Buscar de contenido

Introduce palabras clave relacionadas con tu búsqueda. Por ejemplo: "Autos deportivos", "Consejos de mantenimiento", etc.

2018 Spyker C8 Preliator

  • Pasajeros 2
  • Tres filas No
  • Tracción Trasera
  • Motor 4.2
  • Inducción Supercargado
  • Caballos de fuerza 525
  • MPG ciudad ND
  • MPG autopista ND
  • Aceleración 0-60 3.7
  • Velocidad máxima 201
  • IIHS TOP SAFETY PICK Nd
  • Impacto frontal pequeño Nd
  • Impacto frontal moderado Nd
  • Impacto lateral Nd
  • Fuerza del techo Nd
  • Prevención del impacto cabeza y cuello Nd
  • Prevención de impacto frontal Nd
  • CALIFICACIÓN IIHS:
    G: BUENO, A: ACEPTABLE, M: MARGINAL, P: POBRE, ND: NO DISPONIBLE

El verdadero costo de tener un auto ¿Qué marcas son las más baratas de mantener?

Cuando compras un auto, la mayoría de las personas se enfocan en el costo inicial. Aunque eso es importante, los el costo de tener un auto a largo plazo suele pasarse por alto. Desde el mantenimiento rutinario hasta reparaciones inesperadas, estos costos pueden acumularse rápidamente y afectar considerablemente tu bolsillo. A lo largo de un periodo de 10 años, algunos modelos cuestan mucho menos de mantener que otros, lo que los convierte en mejores opciones para quienes buscan ahorrar.

Por qué importan los costos de mantenimiento y reparación

Las necesidades de mantenimiento y reparación de un auto pueden hacer una gran diferencia en lo que gastarás en general. Aunque quizás no pienses mucho en estos costos al principio, pueden acumularse rápidamente con el tiempo. Consumer Reports recopiló datos sobre los costos de mantenimiento y reparación de vehículos en los primeros 5 y 10 años de propiedad, revelando una disparidad significativa entre las marcas. Las marcas más caras para mantener pueden costar más del doble que las más económicas.

El verdadero costo de tener un auto
Marcas de lujo, como Porsche, aumentan sus costos de mantenimiento debido al alto precio de la mano de obra especializada, entre otras. Foto: Porsche

Los vehículos de lujo, a pesar de su diseño atractivo y sus características premium, a menudo vienen con altos costos de reparación y mantenimiento debido a sus componentes complejos y partes especializadas. Sin embargo, eso no significa que tengas que comprometer la calidad para ahorrar en reparaciones. Existen muchas opciones fiables y de bajo costo que ofrecen un excelente valor a lo largo del tiempo.

El mas bajo costo de tener un auto por marca

La marca más barata de mantener, según Consumer Reports, es Tesla. A pesar de ser un jugador más nuevo en el mercado automotriz, Tesla ha logrado mantener los costos de mantenimiento sorprendentemente bajos. Los propietarios generalmente gastan solo $5,050 en mantenimiento y reparaciones durante un período de 10 años. Esto se debe en parte a la simplicidad de los vehículos eléctricos, que tienen menos piezas móviles que los autos tradicionales a gasolina.

El verdadero costo de tener un auto
La menor cantidad de piezas movibles en un EV, en comparación de un auto a gasolina, es una razón de la reducción del costo de mantenimiento. Foto: Hyundai

Inmediatamente después de Tesla, Lincoln y Buick son dos marcas estadounidenses que se destacan por sus bajos costos de mantenimiento. Los propietarios de Lincoln reportan un bajo costo de tener un auto al gastar $5,200 en 10 años. Por su parte, los costos de Buick son ligeramente más altos, alrededor de $5,300. La producción nacional y menos componentes complejos probablemente contribuyen a los gastos de mantenimiento relativamente bajos de estas marcas.

Económicas pero Fiables

No muy atrás en accesibilidad se encuentran Toyota y Hyundai, dos marcas conocidas por sus vehículos duraderos y diseños eficientes. El costo de reparación y mantenimiento de Toyota en 10 años es de aproximadamente $5,300, mientras que Hyundai se sitúa en $5,680. Ambas marcas son conocidas por producir vehículos que requieren menos reparaciones, lo que contribuye a su sólida reputación de fiabilidad.

El verdadero costo de tener un auto
Aunque no en el tope de la lista, Toyota se coloca como una de las marcas con menor costo de tener un auto. Foto: Toyota

Curiosamente, aunque Hyundai ofrece una garantía impresionante, no domina la lista en términos de ahorros generales en mantenimiento. Aún así, se coloca como una le las marcas que ofrece un costo de tener un auto relativamente bajo.

El lado costoso

Aunque mucha gente sueña con tener un vehículo de lujo, es importante considerar los altos costos de mantenimiento que suelen acompañar a estas marcas. Mercedes-Benz, Porsche y Audi encabezan la lista de las marcas más caras de mantener, con costos de mantenimiento y reparación durante 10 años que superan los $10,000 en algunos casos. Por ejemplo, un modelo de Mercedes-Benz puede costar alrededor de $13,100 en 10 años, mientras que un Porsche fácilmente puede llevar a los propietarios a gastar hasta $16,000.

Las marcas de lujo son hasta más de tres veces más caras de mantener. Foto: Mercedes-Benz

Estos vehículos, aunque premium en calidad, vienen con costos significativos de reparación, especialmente a medida que envejecen. Las piezas caras y la mano de obra especializada necesaria para reparar estos autos contribuyen en gran medida a los elevados gastos de mantenimiento.

Al medio de la lista

Algunas marcas más convencionales, como Ford y Chevrolet, también se sitúan en la mitad de la lista. Los vehículos de Ford, con costos de mantenimiento promedio de $5,950 durante 10 años, y los autos de Chevrolet, a $6,050, son relativamente baratos de mantener, aunque no tan baratos como Tesla o las marcas nacionales. Aun así, ofrecen un equilibrio entre accesibilidad y una experiencia de conducción sólida, lo que los convierte en una opción popular reducir el costo de tener un auto.

Las marcas de lujo son hasta más de tres veces más caras de mantener. Foto: Mercedes-Benz

Por otro lado, marcas como Jeep y Cadillac tienden a costar más, con costos de reparación y mantenimiento de 10 años que ascienden a $6,470 y $6,875, respectivamente. Estos vehículos, aunque resistentes y a menudo populares para ciertos tipos de conducción (como el todoterreno), requieren reparaciones más frecuentes, lo que contribuye a sus mayores costos de propiedad.