El Porsche Taycan 2020, 10 datos sorprendentes presenta las cifras más impresionantes del primer modelo 100% eléctrico la marca alemana que tuvo su triple debut global esta semana para marcar el inicio de una nueva era de movilidad sostenible.
Tras la espectacular presentación en las Catarátas del Niágara, el primer Porsche Taycan 2020 realizó su primer recorrido en Norteamérica hacia New York.
Luego de recorrer las primeras 250 millas, el indicador de rango marcó todavía 39 millas adicionales en su paquete de baterías antes de realizar un proceso de recarga en una estación de Electrify America en Bloomsburg, Pennsylvania, donde en solo 24 minutos, el nivel de carga pasó de 14 a 85 %.
Las 158 millas restantes para llegar a New York se completaron sin ningún tipo de ansiedad por falta de energía.
Porsche Taycan 2020, 10 datos sorprendentes, cifras 100% eléctricas
Asi que siete décadas más tarde del lanzamiento del No. 1 Porsche 356 Roadster, Porsche inició la era e-performance con el deportivo eléctrico que nació con unos atributos y una imagen espectaculares.
Más allá de su sistema de tracción total Dual Motor All Wheel Drive, los 4 modos de manejo (Normal - Sport - Sport Plus - Range) y su precio base (Manufacturer´s Suggested Retail Price, MSRP) para Estados Unidos de $185,000 para el
Porsche Taycan Turbo y de $187,610 para el Porsche Taycan Turbo S, el nuevo modelo ofrece impresionantes datos.
1. Hasta 750 caballos de fuerza (560 kW) y 774 libras de torsión por pie lineal (1.050 Nm) con overboost del Launch Control en el Porsche Taycan Turbo S 2020, que lo convierte en el Porsche de producción con más par de la historia y el segundo más potente de todos los tiempos (el primero es el 918 Hybrid, con 661 kW, 887 CV).
2. 2.6 segundos de 0 a 60 millas por hora y 9,4 segundos para alcanzar las 125 millas (Taycan Turbo S) y 3.0 y 10,2 s, respectivamente, en el Taycan Turbo. Enorme capacidad de realizar múltiples aceleraciones consecutivas sin pérdida de potencia.
El Taycan superó una prueba de 26 aceleraciones consecutivas de 0 a 125 millas por hora , y viceversa, con una diferencia de solo 0,8 segundos entre la más lenta y la más rápida.
3. Hasta 280 millas (450 km.) de autonomía según la normativa a europea y 161 millas por hora de velocidad máxima.
4. Tecnología de 800 V derivada de los prototipos de competición ganadores de las 24 Horas de Le Mans, el doble que en los eléctricos convencionales, lo que permite acelerar los tiempos de recarga y reducir el peso del sistema eléctrico.
5. Un coeficiente aerodinámico de Cx: 0,22 (Taycan Turbo), el mejor de un Porsche de producción de toda la historia.
6. Batería de ion-litio refrigerada por agua de 93,4 kWh de capacidad.
7. Hasta 270 kW de capacidad de recuperación de energía en frenada.
8. Consumo de energía entre 23-26,7 kWh/100 km (Taycan Turbo) y de 24,5-25,7 kWh/100 km. en el Taycan Turbo S.
9. Recarga para 60 millas (100 kilómetros) de autonomía en solo 5 minutos y del 80% de capacidad de la batería en 22,5 minutos.
10. Récord de un vehículo eléctrico de producción en Nürburgring, con un tiempo de 7:42 minutos. 3.425 km. recorridos en 24 Horas en un test de resistencia en Nardò, a velocidades entre 121 millas por hora y 134 millas por hora (195 y 215 km/h).
Las cifras oficiales de rendimiento y rango de independencia por carga total de la batería de la Agencia de Protección al Medio Ambiente de Estados Unidos (EPA) serán anunciadas más cerca de la fecha de venta en este país a finales de 2020.
