Todo lo que debes saber del Volkswagen e-golf

Volkswagen Golf ya cuenta con una versión eléctrica, e e-Golf. Esta variante utiliza un sistema de propulsión desarrollado y fabricado por Volkswagen, que sitúa a este compacto como el mejor de su clase en cuanto a consumo de energía.

e-Golf genera una potencia máxima de 115 caballos de fuerza con un par máximo de 199 libras-pie desde parado. Con un peso en vacío de 1.510 kg ofrece una impresionante capacidad de respuesta, que se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 10.4 segundos. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 140 km/h.
La batería de iones de litio, al igual que el conjunto motor y caja de cambios son también un desarrollo de Volkswagen. Todo el sistema pesa 318 kilógramos y se localiza entre los ejes delantero y trasero.
Para su recarga existen distintas posibilidades. En un enchufe doméstico a 230 voltios necesita un máximo de 13 horas para alcanzar la recarga del 100%, mientras que con el wallbox opcional el tiempo de recarga se reduce a ocho horas. Además, el e-Golf está preparado para el sistema de carga rápida en cuyo caso se alcanza el 80% de capacidad en apenas 30 minutos.
Dependiendo del estilo de conducción, de la carga, del perfil de la ruta o de la temperatura exterior, la autonomía máxima del Volkswagen e-Golf con una carga completa de la batería se sitúa entre 130 y 190 kilómetros.

Mediante la selección de dos programas de conducción, "Eco" y "Eco+" el conductor del e-Golf puede intervenir en la autonomía -y por lo tanto en el consumo de energía. Con estos modos se limita la velocidad máxima, la entrega de potencia e incluso se interviene sobre el aire acondicionado, desconectándolo- y hasta cuatro niveles diferentes de recuperación de energía.
Entre otras medidas para aumentar la eficiencia, el e-Golf cuenta con una resistencia aerodinámica reducida en un 10% mediante arreglos especiales en los bajos, llantas de diseño específico, un spoiler trasero y la posibilidad de cerrar parcialmente las entradas de aire delanteras, al no ser necesario tanto caudal de aire para la refrigeración como en las versiones con motor de combustión. Asimismo, la resistencia a la rodadura también se ha reducido un 10%.
Exteriormente el e-Golf, disponible únicamente con carrocería de cuatro puertas, se distingue por la parrilla cerrada acabada en color negro, los eficientes faros LED de serie, la banda con el borde azul integrada en la parrilla y grupos ópticos, sus llantas aerodinámicas y las luces diurnas LED en forma de "C" situadas en el paragolpes.
En el interior, además de detalles como elementos decorativos en color azul en las costuras del volante y el pomo de la palanca de cambios o en los tapetes, y las inserciones específicas en la consola y las puertas que aportan un toque de refinamiento, el e-Golf se distingue al equipar de serie el sistema de navegación Discover Pro.

Una característica exclusiva el e-Golf es su instrumentación, en la que el indicador de rendimiento "Powermeter" sustituye al habitual cuentarrevoluciones. Además, el e-Golf incluye de serie el sistema de navegación Discover Pro, el tope de la gama, con pantalla táctil de ocho pulgadas y numerosas funciones nuevas, como el monitor de autonomía, el indicador de flujo energético o la novedosa aplicación "Volkswagen Car-Net e-Remote", que permite programar la climatización auxiliar, el inicio de la carga de la batería o consultar datos relativos al vehículo desde un smartphone o desde el portal Car-Net en Internet.
Entre el equipamiento opcional disponible para el e-Golf no falta lo último en sistemas de asistencia o ayudas a la conducción, como el control de crucero adaptativo ACC, el Front Assist, el sistema de frenada de emergencia en ciudad, las luces automáticas o el sistema Park Assist.
Un servicio de movilidad adicional ofrecido por Volkswagen para los clientes del e-Golf es la posibilidad de disfrutar de un coche de alquiler con sistema de propulsión convencional con descuentos especiales, lo que permite a los propietarios de vehículos eléctricos planificar viajes largos, por ejemplo en época de vacaciones.
El nuevo e-Golf ya está a la venta en Alemania con un precio de 34.900 euros.