Pagani Imola, el superdeportivo de los $6.5 millones

Mejores superdeportivos 2020

Horacio Pagani no deja de sorprendernos cada día con las innovaciones tecnológicas y los nuevos modelos que salen de su firma de automóviles y en esta ocasión toca el turno de recibir su más reciente creación: el Pagani Imola, un súper deportivo de altas prestaciones con mucho poder y mucha tecnología a bordo.

El Pagani Imola es una apuesta al futuro de la marca, ya que hablamos de una edición muy exclusiva de la cual solo se fabricarán cinco vehículos cargados con toda la tecnología desarrollada por la firma en los últimos años, y añadiendo algunos elementos ya utilizados en modelos anteriores como el Pagani Huayra BC y otros totalmente nuevos que suponen la mirada al frente del fabricante.

Lo primero que podemos notar es que el Pagani Imola utiliza el mismo sistema aerodinámico que el Huayra, manteniendo líneas sumamente similares a las de este modelo, pero agregando nuevos accesorios como salidas de calor sobre los neumáticos delanteros, entradas de aire en los faldones para los neumáticos traseros y una enorme toma de aire que se eleva sobre el techo para abastecer al motor.

Pagani Imola 2021, motor

Bajo la tapa posterior se esconde una vez más el conocido motor V12 de 6.0 litros, procedente de Mercedes-AMG, que en esta ocasión lleva al límite sus capacidades ofreciendo la cifra más alta de potencia que hemos visto salir de Pagani, 827 caballos de fuerza con 811 lb-pie de torque, asociado a una transmisión automática de siete relaciones con diferencial electromecánico.

Pagani Imola

El Pagani Imola esconde muchos secretos en aspectos donde no creerías encontrarlo, como en la pintura, misma que se ha aplicado con una nueva técnica que ayuda a reducir el peso total del vehículo en 11 libras, que se suman a la enorme reducción que ya brinda el uso de materiales como aluminio, acero, titanio y fibra de carbono en la construcción de este modelo.

Para poder mantener en control las acciones en todo momento, el Pagani Imola 2021 se vale de un juego de frenos de alto desempeño diseñados específicamente por Brembo y un juego de neumáticos creado especialmente para este modelo por Pirelli y para comprobar el desempeño general, la firma italiana ha sometido al modelo a pruebas muy exigentes nunca antes vistas en este fabricante.

Pagani solo construirá cinco de estos autos y cada uno de ellos tendrá un costo final de cinco millones de libras esterlinas, lo que al tipo de cambio actual se convierte en unos $6.5 millones.

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