AUDI Q7 2017, más en todo, menos en el peso

Audi Q7 2017

AUDI Q7 2017, más en todo, menos en el peso

Audi se adelantó al calendario con la presentación de la totalmente nueva Audi Q7 2017, que llegará a Estados Unidos a mediados del 2016, con soluciones innovadoras en construcción ligera, sistemas de propulsión, de suspensión, info entretenimiento, conectividad, seguridad y asistencia a la conducción.

Gracias al estricto concepto para la reducción de peso de Audi, la versión básica de la Audi Q7 2017 queda por debajo de dos toneladas (sin conductor).

Esto constituye una reducción con relación al modelo anterior de hasta 716 libras (325 kgs.), en función de la versión del motor.

Sólo el monocasco, con su innovadora construcción multi material, ahorra 156 libras (71 kgs.) de peso; si se añaden otros elementos (como las puertas de aluminio) la reducción llega a 209 libras (95 kgs.)  Con 190 pulgadas (5,05 mts.) de longitud, 77.5 pulgadas (1,97 mts. de anchura) y 68.5 pulgadas (1.74 mts.) de altura (con la suspensión de muelles helicoidales), el nuevo Audi Q7 es el más ligero de su clase.

Cualidades dinámicas

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Las cualidades dinámicas deportivas, inusuales en una SUV, resultan de una estrecha coordinación de todos los departamentos en el proceso de desarrollo.

Los motores entregan la potencia prácticamente sin pérdidas, a través de un chasis mejorado. Esta interrelación entre los componentes proporciona la base ideal para las cualidades dinámicas. Con la tracción quattro, una rápida transmisión tiptronic y un peso total bajo, en cada viaje se tiene la sensación de conducir una berlina deportiva, sea en una autopista o en una carretera de montaña.

Al mismo tiempo, el equipo de desarrollo no ha descuidado la necesidad de unas reacciones estables fuera del asfalto; el Audi Q7 se desenvuelve perfectamente en cualquier terreno.

Espacio de primera clase: el interior más amplio de su segmento

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Al acceder al habitáculo, el conductor encuentra un espacio de primera clase. Todos los colores y materiales están cuidadosamente coordinados.

En el área de los pasajeros delanteros, una fila continua de salidas de ventilación del aire acondicionado se extiende por el salpicadero y enfatiza la anchura del interior. Sutiles tiras enmarcan una moldura decorativa en dos partes. En la oscuridad, opcionalmente, unas esbeltas líneas luminosas recorren el contorno del interior.

Todos los interruptores y controles están idealmente ubicados y a mano para el conductor. Las numerosas posibilidades de configuración del asiento permiten encontrar una postura muy confortable.

La nueva Audi Q7 2017 ofrece distintas variantes de asientos, incluido uno de contorno configurable, con aire acondicionado y función de masaje.

Una prueba de la versatilidad es el respaldo trasero de la segunda fila, dividido en tres secciones que se pueden abatir independientemente.

Opcionalmente puede tener una tercera fila de asientos, que cuenta con sistema de abatimiento eléctrico. Otra opción es el Audi virtual cockpit, además del sistema MMI de información al conductor, con una pantalla TFT de 12,3 pulgadas que muestra unos gráficos muy elaborados. Se maneja desde el volante multifunción, y la información principal también se puede ver en el head-up display del parabrisas.

En la versión de cinco plazas, la configuración normal del maletero llega a 31.43 pies cúbicos (890 litros) de volumen y se puede aumentar hasta 73.27 pies cúbicos (2.075 litros).

Innovación: Sistema de Infotainment con MMI all-in-touch

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En la consola central se encuentra el recientemente desarrollado sistema MMI touch, que es opcional. El conductor y el pasajero pueden escribir, hacer zoom o desplazarse por una lista mediante la gran superficie de cristal de este sistema, que responde al movimiento de los dedos.

La lógica sencilla en el funcionamiento del MMI permite un uso intuitivo, incluida la búsqueda predictiva de texto. El sistema de control por voz puede reconocer entradas en un lenguaje de uso diario como “¿Dónde puedo repostar?”.

El sistema de infotainment más avanzado en el Audi Q7, el MMI navigation plus, utiliza la segunda generación de la plataforma modular de infotainment, con una capacidad de procesamiento de primer orden.

Conjuntamente con Audi connect, los pasajeros pueden utilizar Internet con dispositivos móviles, conectados mediante un sistema Wi-Fi integrado. El módulo 4G también permite conectarse con los servicios de Audi connect. Entre los numerosos nuevos servicios en el catálogo destaca el interfaz para smartphones de Audi: integra smartphones con tecnología iOS y Android en un entorno personalizado del monitor MMI.

