El Ford Mustang GT 2018 es el Ford más avanzado, rápido y potente rápido de todos los tiempos y puede acelerar de 0 a 60 millas por hora en menos de cuatro segundos en el modo de manejo Drag Strip.
Además, es más rápido que un Porsche 911 Carrera de $94,000, lo que Carl Widmann, ingeniero jefe de Mustang, atribuye a cinco factores:
· Potencia de caballaje y de par mejoradas del rediseñado motor V8 de 5.0 litros
· Aceleración máxima del modo Drag Strip disponible
· Cambio más rápido y suave de la transmisión SelectShift® de 10 velocidades disponible
· Tracción óptima cortesía de los neumáticos Michelin Pilot Sport 4 S diseñados a la medida en el nuevo Performance Pack
"Normalmente, cuando se cambia de marcha, se renuncia al tiempo", dijo Widmann. "En el modo de Drag Strip, el par del motor no baja cuando usted está cambiando la marcha. Obtiene el par máximo del motor y la potencia directamente gracias a nuestra nueva transmisión fabricada por Ford de 10 velocidades. "
El motor V8 de 5.0 litros del automóvil ahora cuenta con tecnología de inyección directa de doble combustible de alta presión y de inyección de combustible de baja presión para aumentar la potencia y la eficiencia, a pesar de sus 460 caballos de fuerza y 420 libras de torsión por pie lineal, que representan mejoras sobre el modelo actual de 435 caballos de fuerza y 400 libras-pies.
El resultado es un motor que proporciona par de bajo nivel robusto, potencia de alta rpm y eficiencia de combustible mejorada.
Ford Mustang GT 2018, más rápido y barato que un Porsche 911 Carrera
Los conductores del nuevo Ford Mustang GT 2018 equipado con EcoBoost también sentirán una mayor potencia en la pista.
El reajustado motor EcoBoost de cuatro cilindros genera 310 caballos de fuerza y 350 libras por pie lineal – una ganancia de 30 libra-pie sobre el modelo actual.
En el modo de Drag Strip con el Performance Package y la transmisión automática de 10 velocidades, el Ford Mustang GT 2018 impulsado por EcoBoost anota un impresionante tiempo de 0 a 60 millas por hora de menos de cinco segundos.
El modo de Drag Strip - uno de los cinco modos seleccionables por el conductor disponibles para 2018 - ha sido diseñado para proporcionar la máxima aceleración y rendimiento para la conducción en línea recta. El modo de Drag Strip se controla principalmente por la transmisión y proporciona un aumento significativo de la aceleración, eliminando el tiempo perdido generalmente asociado con el cambio automático.
La nueva transmisión de 10 velocidades, con un amplio rango de relación y una separación optimizada de los engranajes, ayuda a proporcionar una potencia media más alta para la aceleración, lo que resulta en una mayor capacidad de respuesta y rendimiento.
La arquitectura de 10 velocidades cuenta con control de potencia patentado de Ford y controles hidráulicos de acción directa patentados por Ford. Está diseñado para lograr una progresión y una eficiencia óptimas de la relación, y proporciona una capacidad de cambio a una marcha superior y a una velocidad inferior más precisa y más rápida.
Además, un sistema de control electrónico totalmente nuevo cuenta con algoritmos adaptativos de horario de cambio en tiempo real diseñados para ayudar a asegurar que el engranaje correcto se engancha en el momento adecuado, incluida la capacidad de salto de cambio y de reducción directa.
En comparación con el saliente de seis velocidades, la nueva automática de 10 velocidades tiene tiempos de cambio más rápidos y mejor respuesta pronosticada a baja velocidad. Está ajustada de manera única para los cinco modos de conducción: normal, deportivo, pista, arrastre en pista y nieve/mojado. Las paletas de cambio montadas en el volante permiten a los conductores un control manual máximo.
"Los cambios si importan, y en el modo de Drag Strip, este automóvil se lanza mejor que nunca fuera de la línea", dijo Widmann.
Los aficionados podrán armar y poner el precio a su propio Mustang de 2018 a partir del 25 de julio visitando su página oficial .
