Florida, Michigan y Pensylvania también están muy avanzados en la materia. Estados Unidos destaca por su fortísima industria tecnológica y capacidad de desarrollo.
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4. Suecia
Los primeros permisos para probar autos autónomos en la vía pública se otorgaron en julio de 2017. Volvo arrancó este año el programa 'Drive Me' en Goteborg para estudiar el comportamiento de los autos autónomos y extraer los datos diarios de las actividades de familias reales con sus automóviles con tecnologías autónomas.
Suecia es el país con más empresas relacionadas con la conducción autónoma por habitante y el segundo en el ranking de KPMG en tecnología e innovación en este campo.
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5. Reino Unido
Aprobó planes para una gran implantación de vehículos autónomos en 2021 y encargó a principios de este año una revisión detallada de las leyes de conducción para garantizar que el Reino Unido siga siendo uno de los mejores lugares del mundo para desarrollar, probar y conducir vehículos autónomos.
También está examinando cualquier obstáculo legal a la introducción generalizada de vehículos autónomos y detectar las reformas regulatorias necesarias.
Un primer paso ha sido introducir un cambio legal que permite a los usuarios utilizar los sistemas de aparcamiento de vehículos por control remoto en las vías públicas. Además, el Ministerio de Transporte ha creado el Centro del Vehículo Autónomo y Conectado.
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6. Alemania
Está entre los cinco primeros países del mundo en legislación y tecnología, dos pilares básicos para el desarrollo del vehículo autónomo; pero tiene carencias en infraestructura y en la aceptación de esta tecnología por parte del público.
En 2013, el Ministerio de Transportes creó una mesa redonda que vincula a la industria, enseñanza, asociaciones y administración pública.
Y eso ha permitido realizar asociaciones entre la industria y los centros de investigación y desarrollo. Alemania es el segundo país del mundo con más empresas dedicadas a esta tecnología, 22, aunque a gran distancia de las 163 de Estados Unidos; y también el segundo en número de patentes per cápita, por detrás de Japón.
El Gobierno ha financiado con 100 millones de euros un proyecto para establecer un campo de pruebas en la Autobahn A9, en el que participan numerosas partes implicadas.
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7. Corea del Sur
Ya tiene en construcción K-City, una impresionante ciudad laboratorio diseñada para realizar experimentos con autos autómomos, que con más de 35 hectáreas (356.000 metros cuadrados), superan a Michigan, la ciudad de prueba hasta ahora más extensa. El Grupo Hyundai encabeza las iniciativas de desarrollo e investigación.
En esta ciudad se reproducen la mayoría de escenarios y ambientes viales de una urbe real, como intersecciones, señales de tráfico, farolas, fachadas de edificios, aceras, rotondas, puentes, túneles, obstáculos. El Gobierno también concede licencias para probar autos autónomos en las vías públicas.
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8. Nueva Zelanda
No hay ninguna ley que diga que un vehículo ha de tener un conductor y ya se ha avanzado en la legislación del coche autónomo, situándose en el segundo lugar del ranking de KPMG. La compañía Kitty Hawk, financiada por el cofundador de Google Larry Page, ha presentado un taxi autónomo volador que sobrevolará el país de forma autónoma en los próximos meses.
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9. Japón
Quiere construir la mejor red del mundo de transporte inteligente, que incluye a los vehículos autónomos.
En mayo de 2017 el Gobierno estableció una hoja de ruta para tener el transporte más seguro del mundo en 2030.
Este país destaca por la colaboración entre los entes públicos y las empresas privadas y por su investigación y desarrollo, con el mayor número de patentes per cápita en tecnología de conducción autónoma.
Eso sí, los usuarios japoneses son los que menos confían en la tecnología de conducción completamente autónoma.
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10. China
Está avanzado a pasos agigantados y ya se ven avances en el transporte público autónomo.
En Shenzhen están a punto de lanzar una línea de autobús de conducción autónoma y en 2020 se inaugurará un sistema de transporte público autónomo integral en el Aeropuerto Internacional de Shanghái-Hongqiao con más de 10,000 vehículos que se manejan solos.
Además, Shangai ya ha dado licencias para realizar pruebas en la vía pública y planea abrir 60 millas (100 kilómetros) de vías para vehículos autónomos en 2019.
Por otro lado, se están construyendo en Beijing y Hangzhou las primeras pistas de pruebas para coches autónomos; en Chongqing ya han publicado una normativa básica sobre este tema, y en Guangzhou ya se realizan pruebas con vehículos autónomos en algunos distritos de la ciudad.
