La marca británica, bajo la dirección del gigante chino Geely, ha decidido modificar su plan original de convertirse en un fabricante exclusivamente de vehículos eléctricos para 2028. En lugar de enfocarse únicamente en la electrificación total, Lotus explorará el desarrollo de tecnologías híbridas y de autonomía extendida como parte de su estrategia.
Este cambio de rumbo se produjo tras un anuncio en 2021, donde Lotus afirmaba que el Emira sería su último modelo con motor de combustión, dando paso a una era de vehículos puramente eléctricos. Sin embargo, la compañía ha reconocido la resistencia de algunos compradores de vehículos de lujo a adoptar la tecnología eléctrica, incluso en mercados cruciales como China.
Autos súper híbridos, el futuro de Lotus
De acuerdo con una nota publicada por nuestros colegas de Motor1, durante el Auto Show de Guangzhou, el CEO de Lotus, Feng Qingfeng, presentó una nueva “tecnología superhíbrida” que combina un motor turboalimentado de combustión interna con un sistema de carga rápida. Esta innovación promete una autonomía de hasta 680 millas (980 kilómetros). Feng Qingfeng enfatizó la búsqueda continua de “la mejor tecnología de propulsión disponible”, ya sea gasolina, eléctrica, híbrida o de autonomía extendida.
Este giro estratégico contrasta con la postura anterior de Lotus, que había descartado los sistemas híbridos enchufables argumentando que afectaban negativamente el peso y el rendimiento de sus vehículos, comprometiendo la experiencia de conducción.
Para facilitar la carga rápida, Lotus está desarrollando una arquitectura de 900 voltios, aunque su implementación dependerá de la disponibilidad de la infraestructura de carga adecuada.
Si bien no se ha especificado qué modelos incorporarán esta tecnología híbrida, el Eletre y el Emeya se perfilan como candidatos potenciales, ya que este enfoque podría ampliar su atractivo en el mercado.
Es importante destacar que esta nueva estrategia parece estar dirigida a los modelos más grandes de la gama Lotus, mientras que el deportivo Emira, con motor de combustión interna, mantendrá su lugar en el mercado durante los próximos años.
