La Mercedes-Benz GLC ha sido un modelo clave en la línea de la marca, posicionándose como su vehículo más vendido a nivel global en 2024. Con la llegada de la GLC totalmente eléctrica con EQ Technology, Mercedes-Benz continúa su transición hacia la electrificación. Esta nueva SUV sustituye a la EQC, que fue descontinuada, e introduce mejoras significativas en eficiencia, rendimiento y capacidad de carga.
Rendimiento y eficiencia
Construida sobre la plataforma MB.EA Medium, la GLC totalmente eléctrica incorpora una arquitectura de 800 voltios, lo que permite velocidades de carga de más de 320 kW. Comparada con la EQC, que tenía un límite de 110 kW, esto representa un gran avance. La batería cuenta con un ánodo mejorado con una mezcla de óxido de silicio, lo que reduce su peso y aumenta su densidad energética.
En cuanto a la motorización, el motor trasero ha sido desarrollado internamente e incluye una transmisión de dos velocidades. La SUV estará disponible en versiones de tracción trasera y tracción total. Las versiones con 4MATIC integran una Unidad de Desconexión (DCU) para el eje delantero, que mejora la eficiencia al desactivar las ruedas delanteras cuando no se necesita tracción adicional.
Recuperación de energía
Mercedes-Benz ha implementado un nuevo sistema de frenos que combina el servofreno, el cilindro maestro y el ESP en un módulo compacto denominado "One Box". Este sistema no solo ahorra espacio, sino que también optimiza la frenada regenerativa, permitiendo recuperar energía durante la desaceleración. Además, un sistema hidráulico de respaldo garantiza un rendimiento de frenado confiable en todo momento.
Mercedes-Benz GLC, pruebas extremas
La Mercedes-Benz GLC ha sido sometida a rigurosas pruebas en diferentes climas extremos. Ha sido evaluada en temperaturas de hasta -13°F (-25°C) en Suecia y en calor extremo de hasta 122°F (50°C) en Arizona y Sudáfrica. Estas pruebas aseguran que la batería y el sistema de propulsión funcionen de manera óptima en distintos entornos.
Para mejorar su rendimiento en climas fríos, la GLC con EQ Technology incorpora una bomba de calor multi-fuente como equipamiento de serie. Este sistema reutiliza el calor residual del motor, la batería y el aire ambiente para aumentar la eficiencia y mejorar el confort de los pasajeros, al mismo tiempo que reduce el consumo de energía para la climatización.
Diseño y plataforma
Aunque el diseño exterior sigue estando camuflado, Mercedes-Benz ha adelantado que se alejará del estilo redondeado de las SUV EQ anteriores. Se espera que la GLC con EQ Technology tenga un diseño más alineado con los modelos de combustión de la marca.
Esta GLC de nueva generación ha sido diseñada desde cero como una SUV completamente eléctrica. Aún no se ha confirmado si compartirá componentes con la versión de gasolina o si será un vehículo totalmente independiente en términos de ingeniería. Mercedes-Benz ofrecerá varias opciones de batería para proporcionar diferentes niveles de autonomía y rendimiento.
