Porsche ganó las 24 Horas de Le Mans 2015 con 1-2

Tras una dura lucha con el Audi R18, el Porsche 919 Hybrid ganó las 24 Horas de Le Mans 2015 con un 1-2 que no solo fue su primera victoria general desde 1998, sino que terminó la impresionante racha de Audi, que había ganado las últimas cinco ediciones y 13 de las últimas 15.

Esta fue la 17ma. victoria general para Porsche con lo que se mantiene como el fabricante más exitoso en la legendaria carrera del Campeonato Mundial de Resistencia de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA).

Para la 83a. edición de las 24 Hora de Le Mans, el Porsche 919 Hybrid fue conducido por el equipo de Earl Bamber (Nueva Zelandia), Nico Hülkenberg (Alemania) y Nick Tandy (Gran Bretaña), quienes alcanzaron la victoria exactamente 45 años despeñes de la primera victoria general de Porsche.

El equipo formado por Timo Bernhard (Alemania), Brendon Hartley (Nueva Zelandia) y Mark Webber (Austria) terminó en 2do. lugar general, mientras que el formado por el actor estadounidense, Patrick Dempsey celebró su mayor victoria con el Porsche 911 RSR en la Clase GTE-Am class .

En la Clase GTE Pro, la victoria fue el Corvette No. 64 C7.R, la primera para Corvette desde 2011. El auto del equipo KCMG ganó la clase LMP2 y terminó 9no. general.

A 45 minutos del final, el Aston Martin No. 98 sufrió un accidente cuando marchaba en primer lugar en la clase GTE Amateur, con lo que le entregó la victoria al Ferrari de SMP Racing. El Porsche 911 de Patrick Dempsey Racing entró en 2do. lugar.

Top 10 de las 24 Horas de Le Mans 2015 (Clasificación General)

1 Hülkenberg/Bamber/Tandy (Porsche) 395 vueltas
2 Bernhard/Webber/Hartley (Porsche) - a 1 vuelta
3 Fässler/Lotterer/Tréluyer (Audi R18 e-tron quattro) - a 2 vueltas
4 di Grassi/Duval/Jarvis (Audi R18 e-tron quattro) - a 3 vueltas
5 Dumas/Jani/Lieb (Porsche) - a 4 vueltas
6 Wurz/Sarrazin/Conway (Toyota) - a 8 vueltas
7 Albuquerque/Bonanomi/Rast (Audi R18 e-tron quattro) - a 8 vueltas
8 Davidson/Buemi/Nakajima (Toyota) - a 9 vueltas
9 Howson/Bradley/Lapierre (ORECA-Nissan) - a 37 vueltas
10 Dolan/Evans/Turvey (Gibson-Nissan) - a 37 vueltas