MSRP $84.800
- Pasajeros 5
- Tres filas No
- Tracción Awd
- Motor 4.0
- Cilindros V8
- Inducción Turbo
- Caballos de fuerza 500
- Torsión 568
- MPG ciudad 15
- MPG autopista 21
- Aceleración 0-60 4.3
- Velocidad máxima 130 / 155
- Remolque 7700
- Garantía del vehículo completo 4 años / 50,000 millas
- IIHS TOP SAFETY PICK No
- IIHS TOP SAFETY PICK + No
- Impacto frontal pequeño G
- Impacto frontal moderado G
- Impacto lateral G
- Fuerza del techo G
- Prevención del impacto cabeza y cuello G
- Prevención de impacto frontal G
- Faros P
- Prevención de choque frontal: vehículo a vehículo S
- Prevención de choque frontal: vehículo a peatón S
- Anclaje para asiento infantil Si
- Sistema latch facilidad de uso G
-
CALIFICACIÓN IIHS:
G: BUENO, A: ACEPTABLE, M: MARGINAL, P: POBRE, ND: NO DISPONIBLE
- Garantía del vehículo completo 4 años / 50,000 millas
- Garantía de corrosión 12 años
- Paquete de mantenimiento Incluye primer mantenimiento antes de las 10,000 millas
- Asistencia de Carretera 4 años / 50,000 millas
Audi Q8 e-tron se despide: cierre de planta en Bruselas deja 3,000 empleados sin trabajo
Audi ha confirmado que la planta de Bruselas detendrá la producción del Q8 e-tron el 28 de febrero y, posteriormente, cerrará sus puertas, dejando a unos 3,000 empleados sin trabajo. Recientemente, se alcanzó un acuerdo entre la dirección y los trabajadores para implementar un “plan social” que beneficie a ambas partes.
De acuerdo con CarScoops, Audi explicó que “además del bono voluntario previamente anunciado, el plan incluye varias medidas de apoyo accesibles para todos los empleados. Entre ellas se encuentran programas diseñados para mayores de 60 años, servicios de asesoramiento profesional y asistencia para la reubicación laboral.”
El bono está basado en la antigüedad de los trabajadores y se suma a la indemnización legalmente requerida. Según Audi, el monto combinado será más del doble de lo que exige la ley.
La icónica fábrica de Bruselas dejará de fabricar el Audi Q8 e-Tron
Thomas Bogus, CEO de Audi Bruselas, comentó: “Estoy satisfecho de que, pese a las complejas negociaciones, logramos un acuerdo justo para los empleados.” También destacó que este proceso “fue exigente para todas las partes negociadoras,” pero que “al final, se centraron en lo más importante y priorizaron a los empleados.”
Por otro lado, los trabajadores de Volkswagen están atentos a esta situación, ya que la empresa ha anunciado la eliminación de más de 35,000 empleos en Alemania, junto con una reducción en la producción de unas 734,000 unidades y la reubicación de parte de los procesos de ensamblaje.
Aunque estas medidas ya se conocían, el Financial Times reportó que Volkswagen está dispuesta a permitir que fabricantes chinos aprovechen su capacidad de producción excedente. Gernot Döllner, de Audi, destacó que esta decisión podría “facilitar la entrada de estos competidores al mercado.”
