El mercado de SUV está saturado, eso no es ninguna novedad. Pero de entre toda esa extensa gama de modelos, encontramos siempre entre los más vendidos al GMC Yukon Denali 2021, una apuesta fuerte y lujosa que hace las delicias en todos aquellos que necesitan mayor espacio, tecnología, seguridad y el tradicional lujo al que nos tiene acostumbrados GMC.
A los Hispanos les encanta GMC, tanto que esta marca es la décima marca más comprada por este sector de la población, de acuerdo con información de IHS Markit.
Durante una serie de entrevistas con el fabricante para nuestro editorial del Impacto Hispano que muy pronto Autoproyecto estará publicando, descubrimos que GMC no hace ningún tipo de mercadeo hacia los Hispanos, aunque el 36.66% de las ventas de la marca provienen de este sector, aunque entendemos perfectamente el amor de los Hispanos por GMC, ya que son vehículos fuertes y capaces al igual que el Hispano.
La nueva GMC Yukon Denali 2021 nos muestra un cambio radical en el exterior hacia una tendencia en diseño que resalta su aspecto robusto y preparado para cualquier terreno (aunque en realidad no es así), con grupos ópticos LED en forma de C, que abrazan una parrilla hexagonal dividida en tres segmentos, acompañada por rines que van desde los 17 y hasta las 20 pulgadas dependiendo la versión.
Interior de GMC Yukon Denali 2021
Entrando a la cabina, encontramos un habitáculo sumamente amplio, sobre todo en las versiones XL, donde la carrocería extendida en 15 pulgadas permite que la tercera fila de asientos cuente con 36.7 pulgadas de espacio para piernas, prácticamente 2 pulgadas más que la tradicional, conservando un espacio en el maletero de 41.5 pulgada cúbicas.
Los asientos están completamente tapizados en tela o cuero, en tonos que van desde el negro hasta el café oscuro, pasando por el gris, todo dependiendo de la versión que elijas. Todas las versiones equipan un sistema de infotenimiento con pantalla táctil de 10.2 pulgadas, y en el caso de la versión Denali, este se puede acompañar por un Head-Up Display de 15 pulgadas.
Motor
En la parte mecánica, encontramos dos opciones de motorización, ambas en configuración V8. La primera es la versión de 5.3 litros aspirado naturalmente, que genera 355 caballos y 383 lb-pie de torque. La segunda opción es el motor 6.2 litros aspirado naturalmente, que genera 420 caballos de fuerza y 460 lb pie de torque, ambas opciones asociadas a una transmisión automática de 10 velocidades.
Estas especificaciones permiten obtener una capacidad máxima de remolque de 8,400 libras para las versiones con tracción trasera y 8,000 libras para las versiones de tracción total, aunque para poder alcanzar estas cifras es necesario equipar al modelo con el paquete especial Max Trailering Package que venía incluido con el modelo que probamos.
Experiencia de manejo
Pero todo lo anterior no tendría ningún sentido si no llevamos todas estas cifras del papel a la pista, donde encontramos sensaciones de manejo diversas dependiendo la versión. Hablando de las versiones con tracción total, la sensación de manejo es divertida y satisfactoria tanto en las versiones de entrada con el motor pequeño, como en la Yukon Denali equipada con el motor de 6.2 litros.
Sin embargo, si bajamos a probar las versiones tracción trasera, la sensación de aceleración en el Yukon Denali es bastante sosa, y la gran cantidad de impacto que transfieren sus rines de 22 pulgadas, aún con el paquete de suspensión magnética air ride, a la cabina hace que definitivamente no sea un modelo que hayamos amado conducir.
Comodidad, ante todo
El manejo de GMC Yukon Denali 2021 es impresionantemente cómodo. Se siente como una camioneta enorme, se percibe su tamaño en todos los aspectos del manejo, tanto en la autopista como en la cuidad.
El motor es potente y una de las cosas que se agradecen es la transmisión de 10 velocidades que antes venía como una opción y ahora es equipo estándar, gracias a esta cualidad obtenemos un mejor consumo de combustible. Al manejar te sientes seguro, ya que viene con todos los equipos de seguridad que puedas pedir.
