Porsche 911 GT3 devora el “infierno verde” en menos de 7 minutos

Por Bruno Magni- 2021/02/22

Porsche 911 GT3

El Porsche 911 GT3 es el primero de su tipo en registrar un tiempo de vuelta en el Nürburgring de menos de 7 minutos.

Mucho antes de que Porsche presentara el nuevo 911 GT3 2022, el auto fue a Alemania con una meta clara: establecer un buen tiempo de vuelta en el Nürburgring Nordschleife.

Este es el video completo de la hazaña que se llevó a cabo hace algunas semanas.

El GT3 de la generación 992 es el primer modelo no RS de la serie que logra recorrer el “Infierno Verde” en menos de 7 minutos, deteniendo los cronómetros en 6:59.927 para la vuelta completa de 12.94 millas (20.823 kilómetros).

Porsche 911 GT3 2022, el primero en lograrlo

Durante el mismo intento, el auto de Stuttgart también estableció un tiempo de vuelta de 6:55.34 en el recorrido de 12.8 millas , lo cual es 17 segundos más rápido que el 911 GT3 de la generación pasada (7:12.7) y 1.2 segundos más veloz que el 911 GT3 RS (6:56.4).

Porsche 911 GT3

Detrás del volante se encontraba el piloto de pruebas Larz Elen, quien en pocos intentos logró establecer el impresionante tiempo. Foto: Youtube

El piloto encargado de conducir al 911 GT3 2022 fue Lars Kern, y durante la sesión el auto estableció tiempos muy cercanos al final, lográndolo después de una refinada puesta a punto por el equipo de ingenieros.

Cabe mencionar que el nuevo deportivo estaba equipado con los neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 R, los cuales hasta ahora estaban reservadas para modelos RS y que son de agarre extremo.

9,000 rpm por el Infierno Verde

Propulsando al GT3 está un motor 6 cilindros boxer con 4.0 litros de desplazamiento y sin asistencia de ningún tipo como inducción forzada.

Una de las ventajas de esto es que el Porsche es capaz de llegar hasta las 9,000 rpm, esto mientras genera un máximo de 502 hp  y 346 lb-pie de torsión.

Como equipo estándar el GT3 cuenta con una transmisión PDK especialmente diseñada pero puede opcionalmente ser equipado con una caja manual de seis marchas.

El nuevo 911 GT3 también es el primer 911 de calle en equipar una suspensión de doble horquilla en el eje delantero, lo cual mejora el agarre y estabilidad en curvas.

Disfruta de este nuevo 911 tocando la sinfonía de sus 9,000 revoluciones en lo que es una vuelta sin mucho drama pero emocionante.




Bruno Magni

Auto-Entusiasta. Amante tanto los autos modernos como de los clásicos. Como todos, tengo mis marcas favoritas pero lo que más me gusta son los buenos autos, no el escudo en el cofre. Prefiero decir lo que me gusta y lo que no, a tratar de quedar bien.

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