Audi connect safety & service

Incluye MyService, que entre sus funciones cuenta con la llamada de emergencia, la asistencia en carretera y la petición de cita en un servicio oficial Audi. Con esta última, a petición del cliente, el coche envía datos al servicio técnico preferido por el cliente a través de un servidor de Audi. Estos servicios se pueden utilizar durante 10 años.

Las funciones MyCarManager integradas en Audi connect safety & service, incluyen un informe del estado del vehículo, apertura y cierre remotos, información sobre dónde está aparcado y control a distancia del sistema auxiliar de calefacción (opcional). El manejo es fácil, a través de la aplicación MMI connect.

Para los aficionados a la alta fidelidad hay dos equipos de sonido, de BOSE y Bang & Olufsen, con el nuevo sonido 3D, que aprovecha la dimensión espacial vertical.

El sistema de sonido de Bang & Olufsen más avanzado lleva 23 altavoces y puede generar 1.920 W de potencia. Cada uno de los respaldos delanteros esta diseñado para alojar en su parte posterior una Audi tablet, otro dispositivo pionero de la marca, que funciona como un versátil sistema de entretenimiento para los pasajeros traseros.

Motores: Dos V6 de 3,0 litros y un híbrido enchufable

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El nuevo Audi Q7 llega al mercado alemán con dos motores V6 sustancialmente modificados.

El 3.0 TDI diésel con 272 caballos de fuerza y el 3.0 TFSI de gasolina con 333 caballos de fuerza aceleran a este gran SUV de 0 a 60 millas por hora en 6.1 y 5.9 segundos (0 a 100 kms./h en 6,3 y 6,1 segundos), respectivamente.

El diésel tiene un rendimiento de hasta 50 millas por galón (5,7 l/100 kms.), lo que supone una mejora de 23% menos que el modelo anterior. Poco después del lanzamiento seguirá una segunda versión muy eficiente del 3.0 TDI que, según datos preliminares, tendrá 218 caballos de fuerza con rendimiento de hasta 52 millas por galón (5,4 l/100 km.s).

El Q7 3.0 TDI e-tron quattro, que llegará posteriormente a los concesionarios, será el primer híbrido enchufable del mundo con motor diésel de seis cilindros y tracción quattro combina un 3.0 TDI con un potente motor eléctrico. La potencia del sistema es 373 caballos de fuerza  y la autonomía puramente eléctrica en el ciclo NEDC llega a 35 millas (56 kms).

Motores mejorados, una nueva caja tiptronic de ocho velocidades, nueva tracción total quattro, un centro de gravedad bajo y un bastidor ligero completamente rediseñado: la combinación de tecnología del nuevo Audi Q7 asegura una conducción a la vez ágil y confortable.

Su dirección con asistencia electromecánica y el versátil sistema de selección de modos de conducción Audi drive son elementos de serie.

Una suspensión neumática adaptativa esta disponible bajo pedido. El sistema de dirección en las cuatro ruedas es completamente nuevo: las ruedas traseras cambian de dirección unos grados en el mismo sentido o en sentido contrario que las delanteras, dependiendo de la situación.

Sistemas de asistencia a la conducción

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La nueva Audi Q7 ofrece la más amplia gama de sistemas de asistencia de seguridad, algunos de ellos completamente nuevos en el mercado. El sistema de eficiencia predictiva ayuda al conductor a gastar menos carburante.

El control de crucero adaptativo con asistente en atascos releva al conductor de conducir a velocidad baja. Otras innovaciones son el sistema cross traffic, el exit warning y el asistente de remolque. Esta SUV con el emblema de los cuatro aros es polifacético: para la familia, los negocios, el placer y una compañía excelente en cualquier carretera o camino.

Clasificación de seguros

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La nueva Audi Q7 ocupa el primer lugar en la clasificación alemana de seguros en caso de colisión. Comparado con los modelos de la competencia, la máxima cobertura del seguro en caso de colisión del nuevo Audi Q7 (3.0 TFSI y 3.0 TDI) tiene el menor coste en cada una de las tres categorías de seguros. Los clientes de Audi, por tanto, pueden ahorrar hasta 1.000 € en el coste de mantenimiento anual.

Diseño: expresivo y llamativo

Esteagran SUV interpreta los rasgos de diseño característicos de Audi y la familia Q.

Una parrilla Singleframe 3D moldeada esculturalmente con un marco sólido es el elemento distintivo del frontal. En los faros opcionales de LED y Matrix LED, las luces diurnas presentan un llamativo diseño de doble flecha.

Las marcadas aletas y la línea de hombros dan énfasis a las ruedas, mientras que el portón se extiende hasta los pilares D y los envuelve. Todo ello está complementado con nuevos detalles como las inserciones en la parte baja de las puertas con el logotipo de quattro en relieve.

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