Lo que nos confunde un poco acerca de la Yukon es por qué existe, ya que es la misma camioneta que la Chevrolet Suburban, Tahoe y la Cadillac Escalade. Por supuesto, la Escalade tiene más detalles de lujo, pero la verdad es que la Yukon es bastante lujosa y no tiene nada qué pedir a la Cadillac.
El Grupo VW lo hace igual, tiene la Porsche Cayenne, Audi Q8, VW Touareg, Bentley Bentayga y Lamborghini Urus que básicamente son el mismo auto, pero todos son radicalmente diferentes gracias a sus características, sin embargo, la Suburban, Tahoe, Yukon y Escalade son demasiados parecidos como para justificar tantos modelos.
GMC Yukon Denali 2021, precio y equipo adicional
El precio regular de este vehículo es de $71,400, sin embargo, el modelo que manejamos contaba con el Denali Ultimate Package que cuesta $11,180 más y que incluye, entre otras cosas, sistema multimedia con pantallas de 12.6 pulgadas para los asientos posteriores, escalones para acceder más fácilmente al vehículo, así como luz en todo el perímetro.
La lista prosigue con el techo panorámico doble, rines de 22 pulgadas de aluminio maquinado, diferencial electrónico, suspensión Air Ride adaptativa, control crucero adaptativo, freno de emergencia automático, así como diversas ayudas para remolcar con completa seguridad.
Además, el modelo de la prueba contaba con el color Midnight Blue que tiene un costo adicional de $495 y una consola inferior que tiene un costo de $350. Todo lo anterior nos da un gran total de $83,720, ya con un descuento de $1,000.
Sin duda, este modelo tiene todo para convertirse en uno de los SUV preferidos del mercado Hispano, aunque en este caso, lo que necesita hacer GMC es enfocar sus esfuerzos de mercadotecnia en tratar de llegar al público Hispano, no solo para elevar su posición en el ranking, sino para demostrarle a los Hispanos que está interesado en ellos y, por supuesto, de esta forma podrá elevar sus ventas.
En Autoproyecto no solo deseamos compartirles una prueba de manejo donde este GMC Yukon fue un tremendo ganador. Más allá de la prueba queremos que sepan por qué deberían comprar un vehículo fabricado por una compañía que apoya a nuestra comunidad. En el caso de GMC, el hecho de que no hagan ningún tipo de mercadeo hacia los hispanos no da la sensación de ellos no son importantes para esta empresa, aunque el 12% de sus ventas provengan de este importante sector de la población.
Galería de imágenes
- Estilo Suv
- Versiones Denali, XL Denali
- Pasajeros 8
- Tres filas Si
- Tracción Awd
- Litros 6.2
- Cilindros V8
- Inducción Atmosferico
- Caballos de fuerza 420
- Torsión 460
- MPG ciudad 14
- MPG autopista 23
- Remolque 8,400
- Capacidad de carga 15.3 pies cúbicos
- Transmisión Automática de 10 velocidades
- Garantía del vehículo completo 3 años / 36,000 millas
- Garantía del tren del motor 5 años / 60,000 millas
- Asistencia de Carretera Si
- Potencia
- Transmisión
- Manejo en ciudad
- Manejo en carretera
- Rendimiento de gasolina
- Diseño exterior
- Espacio interior
- Calidad de espacios interiores
- Equipamiento
- Infoentretenimiento
- Seguridad
- Precio
- Puntuación general 3,7
- Reseña del autor:
- ¿Cuenta con programa de diversidad a nivel corporativo?
- ¿Cuentan con programas o apoyos para la comunidad Hispana?
- ¿Implementan planes de mercadeo enfocado en el mercado Hispano?
- ¿Usan una agencia de mercadeo Hispana?
- ¿Apoyan a sitios Hispanos automotrices con campañas de mercadeo?
- Puntuación general 0,8
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Resumen de la compañía:
GMC es una compañía que no está haciendo lo suficiente para apoyar a la comunidad hispana, aunque el 12% de sus ventas provengan de este importante sector de la población. Definitivamente necesitan enmendar el camino y enfocar más esfuerzos para llegar a este grupo que se convertirá en el motor económico de Estados Unidos en el futuro.
