El Test Drive final Porsche Taycan 2020 antes de que arranque la producción del primer auto 100% eléctrico de la marca alemana se está llevando a cabo en los dos extremos del mundo como última fase de las pruebas de conducción.
En Escandinavia, a poca distancia Círculo Polar Artico, los ingenieros de Porsche probaron el potencial dinámico sobre hielo y nieve, pero al mismo tiempo, otro equipo aprovecha el verano en el hemisferio sur para hacer lo mismo en condiciones de calor extremo.
Por otra parte, en Dubai se llevan a cabo recorridos de resistencia en un clima caluroso y se ensaya la carga de batería en condiciones extremas.
En los 30 países donde se están haciendo estas pruebas a fondo, el abanico de temperaturas va de -31 grados F (-35 grados C) bajo cero a más 122 F (50 C).
“Después de las simulaciones en computadora y de las exhaustivas pruebas en banco de la etapa inicial, ahora hemos alcanzado la última fase de este completo programa de Test Drives”, dijo Stefan Weckbach, Vicepresidente de la familia Porsche Tycan. “Antes de que se lance al mercado el Taycan a finales de este año habremos cubierto unas 3.75 millones de millas (6 millones de kilómetros) por todo el mundo.
"Estamos muy contentos con la situación actual en la que se encuentran los vehículos", agregó. "El Taycan va a ser un verdadero Porsche.”
Al igual que el resto de los modelos Porsche, los modelos eléctricos tienen que someterse al mismo programa de pruebas que los deportivos con motores de gasolina y diesel.
Además de tener que demostrar un excelente rendimiento, con este programa también se les exige que sean capaces de probar su capacidad absoluta para un uso diario en todas las condiciones climáticas.
Asuntos especialmente exigentes, como la carga de la batería o el control de la temperatura del grupo propulsor y del interior en condiciones extremas, son aspectos adicionales a analizar en los vehículos movidos por baterías.
Otros objetivos de desarrollo típicos de Porsche son el rendimiento en circuito, las aceleraciones múltiples y la versatilidad para el día a día.
Test Drive final Porsche Taycan 2020 en el desierto y la nieve
Los puntos más destacados de esta fase final de pruebas del Porsche Tycan incluye:
- Distancia total cubierta: 3.75 millones de millas (6 millones de kilómetros), aproximadamente, de los cuales dos millones han sido de pruebas de resistencia.
- Países: 30 en total, entre otros Estados Unidos, China, Emiratos Árabes Unidos (EAU) y Finlandia.
- Temperaturas: Desde -31 grados F (-35 grados C) bajo cero a más 122 F (50 C).
- Humedad del aire: Del 20% al 100%
- Altitud: De 278 pies (85 metros) por debajo del nivel del mar a 9,842 pies (3,000 metros) de altura.
- Ciclos de carga: Más de 100,000 utilizando varias tecnologías de carga en todo el mundo.
- Equipo de desarrollo: Alrededor de 1,000 probadores, técnicos e ingenieros.
- Conducción virtual en el “Infierno Verde”
Los expertos probadores fueron capaces de aprovechar la gran experiencia acumulada en la etapa de pruebas por ordenador utilizando prototipos digitales.
Actualmente, las computadoras se usan para diseñar la carrocería, el grupo propulsor, el chasis, la electrónica y, en definitiva, el vehículo completo cuando se trata de un modelo nuevo, además de para simular sus funciones y la forma en que trabajan todas ellas de forma conjunta.
En total, los prototipos virtuales del Taycan han completado más de 6.2 millones de millas (10 millones de kilómetros) digitales.
Esto significa que, en la etapa inicial, los ingenieros de desarrollo empezaron a conducir el Taycan en el circuito de Nürburgring Nordschleife en un simulador, para poder probar y evaluar su rendimiento en pista.
Durante este proceso se centraron en la gestión de la energía eléctrica, que juega un importante papel en conseguir bajar de los ocho minutos por vuelta en este trazado de 12.88 millas (20,6 kilómetros).
Porsche Taycan 2020. ya tiene más de. compradores interesados
El Porsche Taycan se presentará en septiembre en el Auto Show Frankfurt y las primeras ventas están programadas. para finales de 2019.
Según Porsche, ya hay más de 20,000 compradores interesados en firme en todo el mundo, quienes se han inscrito en una lista de programas opcionales y han depositado un anticipo económico.
El Taycan acelera de 0 a 60 millas por. hora en de 3,5 segundos y tiene una autonomía de más de alrededor de 350 millas (500 kilómetros, según el ciclo europeo NEDC).
La arquitectura de 800 voltios del vehículo garantiza que la batería de iones de litio se pueda cargar en sólo cuatro minutos para proporcionar la energía suficiente como para recorrer 60 millas (100 kilómetros, según el ciclo NEDC).
