A pesar de haber anunciado su retiro de la búsqueda de récords de velocidad en 2019, Bugatti regresó con más fuerza que nunca. Y es que, con la llegada de nuevos líderes y la creación de Bugatti Rimac, la historia dio un giro inesperado.
Ahora, la marca no solo ha vuelto a romper récords, sino que también ha reunido por primera vez a los cuatro modelos que la llevaron a la cima del mundo automotriz.
Estos cuatro vehículos, que en conjunto superan los 5,500 caballos de fuerza, pertenecen a un coleccionista de la India. Se trata de dos Veyron, un Chiron y el reciente Mistral, el descapotable de producción más rápido del planeta.
Dos Veyron, un Chiron y un Mistral: la potencia en estado puro
Cada uno de estos autos cuenta con un motor de 8.0 litros y cuatro turbocompresores. Sin embargo, la potencia varía entre los modelos. Por un lado, los Veyron generan 1,183 caballos de fuerza cada uno. Por otro lado, el Chiron y el Mistral alcanzan los 1,577 caballos de fuerza.
Pero más allá de su potencia, estos hiperdeportivos se destacan por sus increíbles velocidades. El Veyron cupé, por ejemplo, alcanzó las 268 millas por hora (431.07 km/h). Mientras tanto, su versión descapotable, el Grand Sport Vitesse, llegó a las 254 mph (408.84 km/h).
Posteriormente, con el Chiron, la marca de Molsheim superó las expectativas. La versión cupé de este modelo logró la impresionante velocidad de 304.7 mph (490.48 km/h). Finalmente, el Mistral, la versión descapotable, alcanzó las 280.05 mph (453.91 km/h).
El nuevo desafío de Bugatti: alcanzar las 310 mph
Aunque la era del motor W16 ha llegado a su fin, Bugatti no se detiene. Ahora, con el nuevo motor V16 que impulsa al modelo Tourbillon, la marca se ha propuesto un nuevo objetivo: alcanzar las 310.69 mph (500 km/h).
Para lograrlo, el CEO Mate Rimac se ha asociado con Michelin con el fin de desarrollar neumáticos capaces de soportar semejante velocidad. No obstante, este desafío requerirá tiempo y paciencia, ya que el sucesor del Chiron no estará listo hasta 2026.
Además, Bugatti se enfrenta a otro obstáculo: la pérdida de acceso a la pista de pruebas de Ehra-Lessien. En este lugar, propiedad del Grupo Volkswagen, se llevaron a cabo las pruebas de los Veyron y Chiron.
Sin embargo, el Mistral logró su récord en la pista de Papenburg, Alemania. Esto demuestra que, a pesar de los desafíos, Bugatti continúa encontrando la manera de superarse y de romper sus propios límites.
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